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Handwäsche

sorry für

Meine EZ Lip hat sich leider an einer Seite gelöst, lag wohl dran, dass ich vorher den Untergrund
nicht richtig sauber gemacht habe. Die Waschstraße hat ihr dann wohl den Rest gegeben.
Aber wie gesagt, meine Schuld.

wenn es die Zeit erlaubt, dann wasche ich auch gerne per Hand, aber durch Beruf und prallel laufendem Studium ist die Zeit leider mau

Um nochmal zu EZ-Lip zu kommen, wenn der Untergrund sauber und entfettet wurde und der Kleber mit einem Föhn gut erwärmt wurde, würde ich glattweg behaupten, dass sich die nicht so ohne weiteres lösen wird.
Gereinigt bzw entfettet habe ich mit Bremsenreiniger. Hat super funktioniert

Lg

Ich hatte sie links und rechts jeweils mit einer Schraube fixiert. (einfach in die Flaps geschraubt)
Auf dem Untergrund haftet der Kleber nicht wirklich optimal. Sollte man auf jeden Fall tun!

Weiß nicht ob das hier schon erwähnt wurde, aber die Schwerter von Rieger verabschieden sich auch gern mal ab 250 Km/h. Ist schon mehreren so gegangen.

Hab ich auch so gemacht nach n paa Monaten hing die Ecke nämlich runter seit den Schrauben hält alles Bombe
Worauf man achten sollte ist den Übergang von den Flaps auf die lackierte Fläche so zu schaffen das kein Wasser etc drunter kommt, so hatte sich meine erste Lippe schnell verabschiedet

Auch mich hat es getroffen und ich kann nicht behaupten das es meine Schuld gewesen wäre. Ich bin nie durch die Waschstraße gefahren. Habe immer vorsichtig mit Hand oder Hochdruckreiniger gewaschen. Jetzt hängt die Lippe an der selben Stelle wie bei dir im Bild zu sehen runter. Habe den Untergrund vorher entfettet und beim Anbringen mit einem Fön erhitzt.

Die beste Lösung ist also immer noch Schrauben, was wiederum nichts für Leasing-Fahrzeuge ist. Hat jemand eine bessere alternative?

Edit: Ich muss dazu sagen, dass ich 1 mal im Monat mit 250 km/h nach Holland fahre. Eventuell hat die Lippe sich in dieser Extremsituation gelöst.

Ganz ehrlich? 1/2 Schrauben pro Seite rein und gut ist.
Dass der Kleber auf der unebenen Fläche der Flaps nicht optimal hält ist logisch.
Entweder man lebt damit, dass man sie evtl einmal jährlich erneuern muss oder siehe erster Satz.

Selbst, wenn sie die Löcher bei Rückgabe entdecken, was ich sogar bezweifel, kosten die Flaps kein Geld.
Andere Lippen, wie z.B. die Rieger werden an der kompletten Stoßstange mit Schrauben befestigt, also auch keine Alternative für ein Leasingfahrzeug.

Hallo,

Wollte hier nur einmal meine Erfahrung zum Thema Klebelippen niederschreiben.
Habe beide Versionen, die EZ-Lip und die All-Fit-Lip in den Händen gehabt.

Die All-Fit-Lip ist eindeutig die wertigere Lippe. Außerdem wird sie mit Schrauben und Plättchen geliefert, so dass sie zusätzlich super z.B an den Flaps verschraubt werden kann.

Liebe Grüße der Taufrosch

PS: Sollte jemand Interesse an der All-Fit-Lip haben, ich habe noch eine zweite unbenutzte hier liegen. Hab zur Sicherheit 2 Stück aus den USA bestellt.
Dann PN an mich

Also ich war total gehyped als ich den Thread entdeckt habe. Optisch ne nette Sache für schmales Geld.

Aber als ich auf Seite 8 angekommen war ging das Teil für mich eher in die Richtung "Bastelbuden-Tuning" von ATU.

Kleber, selbst zurechtschneiden, Schrauben in die Stoßstange, abfallende Lippen, reißende Lippen. Alles nicht so das gelbe vom Ei.

Lasse nun doch lieber die Finger davon bevor das Teil bei 200km/h noch dem Hintermann auf der Windschutzscheibe landet.