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Hallo zusammen,

ich habe mir vor einigen Wochen eine Dragy Box gekauft und feststellen müssen, dass mein GTI Perfomance (OPF/DKTB) 17sek von 100-200 braucht. das ist über 2 Sekunden langsamer als Serie. Ich habe bei mir bereits Ansaugung (APR), Turbo Inlet und Outlet, sowie Charge Pipes und LLK (HG Motorsport) verbaut.
Software ist Serie.

Im Zuge dessen hab ich folgendes geprüft/getauscht:

- Neues SUV
- Neue Zündspulen (APR)
- Rauchtest Druckrohre und LLK

Alles ohne Erfolg.
Ich habe keine Einträge im Fehlerspeicher, aber mir ist aufgefallen, dass der Ladedruck ab ca. 4.500 bis 6.500 Umdrehungen von 1,2 Bar auf 0.7 Bar abfällt.

Hat von euch jemand eine Idee, woran es noch liegen kann?

Eventuell zu warm, dann fällt der Ladedruck.
Wenn Ist und Soll sich decken, ist das sehr wahrscheinlich.

Dann frag ich mich nur, wie kann der zu warm werden? Gemessen wurde Früh um 5:00 bei 13 Grad Außentemperatur und 97 Grad Öl.

Hallo @DazzEIR,

woher stammt der Serienwert 100-200 km/h ~15 sec.?

Was tankst du?
Falls du noch KEIN 100 Oktan fährst, dann probier das mal: Tank (möglichst komplett) leerfahren, dann eine Füllung V-Power/Ultimate.
Mischen bei halbem oder viertel Tank macht keinen Sinn.

Hab den gleichen Motor und auch OPF wie deiner. V-Power anstelle 95 E5 ließ meinen im Hochsommer bei ca. 35 Grad Außentemperatur nur so rennen und
ich zumindest spürte keine großen Limitierungen mehr. 264 km/h leicht berghoch zu dritt, voller Tank, Klima voll an, schweres Auto aufgrund Vollausstattung.
Er zog konstant und besser denn je. Gemessen hab ich Zeiten allerdings nie, ist rein subjektiv.
Hardware ist bei mir Serie gewesen.