Loginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Home »
Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
BULL X EGO-X Fragen, Erfahrungsberichte
BULL X EGO-X Fragen, Erfahrungsberichte
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.10.2015 - 17:50 Uhr -
Zitat geschrieben von Golfs7
Mich würde mal interessieren wann es die EGO X nun endlich zu kaufen gibt...
Eigentlich sollte sie schon seit Sept. erhältlich sein. Bis dato hört man nichts mehr davon.
Bin daher nun am überlegen mir was anderes zu holen, wer weiß wie lang das noch dauert.
Vorbestellungen werden schon entgegen genommen. aber nur Foren und Szene Kunden.
Für "Alle" geht das Ganze in den nächste Tagen online. Nächste Woche sollten unsere Grafiker etc durch sein, so dass alle angelegt werden können.
Unser Tagesgeschäft dürfen wir natürlich nicht aus den Augen verlieren.
Wir liefern hier ein rundes Produkt.. Quali, Sound, EG.. und das hat einfach extrem lang gedauert von der Entwicklung bis zur Umsetzung auf EG.
Wer nicht warten kann, soll uns einfach mal anschreiben per E-Mail.
nach Möglichkeit bitte keine PNs senden. E-Mail nutzen unter info@hg-motorsport.de
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.10.2015 - 17:53 Uhr -
Zitat geschrieben von Golfs7
Mich würde mal interessieren wann es die EGO X nun endlich zu kaufen gibt...
Eigentlich sollte sie schon seit Sept. erhältlich sein. Bis dato hört man nichts mehr davon.
Bin daher nun am überlegen mir was anderes zu holen, wer weiß wie lang das noch dauert.
So ergings mir auch, hab seit Mai gewartet. Hab dann im Juli umgeschwenkt und mir eine Per4mance Klappenabgasanlage geholt und die ist echt Bombe!
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.10.2015 - 18:15 Uhr -
Jeder kann sich da aussuchen, was er möchte. Noch kein Preis erhalten zu haben, ist aber auch keine Erfahrung zum Produkt .... Wenn die den gleichen Umfang anbieten mit EG, dröhnfrei und Fahrprofilauswahl.....plus das Egox Bonusprogramm... Warum nicht?
nach Möglichkeit bitte keine PNs senden. E-Mail nutzen unter info@hg-motorsport.de
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.10.2015 - 18:46 Uhr von HG-Motorsport.
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.10.2015 - 19:34 Uhr -
Also ich selbst habe eine 3,5" EGO-X Anlage an meinem Golf 7 GTI. Ich verbaue viele Komponenten und eine Kundenfahrzeuge haben Abgasanlagen anderer Hersteller unter dem Fahrzeug F-Town Edel Perf4mance und und und... das sind alles gute Abgasanlagen, keine Frage, aber wenn ich Sie im direkten Vergleich zur EGO-X sehe und höre kommt einfach an Verarbeitung und Klangbild NICHTS ran!
Und zum Thema Entwicklungs und Wartezeit, man kann die EGO-X in mehreren Varianten bestellen und jede Variante hat eine EG Zulassung. Und das bei einer Lautstärke ohne Dröhngeräusche oder ähnliches. Ja Leute sagt mal, was denk ihr wie lange so etwas dauert? Zu entwickeln, die Zulassung zu bekommen. Das was dabei rausgekommen ist, ist einfach der Hammer! Es kommt nichts ran!!!
Und zum Thema Entwicklungs und Wartezeit, man kann die EGO-X in mehreren Varianten bestellen und jede Variante hat eine EG Zulassung. Und das bei einer Lautstärke ohne Dröhngeräusche oder ähnliches. Ja Leute sagt mal, was denk ihr wie lange so etwas dauert? Zu entwickeln, die Zulassung zu bekommen. Das was dabei rausgekommen ist, ist einfach der Hammer! Es kommt nichts ran!!!
Golf VII GTI Performance - 30.03.2015
+ HG-Motorsport // Softwareoptimierung SLS
+ HG-Motorsport // BullX Downpipe mit 200 Zellen Kat
+ HG-Motorsport // BullX EGO-X AGA mit Klappen ESD
+ HG-Motorsport // BullX EGO-X MSD Ersatzrohr
+ HG-Motorsport // BullX Tronic Klappensteuerung über Fahrerprofilauswahl
+ HG-Motorsport // HFI Airintake
+ Bilstein B14 Gewindefahrwerk
+ Oxigin18 Felgen 8.5x19 ET45
+ 3mm Distanzscheiben VA/HA
+ Dachfolie Matt Effect Windows by Weber-Wrapping.de
+ HG-Motorsport // Softwareoptimierung SLS
+ HG-Motorsport // BullX Downpipe mit 200 Zellen Kat
+ HG-Motorsport // BullX EGO-X AGA mit Klappen ESD
+ HG-Motorsport // BullX EGO-X MSD Ersatzrohr
+ HG-Motorsport // BullX Tronic Klappensteuerung über Fahrerprofilauswahl
+ HG-Motorsport // HFI Airintake
+ Bilstein B14 Gewindefahrwerk
+ Oxigin18 Felgen 8.5x19 ET45
+ 3mm Distanzscheiben VA/HA
+ Dachfolie Matt Effect Windows by Weber-Wrapping.de
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.10.2015 - 19:38 Uhr -
@golfs7 / Pucki85 / aik
Kann euch verstehen. bin genau so ein ungeduldiger wie IHR ABER:
die Ego gibt es schon zu kaufen. Ihr glaubt garnicht wie lange die Warteschlange ist. Das problem war einfach der TÜV der mit den Dokumenten nicht rüber gekommen ist. Ihr hättet die vielleicht so wie ich schon bekommen können OHNE EWG und hättet dann nochmal hoch gemusst... dann hätten auch wieder einige gemeckert.
HG möchte einfach das Produkt FIX & FERTIG haben. Sonst kommen wieder leute
ES DRÖHNT.....
ZU LEISE.....
ZU LAUT....
usw.
und das will HG vermeiden!
Hat man ja bei der ersten BullX gesehen... schnell was aufn Markt gebracht ob erst mal ein teil zu bedienen und es hat vielen nicht gefallen...
Aber sie kümmern sich um eine Lösung!
Wenn ihr mal halb soviel an wünsche äußern würdet was IHR gerne hättet dann wäre sowas auch noch schneller realisierbar.
Was glaubt ihr warum die Anlage entwickelt wurde... auf Nachfragen und Feedbacks bzw wünschen von Usern.
Ich hab mir auch F-TOWN / DTH / EDEL / Per4mance etc angeschaut weil ich mehr wollte...
3 davon habe ich gehört und die waren am dröhnen...
LANGSTRECKE = UNERTRÄGLICH
Jedem bleibt es selber überlassen was er macht.
Ich werde nun in kürze vielleicht die MSD = Rohr + ESD Klappe testen. Aktuell ab ich MSD = Teilperforiert + ESD Klappe
Es gibt von HG 3 o. 4. versionen die EWG hat.
DTH wollte z.b. 2400 + einbau + Eintragung O_o und dann muss ich noch nen knopf drücken *Lach*
Kann euch verstehen. bin genau so ein ungeduldiger wie IHR ABER:
die Ego gibt es schon zu kaufen. Ihr glaubt garnicht wie lange die Warteschlange ist. Das problem war einfach der TÜV der mit den Dokumenten nicht rüber gekommen ist. Ihr hättet die vielleicht so wie ich schon bekommen können OHNE EWG und hättet dann nochmal hoch gemusst... dann hätten auch wieder einige gemeckert.
HG möchte einfach das Produkt FIX & FERTIG haben. Sonst kommen wieder leute
ES DRÖHNT.....
ZU LEISE.....
ZU LAUT....
usw.
und das will HG vermeiden!
Hat man ja bei der ersten BullX gesehen... schnell was aufn Markt gebracht ob erst mal ein teil zu bedienen und es hat vielen nicht gefallen...
Aber sie kümmern sich um eine Lösung!
Wenn ihr mal halb soviel an wünsche äußern würdet was IHR gerne hättet dann wäre sowas auch noch schneller realisierbar.
Was glaubt ihr warum die Anlage entwickelt wurde... auf Nachfragen und Feedbacks bzw wünschen von Usern.
Ich hab mir auch F-TOWN / DTH / EDEL / Per4mance etc angeschaut weil ich mehr wollte...
3 davon habe ich gehört und die waren am dröhnen...
LANGSTRECKE = UNERTRÄGLICH
Jedem bleibt es selber überlassen was er macht.
Ich werde nun in kürze vielleicht die MSD = Rohr + ESD Klappe testen. Aktuell ab ich MSD = Teilperforiert + ESD Klappe
Es gibt von HG 3 o. 4. versionen die EWG hat.
DTH wollte z.b. 2400 + einbau + Eintragung O_o und dann muss ich noch nen knopf drücken *Lach*
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.10.2015 - 20:45 Uhr -
Zitat geschrieben von Ghosty
Also ich selbst habe eine 3,5" EGO-X Anlage an meinem Golf 7 GTI. Ich verbaue viele Komponenten und eine Kundenfahrzeuge haben Abgasanlagen anderer Hersteller unter dem Fahrzeug F-Town Edel Perf4mance und und und... das sind alles gute Abgasanlagen, keine Frage, aber wenn ich Sie im direkten Vergleich zur EGO-X sehe und höre kommt einfach an Verarbeitung und Klangbild NICHTS ran!
Und zum Thema Entwicklungs und Wartezeit, man kann die EGO-X in mehreren Varianten bestellen und jede Variante hat eine EG Zulassung. Und das bei einer Lautstärke ohne Dröhngeräusche oder ähnliches. Ja Leute sagt mal, was denk ihr wie lange so etwas dauert? Zu entwickeln, die Zulassung zu bekommen. Das was dabei rausgekommen ist, ist einfach der Hammer! Es kommt nichts ran!!!
Und was für Varianten werden das sein? Hier bitte mehr Infos und nicht immer dieses "um den heißen Brei" gerede.
Es ist ja schön und gut wenn sich jemand wirklich Gedanken macht ein durchdachtes und fertiges Produkt auf den Markt zu bringen. Da bin ich ja auch ein Freund davon. Es ist hier vielleicht ein bisschen blöd gelaufen, dass immer wieder Termine genannt wurden die aber dann verstrichen sind und man dann nicht mehr viel gehört hat bis hier wieder jemand gefragt hat was nun ist.
Und mir ist es schon auch klar, dass man damit dem TÜV ned in der Hand hat. Wenn die schlafen dann schlafen die und da muss man sich halt dann gedulden.
Nachdem sich das ja alles so anhört als obs jetzt wirklich die absolute Endphase wäre sollte mittlerweile auch der Preis bekannt sein?
Weil da scheiden sich ja auch die Geister.
Golf VII GTI Performance DSG in Pure White
Bestellt am 05.08.2015 (KW 32)
Abholung Autostadt 14.12.2015 21.12.2015
Bestellt am 05.08.2015 (KW 32)
Abholung Autostadt 14.12.2015 21.12.2015
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 10.10.2015 - 10:17 Uhr -
es wurden viele Verbesserungen am System durchgeführt. daher brauchten wir auch etwas mehr Zeit.
als Beispiel neuestes Steuergerät Update:
ie aktuelle Version der Steuergeräte ist wie folgt:
ECO, Normal immer zu und erst ab 75% Last geöffnet.
Sport Dauer auf bei Fahrt
individual ist je nach Motorart dann auch die Schaltung
Für Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl liefern wir am STG einen Druckschalter mit , der dann auf ECo bzw Normal schaltet. Nochmals drücken udn dauer offen bei Fahrt.
Klappe geht nur zu, wenn man 45-55kmh fährt unter 50% DK Stellung und das 2,5 sek lang und wenn man dann auf 75% geht, macht die klappe für 30 meter dicht.
beim Durchbeschleunigen und Stadtfahrten werdet Ihr somit kein Hin und Herschalten haben wie bei Anderen.
Das sind mit Uunter die Faktoren, warum wir nochmal Zeit gebraucht haben, um das Produkt zu verbessern, dass keiner meckern kann
in Sachen Sounddesigns:
es wird folgende Auswahlmöglichkeit geboten:
Ohne MSD mit Sounddesign hell (non resonated)
Ohne MSD mit Sounddesign medium (half resonated)
Ohne MSD mit Sounddesign mega dumpf (full resonated)
dazu gibts noch folgende Möglichkeit für die Dröhn-Empüfindlichen:
MIT MSD mit Sounddesign hell (non resonated)
MIT MSD mit Sounddesign medium (half resonated)
Bei den Anlagen mit MSd ist es einfach nur dröhnfrei. Der Sound außen minimiert sich nur geringfügig. Dafür aber ist es absolut dröhnfrei im Innenraum. selbst mit offener Klappe.
Preise liegen bei rund ab 2200 EUR je nach Version, wenn man das STg dabei haben möchte. Am besten dazu ne Mail schreiben und durchgeben, dass Ihr aus dem Forum seid. Ihr könnt aber auch die Anlage ohne Eg bekommen. Nur sollte man sich vorher überlegen, ob man EG haben möchte, da wir das bei der Auslieferung berücksichtigen müssen. Sonst sind keine EG Nummern drauf.
als Beispiel neuestes Steuergerät Update:
ie aktuelle Version der Steuergeräte ist wie folgt:
ECO, Normal immer zu und erst ab 75% Last geöffnet.
Sport Dauer auf bei Fahrt
individual ist je nach Motorart dann auch die Schaltung
Für Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl liefern wir am STG einen Druckschalter mit , der dann auf ECo bzw Normal schaltet. Nochmals drücken udn dauer offen bei Fahrt.
Klappe geht nur zu, wenn man 45-55kmh fährt unter 50% DK Stellung und das 2,5 sek lang und wenn man dann auf 75% geht, macht die klappe für 30 meter dicht.
beim Durchbeschleunigen und Stadtfahrten werdet Ihr somit kein Hin und Herschalten haben wie bei Anderen.
Das sind mit Uunter die Faktoren, warum wir nochmal Zeit gebraucht haben, um das Produkt zu verbessern, dass keiner meckern kann
in Sachen Sounddesigns:
es wird folgende Auswahlmöglichkeit geboten:
Ohne MSD mit Sounddesign hell (non resonated)
Ohne MSD mit Sounddesign medium (half resonated)
Ohne MSD mit Sounddesign mega dumpf (full resonated)
dazu gibts noch folgende Möglichkeit für die Dröhn-Empüfindlichen:
MIT MSD mit Sounddesign hell (non resonated)
MIT MSD mit Sounddesign medium (half resonated)
Bei den Anlagen mit MSd ist es einfach nur dröhnfrei. Der Sound außen minimiert sich nur geringfügig. Dafür aber ist es absolut dröhnfrei im Innenraum. selbst mit offener Klappe.
Preise liegen bei rund ab 2200 EUR je nach Version, wenn man das STg dabei haben möchte. Am besten dazu ne Mail schreiben und durchgeben, dass Ihr aus dem Forum seid. Ihr könnt aber auch die Anlage ohne Eg bekommen. Nur sollte man sich vorher überlegen, ob man EG haben möchte, da wir das bei der Auslieferung berücksichtigen müssen. Sonst sind keine EG Nummern drauf.
nach Möglichkeit bitte keine PNs senden. E-Mail nutzen unter info@hg-motorsport.de
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 10.10.2015 - 17:50 Uhr -
Danke danke danke für diese ausführliche Antwort!
Bei mir würde nur eine AGA mit EG in Frage kommen. Wobei ich jetzt gerade was die Sounddesigns angeht völlig überfragt bin. Ist es vielleicht angedacht, dass es zu jeder Variante ein Soundfile geben wird?
Mir ist auch klar, dass das nicht morgen passieren wird weil das sicherlich auch viel viel Zeit kostet.
Nachdem ich mich ja noch nicht endgültig entschieden habe werde ich euch die Tage mal ne Mail zukommen lassen und vielleicht kann man das Thema Sounddesigns nochmal genauer bequatschen.
Danke schon mal.
Bei mir würde nur eine AGA mit EG in Frage kommen. Wobei ich jetzt gerade was die Sounddesigns angeht völlig überfragt bin. Ist es vielleicht angedacht, dass es zu jeder Variante ein Soundfile geben wird?
Mir ist auch klar, dass das nicht morgen passieren wird weil das sicherlich auch viel viel Zeit kostet.
Nachdem ich mich ja noch nicht endgültig entschieden habe werde ich euch die Tage mal ne Mail zukommen lassen und vielleicht kann man das Thema Sounddesigns nochmal genauer bequatschen.
Danke schon mal.
Golf VII GTI Performance DSG in Pure White
Bestellt am 05.08.2015 (KW 32)
Abholung Autostadt 14.12.2015 21.12.2015
Bestellt am 05.08.2015 (KW 32)
Abholung Autostadt 14.12.2015 21.12.2015
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 13.10.2015 - 12:12 Uhr -
Ist für das Ego besser, je teurer desto besser und exclusiver.
Die Firma HG Motorsport hat dadurch einen höheren Bruttoertrag und der Break even Point ist schneller erreicht.
Win win Situation für Händler und Konsument
Die Firma HG Motorsport hat dadurch einen höheren Bruttoertrag und der Break even Point ist schneller erreicht.
Win win Situation für Händler und Konsument
Ähnliche Themen
APR Abgasanlage AGA - Informationen Erfahrungsberichte | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: fcmajor | Antworten: 40 |
Allgemeine Fragen zur Tieferlegung | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: gtiler | Antworten: 682 |
Remus Abgasanlage > Informationen & Fragen | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Gianiii27 | Antworten: 1032 |
Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw. | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Keron | Antworten: 136 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 22.11.2024 - 23:40