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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Keron
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Castrop-Rauxel
Alter: 40
Beiträge: 989
Dabei seit: 07 / 2014
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Beiträge: 989
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Dein Tuner wird schon wissen was möglich und haltbar ist.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Hier wurde ein FACELIFT Golf 7 GTI (MK7.5, Bj. 2018) auf Stage 3 gebracht.
Hat den LM440 IS38 verbaut, eine Downpipe und eine Softwareanpassung. Alles mit 98 Oktan.
Hat den LM440 IS38 verbaut, eine Downpipe und eine Softwareanpassung. Alles mit 98 Oktan.
G7 PP Stage 1, Tuning LLK und EWG DP
Moin!
Bin auch am überlegen, ob ich mit meinem 17er GTI FL eine Stage 1 mache, und hoffe so einen Kecks über 300 PS zu kommen.
Gibt es Tips hier von zuverlässigen / guten Tunern in Ostwestfalen?
Ich hatte hier kuzka-performance in Güterloh in der engeren Auswahl.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Laden?
Bin auch am überlegen, ob ich mit meinem 17er GTI FL eine Stage 1 mache, und hoffe so einen Kecks über 300 PS zu kommen.
Gibt es Tips hier von zuverlässigen / guten Tunern in Ostwestfalen?
Ich hatte hier kuzka-performance in Güterloh in der engeren Auswahl.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Laden?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.03.2019 - 11:47 Uhr von B.Stromberg.
Wenn das für Dich von der Entfernung passt kann das mein Mitarbeiter übernehmen. Der sitzt hier: 32694 Dörentrup-Bega
Details können wir direkt klären. Gerne per E-Mail an info@m100-germany.de
Details können wir direkt klären. Gerne per E-Mail an info@m100-germany.de
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
Bei mir sind nach dem Chiptuning die unterschiedlichen Fahrmodi Eco/Normal und Sport weiterhin vorhanden ist das bei euch auch so?
Aktuell VW Golf VII GTI Performance,2 Türer,pure white,300 PS/420NM,Shell VPower Racing 100 Oktan,6 Gang HS,EZ 12/2016,30262KM,H&R Federn 28840-1,Top Paket,Business Premium Paket,90% getönt,AHK,Langzeitdurchschnitt 8,8L,8,5x19ET45 mit 225/35/19.VAG Drehmomentstütze.
bis 10/2017 VW Golf VII GTI Non PP,2 Türer,schwarz uni,6 Gang HS,Austin,Eibach Pro-Kit VA 345mm HA 350mm,
Business Premium Paket inkl. Navi,Seiten- und Heckscheibe 65% getönt.Licht- und Sicht,EZ 4/2014,Langzeitdurchschnitt 8,0L,Festintervall 5W40 Addinol,40500KM.
bis 10/2017 VW Golf VII GTI Non PP,2 Türer,schwarz uni,6 Gang HS,Austin,Eibach Pro-Kit VA 345mm HA 350mm,
Business Premium Paket inkl. Navi,Seiten- und Heckscheibe 65% getönt.Licht- und Sicht,EZ 4/2014,Langzeitdurchschnitt 8,0L,Festintervall 5W40 Addinol,40500KM.
qwertz1985
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Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
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Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
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Ja sind weiterhin vorhanden. Warum sollten die auch verschwinden?
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Zitat geschrieben von M100
Wenn das für Dich von der Entfernung passt kann das mein Mitarbeiter übernehmen. Der sitzt hier: 32694 Dörentrup-Bega
Details können wir direkt klären. Gerne per E-Mail an info@m100-germany.de
Ich kann es nur empfehlen
Beste Grüße Marcel
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.03.2019 - 22:46 Uhr von MarcelS.
Hier ein 2.0 TSI (identisch dem Golf 7 GTI CS Motor) mit gemachtem Motor und
GESTERN getestetem LM6XX (IS38 Upgrade) Turbo.
Hat: 549 PS / 661 NM (SANFTE Abstimmung). Cupra und Golf 7 GTI sind gleich LEICHT
und haben mit einem 7R/Audi S3 ab 80km/h leichtes Spiel
https://www.youtube.com/watch?v=20eKAPT-0bg
GESTERN getestetem LM6XX (IS38 Upgrade) Turbo.
Hat: 549 PS / 661 NM (SANFTE Abstimmung). Cupra und Golf 7 GTI sind gleich LEICHT
und haben mit einem 7R/Audi S3 ab 80km/h leichtes Spiel
https://www.youtube.com/watch?v=20eKAPT-0bg
G7 GTI Perfomance mit 3" HJS Downpipe = 305 Pferde.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.04.2019 - 16:13 Uhr von G7PP.
Habe mal eine dumme Frage, ändern sich nach einer ordentlichen Software Abstimmung auch die Werte im Leistungsmonitor?
GTI Performance 2018
Deep Black, 4Türen, 90% Tönung, 6-Gang Handgerührt, 8,5x19 Motec Radical, Eibach Sportsline, Embleme v+h in schwarz, Wischer hinten entfernt, EZLIP, Rieger Diffusor, HG Turbo Inlet, Ansaugsystem optimiert
Deep Black, 4Türen, 90% Tönung, 6-Gang Handgerührt, 8,5x19 Motec Radical, Eibach Sportsline, Embleme v+h in schwarz, Wischer hinten entfernt, EZLIP, Rieger Diffusor, HG Turbo Inlet, Ansaugsystem optimiert
schön, schön, aber der Motor erträgt so hohe Drehzahlen (im Video fast bis 7.000 U/min) nicht...der Rollenschleppheber kann abfallen...dann ist schluss mit Lustig.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.05.2019 - 19:35 Uhr von Petra.
Grund der Editierung: DIREKTZITAT entfernt
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