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Vergleich Air-Intake-Systeme / Ansaugung
Vergleich Air-Intake-Systeme / Ansaugung
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 22.05.2015 - 17:59 Uhr -
Wie ist das denn mit dem R600 und dem Gutachten. Wenn ich jetzt an meinem GTI eine AGA ab turbo habe. Früher war das doch so entweder Sportluftfilter oder Sportauspuffanlage. Ist dass immer noch so oder bekomme ich beides zusammen eingetragen?
Ich weiß, das Gutachten für den R600 gibt es noch nicht, aber nur beispielshalber.
Grüße
Der Monteur
Ich weiß, das Gutachten für den R600 gibt es noch nicht, aber nur beispielshalber.
Grüße
Der Monteur
Wer Grammatikfehler findet, darf sie behalten ...
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
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Keron
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Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 23.05.2015 - 14:28 Uhr -
Zitat geschrieben von pokerface
Wie wird das intake gereinigt ?
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=121471#real121471
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.06.2015 - 06:05 Uhr -
Ich habe gestern das HFI (HG) auch gegen das VWR600 getauscht. Mal sehen, wie es sich macht. Das Ansaugrohr von HG habe ich mal drin gelassen...
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.06.2015 - 12:59 Uhr -
Ist vielleicht ne blöde Frage, aber wo finde ich bei Oettinger die R600 Airbox?
Hab bei denen jetzt die ganze HP auf den Kopf gestellt und nichts gefunden. Denn bzgl Gutachten und so sollte man sie ja dann schon dort beziehen, oder was meint ihr?
Außerdem
Glaubt ihr, dass dort was geht bzgl Forenrabatt bei ner Sammelbestellung?
Danke
Hab bei denen jetzt die ganze HP auf den Kopf gestellt und nichts gefunden. Denn bzgl Gutachten und so sollte man sie ja dann schon dort beziehen, oder was meint ihr?
Außerdem
Glaubt ihr, dass dort was geht bzgl Forenrabatt bei ner Sammelbestellung?
Danke
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.06.2015 - 13:50 Uhr -
Zitat geschrieben von Beeetle
Ich habe gestern das HFI (HG) auch gegen das VWR600 getauscht. Mal sehen, wie es sich macht. Das Ansaugrohr von HG habe ich mal drin gelassen...
Da bin ich ja mal gespannt was du sagst..
Nachrüstung von Appconnect, Sportmonitor etc. ist kein Problem, einfach per PN melden!
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.06.2015 - 14:44 Uhr -
Zitat geschrieben von simi_gti
Ist vielleicht ne blöde Frage, aber wo finde ich bei Oettinger die R600 Airbox?
Hab bei denen jetzt die ganze HP auf den Kopf gestellt und nichts gefunden. Denn bzgl Gutachten und so sollte man sie ja dann schon dort beziehen, oder was meint ihr?
Außerdem
Glaubt ihr, dass dort was geht bzgl Forenrabatt bei ner Sammelbestellung?
Danke
Hab ich auch nur per Email bekommen (die Infos) ..
Bei ner Bestellung wäre ich dabei .. Dann klär das mal mit den Mods, ob das in Ordnung wäre und mal sehen wie viele wir zusammen kriegen .
.:R / upgraded+
Keron
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Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 02.06.2015 - 09:46 Uhr -
Hier gibt's die R600 auch.
http://www.fts-tuning.de/websh...cts_id=435
http://www.carlicious-parts.co...oducts/512
http://www.fts-tuning.de/websh...cts_id=435
http://www.carlicious-parts.co...oducts/512
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.06.2015 - 09:47 Uhr von Keron.
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 02.06.2015 - 10:31 Uhr -
Zitat geschrieben von Keron
Hier gibt's die R600 auch.
http://www.fts-tuning.de/websh...cts_id=435
http://www.carlicious-parts.co...oducts/512
Danke Keron, an alternativen Bezugsquellen scheitert es nicht
Ich wollte die nur von Oettinger, weil die sich wohl mit dem Thema Gutachten scheinbar mehr ausseinander setzen, als andere Anbieter der R600. Und ich vermute mal schwer, dass Oettinger dieses Gutachten dann spezifisch (Mit Seriennummer usw) anfertigen lässt.
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 02.06.2015 - 11:00 Uhr -
Ich habe mein R600 bei FTS gekauft. Abwicklung & Service waren wie immer bestens!
Zum R600 selbst: man muss bei meinen ersten Erfahrungen berücksichtigen, das bei mir das HFI schon eine ganze Weile verbaut war.
1. Die Montage war sehr einfach (gleich mit dem HFI)
2. Die Befestigung des R600 ist deutlich robuster: beim R600 ist die Einheit Luftfilterkasten & Befestigung am Schloßträger ein einziges Kunststoffteil, das mit mehreren Schrauben befestigt wird. Ferner wird das untere Kunststoffteil in die Serienaufhängungen eingehakt. Beim HFI ist der Luftfilterkasten an 2 Schrauben am Blechteil am Schloßträger montiert (mit Winkeln), die sich zumindest bei mir immer losvibriert haben.
3. Vielleicht aufgrund dessen hatte ich mit dem HFI im untertourigen Bereich beim Rausbeschleunigen Vibrationen, bei denen ich bisher dachte, das sie vom DTH-Auspuff kommen. Seitdem der R600 drin ist, sind diese Vibrationen aber weg.
4. Das Saugrohr war beim HFI von innen verdreckt. Ob das normal ist, weiß ich nicht. Ich werde das beim R600 dann mal beobachten, ob es auch auftritt. [EDIT] Habe mit André von FTS telefoniert. Das sei normal, da ja vom Turbo auch Dreck wieder hoch zurückkäme.
5. Ich bilde mir ein, das mein GTI nun besser und gleichmässiger von 1500U/min bis > 7000U/min durchzieht. Sicher ist aber, das eine kleine Delle in der Beschleunigung bei 3500U/min nun weg ist.
Soweit meine ersten Erfahrungswerte.
Zum R600 selbst: man muss bei meinen ersten Erfahrungen berücksichtigen, das bei mir das HFI schon eine ganze Weile verbaut war.
1. Die Montage war sehr einfach (gleich mit dem HFI)
2. Die Befestigung des R600 ist deutlich robuster: beim R600 ist die Einheit Luftfilterkasten & Befestigung am Schloßträger ein einziges Kunststoffteil, das mit mehreren Schrauben befestigt wird. Ferner wird das untere Kunststoffteil in die Serienaufhängungen eingehakt. Beim HFI ist der Luftfilterkasten an 2 Schrauben am Blechteil am Schloßträger montiert (mit Winkeln), die sich zumindest bei mir immer losvibriert haben.
3. Vielleicht aufgrund dessen hatte ich mit dem HFI im untertourigen Bereich beim Rausbeschleunigen Vibrationen, bei denen ich bisher dachte, das sie vom DTH-Auspuff kommen. Seitdem der R600 drin ist, sind diese Vibrationen aber weg.
4. Das Saugrohr war beim HFI von innen verdreckt. Ob das normal ist, weiß ich nicht. Ich werde das beim R600 dann mal beobachten, ob es auch auftritt. [EDIT] Habe mit André von FTS telefoniert. Das sei normal, da ja vom Turbo auch Dreck wieder hoch zurückkäme.
5. Ich bilde mir ein, das mein GTI nun besser und gleichmässiger von 1500U/min bis > 7000U/min durchzieht. Sicher ist aber, das eine kleine Delle in der Beschleunigung bei 3500U/min nun weg ist.
Soweit meine ersten Erfahrungswerte.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.06.2015 - 16:26 Uhr von Beeetle.
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