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Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Socke
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Kann ich mir wie Martin nicht vorstellen, sollte das der Fall sein dann bitte nen Link dazu 
XDS bremst das innere Rad ab
VAQ gibt Kraft auf der äußere Rad
D.h. würden beide System gleichzeitig verbaut sein, würden sie sich gegenseitig ausspielen.
Ergo wäre das totaler schwachsinn
Gruß Flo
XDS bremst das innere Rad ab
VAQ gibt Kraft auf der äußere Rad
D.h. würden beide System gleichzeitig verbaut sein, würden sie sich gegenseitig ausspielen.
Ergo wäre das totaler schwachsinn
Gruß Flo
Gruß Florian
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe."
- Walter Röhrl, Genie auf Rädern
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.05.2013 - 12:15 Uhr von Socke.
Gemäß Volkswagen geht es 
Golf VII GTI Performance
6-Gang | 4 Türen | Pure White | Discover Pro | Alcantara | DCC | Dynaudio | Räder "Austin" | DAB | Fahrerassistenzpaket | Mobiltelefon "Premium" | Keyless | Seitenairbags hinten | Parklenkassistent | Rückfahrkamera | Nebelscheinwerfer | Spiegelpaket
Jeep Wrangler Unlimited
4,5" AEV DualSport RS | Goodyear Duratrac 315/70 R17 auf 8,5x17 AEV Pintler Beadlock
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Socke
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hmm versuche seit 5 Min das logisch zu verstehen - klappt nicht.
Wo ist mein Denkfehler?
Oder greift dann das XDS nur ein, wenn er ohne "Gasgeben" über die Vorderräder schiebt?
Dann wird das innere Rad abgebremst um ihn um die Kurve zu kriegen, weil ja kein Vortrieb für das Äußere Rad anliegt?
Wo ist mein Denkfehler?
Oder greift dann das XDS nur ein, wenn er ohne "Gasgeben" über die Vorderräder schiebt?
Dann wird das innere Rad abgebremst um ihn um die Kurve zu kriegen, weil ja kein Vortrieb für das Äußere Rad anliegt?
Gruß Florian
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harald-hans
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Eventuell auch nur ein "Fehler" in der Produktbeschreibung GTI Performance seitens VW ... !?
Wäre ja nicht das erste Mal !
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LG, harald-hans
Nordschleifen Praktikant
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Zitat geschrieben von Beeetle
Moin.
Der GTI (ohne PP) hat das XDS an Bord. Der PP hat die VAQ.
Grüße...
...Martin.
Womit du mal sowas von recht hast
Geil wirds dadurch das die mechanische sperre elektronisch geregelt wird.
Das wird ein Spaß
Zitat geschrieben von ecki76
Das DSG hält mehr Drehmoment aus, wie die Kupplung beim Schalter.
Das meinte mein Tuner auch.
Hmm, aber warum dann die Begrenzung auf 350 NM?
Golf GTI, Pure White, 4-türig, DSG, 18" Austin, Discover Pro + Dynaudio, DCC, ACC, NSW, Licht- und Sicht Paket, Spiegelpaket, Parklenkassistent, Xenon mit LED-TFL und KFL, abgedunkelte Scheiben hinten
APR Stage I 311 PS / 500 NM
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Nach meinem Verständnis ist XDS die elektronische Steuerung. Im einen Fall bremst sie das innere Rad ab, im anderen Fall steuert sie die mechanische Sperre.
So in etwa denke ich mir das auch. Ist ja eine elektronisch geregelte Sperre. Vielleicht wird der Regelkreis des XDS auch dazu genutzt, die Sperre zu regeln.
harald-hans
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LG, harald-hans
Nordschleifen Praktikant
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Moin,
ich hab schon 3 Diesel von mir (alle aus dem VW Konzern) chippen lassen und hatte nie Probleme.
Der Tuner heisst KW Systems und hier wird eine Blackbox montiert die in keinster Weise sichtbar ist (z.B. Fehlerspeicher usw.), das beste ist aber das sie per Minifunksender zu geschaltet werden kann, ich glaube mittlerweile auch per App. Das alles gibt es mit TÜV usw., preislich liegen wir bei knapp 2000 Euros für den GTI aber glaubt mir es lohnt sich.
Gruß Matze
ich hab schon 3 Diesel von mir (alle aus dem VW Konzern) chippen lassen und hatte nie Probleme.
Der Tuner heisst KW Systems und hier wird eine Blackbox montiert die in keinster Weise sichtbar ist (z.B. Fehlerspeicher usw.), das beste ist aber das sie per Minifunksender zu geschaltet werden kann, ich glaube mittlerweile auch per App. Das alles gibt es mit TÜV usw., preislich liegen wir bei knapp 2000 Euros für den GTI aber glaubt mir es lohnt sich.
Gruß Matze
Golf 7 GTI Pure White - Business Premium - Austin 18' - Fahrprofil - Frontscheibe beheizbar - Licht und Sicht - mobile Schnittstelle Comfort - Nebelscheinwerfer - ohne Schlüssel - Dynaudio Exite - Winterräder - leider noch zu leise
Seit dem 24.August 2013 Golf 7 GTI
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