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Jede Zubehör-Tuning-Ansaugung ist rausgeschmissenes Geld am Serien-GTI , bezogen auf die Leistung.
Optik, Klang usw. das muss dann jeder selber wissen, ob man dafür so viel Kohle ausgeben will...

HG Motorsport hat ja jetzt ein neues System raus gebracht, wie viele unterschiedliche gab es vorher von denen?

MfG

Naja ich würde mal sagen ein Mix aus APR und R600 Intake und vereint alle Vorteile:
https://www.hg-motorsport.de/s...e-Kit.html

Aber auch saftiger Preis.

Da es Generation 3 ist wird es 2 davor gegeben haben

-.- macht natürlich mehr her als meine VWR600

alleine von der optik
bin dennoch zufrieden :b

Kurze Frage bezüglich Serienleistung und Ansaugung.
Gibt's da Probleme oder kann man bedenkenlos tauschen? Werde mir dann die VW Racing Ansaugung kommen lassen.
Über aussagekräftige Antworten und Hilfe wäre ich euch dankbar

http://www.golf7gti.com/topic.php?t=7279

R600
Turboloch um 500u/min reduziert.
Doppelte Filtergröße
Niedrigere Ansaugluft Temps
15ps Mehrleistung selbst bei Serienmotoren
10nm mehr Drehmoment über 4500u/min
Plug & Play & Original Look
Optimierter Strömungskanal
mit geringen Modifikationen auch in anderen Fahrzeugen einsetzbar
erhält komplett die originale Optik
hochwertige PU Materialien, wie sie auch VW nutzt
doppelter Lufteinlass an der Front für optimale Anströmung

Zum Reinigen des Luftfilters und wieder Einölen.
Alle 25-30tkm zu empfehlen.

Und was willst Du uns damit sagen? Steht doch überall in der Produktbeschreibung und wurde hier als Sammelbestellung anhunzigfach gekauft.

Hallo zusammen,
Habe jetzt die R600 Ansaugung geliefert bekommen, nun frage ich mich was passiert mit dem Schlauch von der original Ansaugung der dicke und dünne an der Seite?
Habt Ihr Bilder wie ihr das gemacht habt?