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Vergleich Air-Intake-Systeme / Ansaugung
Vergleich Air-Intake-Systeme / Ansaugung
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 10.09.2016 - 09:01 Uhr -
Jede Zubehör-Tuning-Ansaugung ist rausgeschmissenes Geld am Serien-GTI , bezogen auf die Leistung.
Optik, Klang usw. das muss dann jeder selber wissen, ob man dafür so viel Kohle ausgeben will...
Optik, Klang usw. das muss dann jeder selber wissen, ob man dafür so viel Kohle ausgeben will...
GTI Performance Mj. 2016, volle Hütte
Sucre79
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 11.09.2016 - 22:16 Uhr -
HG Motorsport hat ja jetzt ein neues System raus gebracht, wie viele unterschiedliche gab es vorher von denen?
MfG
MfG
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 12.09.2016 - 10:44 Uhr -
Naja ich würde mal sagen ein Mix aus APR und R600 Intake und vereint alle Vorteile:
https://www.hg-motorsport.de/s...e-Kit.html
Aber auch saftiger Preis.
https://www.hg-motorsport.de/s...e-Kit.html
Aber auch saftiger Preis.
Nachrüstung von Appconnect, Sportmonitor etc. ist kein Problem, einfach per PN melden!
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 12.09.2016 - 12:20 Uhr -
Da es Generation 3 ist wird es 2 davor gegeben haben
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 15.09.2016 - 22:20 Uhr -
Zitat geschrieben von andy_rs
Naja ich würde mal sagen ein Mix aus APR und R600 Intake und vereint alle Vorteile:
https://www.hg-motorsport.de/s...e-Kit.html
Aber auch saftiger Preis.
-.- macht natürlich mehr her als meine VWR600
alleine von der optik
bin dennoch zufrieden :b
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.10.2016 - 18:00 Uhr -
Kurze Frage bezüglich Serienleistung und Ansaugung.
Gibt's da Probleme oder kann man bedenkenlos tauschen? Werde mir dann die VW Racing Ansaugung kommen lassen.
Über aussagekräftige Antworten und Hilfe wäre ich euch dankbar
Gibt's da Probleme oder kann man bedenkenlos tauschen? Werde mir dann die VW Racing Ansaugung kommen lassen.
Über aussagekräftige Antworten und Hilfe wäre ich euch dankbar
Golf 7 GTI 220PS / CSGM / DSG / H&R Federn / BullX Downpipe / Oxigin Concave 18 Black in 19" / Navi / US-Standlicht / Magsign Kennzeichenmagnete
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.10.2016 - 19:40 Uhr -
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar
450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar
450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.12.2016 - 21:04 Uhr -
R600
Turboloch um 500u/min reduziert.
Doppelte Filtergröße
Niedrigere Ansaugluft Temps
15ps Mehrleistung selbst bei Serienmotoren
10nm mehr Drehmoment über 4500u/min
Plug & Play & Original Look
Optimierter Strömungskanal
mit geringen Modifikationen auch in anderen Fahrzeugen einsetzbar
erhält komplett die originale Optik
hochwertige PU Materialien, wie sie auch VW nutzt
doppelter Lufteinlass an der Front für optimale Anströmung
Zum Reinigen des Luftfilters und wieder Einölen.
Alle 25-30tkm zu empfehlen.
Turboloch um 500u/min reduziert.
Doppelte Filtergröße
Niedrigere Ansaugluft Temps
15ps Mehrleistung selbst bei Serienmotoren
10nm mehr Drehmoment über 4500u/min
Plug & Play & Original Look
Optimierter Strömungskanal
mit geringen Modifikationen auch in anderen Fahrzeugen einsetzbar
erhält komplett die originale Optik
hochwertige PU Materialien, wie sie auch VW nutzt
doppelter Lufteinlass an der Front für optimale Anströmung
Zum Reinigen des Luftfilters und wieder Einölen.
Alle 25-30tkm zu empfehlen.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.12.2016 - 21:04 Uhr von Oakley.
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 01.12.2016 - 21:30 Uhr -
Und was willst Du uns damit sagen? Steht doch überall in der Produktbeschreibung und wurde hier als Sammelbestellung anhunzigfach gekauft.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 14.12.2016 - 18:00 Uhr -
Hallo zusammen,
Habe jetzt die R600 Ansaugung geliefert bekommen, nun frage ich mich was passiert mit dem Schlauch von der original Ansaugung der dicke und dünne an der Seite?
Habt Ihr Bilder wie ihr das gemacht habt?
Habe jetzt die R600 Ansaugung geliefert bekommen, nun frage ich mich was passiert mit dem Schlauch von der original Ansaugung der dicke und dünne an der Seite?
Habt Ihr Bilder wie ihr das gemacht habt?
Golf 7 GTI Clubsport
265PS| CSGM | DSG | 4 Türen | Recaro | Brescia 19" | DCC | Fahrerassistenz-Paket | Navigationssystem DiscoverPro | Scheibentönung 90% | Elektrische Außenspiegel | Klimatronic | Rückfahrkamera "Rear View" | Soundsystem "Dynaudio" | Verkehrszeichenerkennung | Winterpaket
Check:
Väth 380PS
MB Design KX1
PWF Sparklyberry
FahrwAIRk DDC & Airlift 3P
LLK / 3" Auspuffanlage ab Kat
uvm.
03.02.2017 Golf 7 GTI Clubsport Abgeholt
07.10.2016 Golf 7 GTI Clubsport Bestellt
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Check:
Väth 380PS
MB Design KX1
PWF Sparklyberry
FahrwAIRk DDC & Airlift 3P
LLK / 3" Auspuffanlage ab Kat
uvm.
03.02.2017 Golf 7 GTI Clubsport Abgeholt
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