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Man kann die Revision jedenfalls leicht mit einem Taschenspiegel oder einem Smartfön ablesen.
Nur abgekühlt sein sollten Motor und Lader.

ja vermute ich auch .

ja stimmt natürlich. TÜV Eintragung ist nicht dabei (beim Hohenester) das steht auch im Angebot explizit drin. Das Angebot hat auch ein bisschen gedauert. ich glaube halt das bei Hohenester wirklich einzeln abgestimmt wird. 435nm und 305 PS ist im Grunde ausreichend und ich glaube auch das ihm das Problem mit den Ladern auch bekannt ist.

Bei APR haben sie das ganze so gelöst indem sie einfach LOW und High rausbringen. Aber ohne Garantie oder was es da gibt ist das halt auch scheisse... wenn zumin. nachträglich dann eine Abgeschlossen werden kann, bzw ich das schriftlich bekomme, kann ich auch damit leben ..

die Frage ist ob du soviel also 550 überhaupt auf die Strasse bekommst.

Ja deswegen bin ich untenschlossen, will mir den Turbo nicht zamhauen und dann ncoh auf den Kosten hocken bleiben /

Danke @ electric und Pipo, ich werde nachher mal schauen, welche Lader bei mir verbaut wurde....

also ich habe noch nicht wirklich viele mit +550NM fahren sehen bzw davon gehört.
Das gängiste ist Wohl ein Wert zwischen 480 - 520NM. Bei GoAPR steht ja auch drin das mit einem maximalen Zuwachs von 176NM gerechnet wird. 350NM (Serie)+ 176NM = ca 526NM

Ich klinke mich hier mal ein.
Es gibt ja anscheinend viele hier im Forum, die ihren GTI haben chippen lassen.
Ob mit DP,und und und oder ohne ist mal egal.
Sind den irgendwelche Schäden bei gechippten GTI's begannt?
Oder könnten die, die einen dieser GTI's haben evtl. mal schreiben was sie verändert haben, was sie an Leistung haben und wie viel km sie damit bereits unterwegs sind?

Falls es so eine Diskussion bereits irgendwo gibt, bitte ich um Entschuldigung ich bin neu hier und finde mich noch nicht so gut zurecht

Siehe unten. Mittlerweile dann doch schon fast 30000 km. Ernsthafte Probleme hatte ich nur mit den Einspritzdüsen die auch schon bei 300 PS nicht mitgekommen sind. Waren wohl ab Werk schon nicht wirklich Tuning tauglich. Das wohl wichtigste worauf du achten musst ist die Lader Revision. Erst ab Revision R also ab Baujahr Januar 2014 kannst eigentlich sicher sein das der Lader hällt. Die Lader davor sind schonmal kaputt gegangen wenn man ihnen zuviel abverlangt hat.

http://www.golf7gti.com/topic.php?t=874
http://www.golf7gti.com/topic.php?t=1533
http://www.golf7gti.com/topic.php?t=4509

Da haste etwas Lektüre.

Meinst du mit den Einspritzdüsen, dass sie nicht genug liefern konnten oder das sie einen defekt hatten?
Habe einen GTI mit EZ 07/13 also noch die erste Laderversion denke ich mal.
Für mich kommt wenn dann nur ein Chiptuning auf ca. 270PS und 450Nm in Frage, mehr will ich nicht.



Danke für die Lektüre Speed, hast es geschafft mich einige Zeit zu bechäftigen
Ihr seit wirklich verrück, was ihr alles mit euren GTI's anstellt. ECHT KLASSE

Nur kann ich weder herauslesen, bei wie vielen km dein Motor den Geist aufgegeben hat und wie lange er dabei mit der Leistungssteigerung gelaufen ist, weder welche Revisionsstufe dein Lader hatte.

Bei Beetle glaube ich, dass ich die Revisionsstufe auch nicht herausfinden konnte, wobei mich jedoch die 70.000km in einem Jahr doch extrem beeindruckt haben

Bei PeterPrzybyl konnte ich keinerlei Infos zu Revisionsstand und Laufleistung herauslesen.

Mein Lader war ein Revision Q bei EZ 08.2013.

dato.
Der Rest der Mechanik scheint zu halten. Keine Probleme. Beeetle ist ja unser Vorzeiger. Motor hält.