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Interessant, bin gespannt auf deinen Bericht !

@ Chephren

Hast du die Heizung jetzt ohne Probleme von VW eingebaut bekommen?

Darf ich fragen welche und was das gekostet hat?

Danke

Würde mich auch brennend interessieren....

Ich denke mal das es nicht geklappt hat, bei MT war auch jemand dem ein Nachrüster großspurig versprochen hatte er baut ihm eine ein, und dann doch kleinlaut zugeben musste das es wohl doch nicht funktioniert.

Stimmt, den Bericht bin ich Euch noch schuldig. Die Kurzfassung: Ich habe (wie bereits vermutet) immer noch keine Standheizung.

Hier nun die etwas ausführlichere Fassung und ein paar Gedanken, warum ich immer noch nicht so recht glauben will, dass ein Einbau nicht geht.

Trotz mehrfacher Anfragen wurde mir immer wieder versichert, dass ein Einbau möglich sei. Ich habe darauf hin einen Termin vereinbart, um die Standheizung und die Logbox einbauen zu lassen. Am 18. Februar gab ich das Auto ab, um es am Abend wieder in Empfang nehmen zu können. Nicht ganz zwei Stunden später erhielt ich einen Anruf, dass sich der Einbau etwas länger hinziehen würde und ich den Wagen erst am nächsten Tag abholen könnte. Nun gut. Ich hatte einen kostenfreien Firmenwagen eines Mitarbeiters des Autohauses, also wartete ich halt ein wenig länger.

Am nächsten Tag kam die nächste schlechte Nachricht. Die Funkempfänger-Einheit war ohne Funktion und musste nachbestellt werden. Ein paar Stunden kam dann das endgültige Aus für das Projekt. Der Werkstattleiter rief mich an und teilte mir mit, dass der Einbau aus Platzgründen nicht möglich war. Sie hatten zur Abklärung eine Anfrage nach Wolfsburg gesendet, die das wohl bestätigt hatte. Ursächlich sei der Ladeluftkühler, der bei mir etwas anders gestaltet sei und somit einen Einbau unmöglich macht. Ich habe das Auto 2 Tage nach der Abgabe wieder abgeholt.

Meinen Recherchen zufolge ist eine Standheizung bei drei der vier GTI-Varianten möglich. GTI und GTI PP haben den gleichen Motor. Die Bezeichnungen lauten: CHHA und CHHB. Das Getriebe ist jeweils auch das gleiche - also das DSG oder das manuelle Getriebe beim GTI und GTI PP. Der Ladeluftkühler für den Motor CHHA und CHHB hat die gleiche Bestellnummer. Schon komisch, oder? Wenn dies wirklich der Grund ist, dann müsste der Ladeluftkühler bei mir etwas anders eingebaut sein, so dass der nötige Platz fehlt. In meinen Augen die einzige logische Erklärung, die ich aber nicht glaube.

Ich habe das Thema zunächst zu den Akten gelegt. Jetzt kommt eh bald der Frühling, da ist eine Standheizung nicht mehr so wichtig.

Es soll wohl der Kühler für das DSG sein, der im Weg ist. (Da er anscheinen beim PP durch die Vorderachssperre an einer anderen Stelle sitzt als beim Non-PP)

Ich habe ja beim Handschalter mit PP die Standheizung ab Werk.

Mal eine Frage an die Standheizungnutzer/innen:
Gibt es auch was auszusetzen, hatte jemand schon Probleme damit und evtl. auch einen Werkstattbesuch ?
Jetzt wo der Winter vorbei ist (hoffentlich) kann bestimmt der ein oder andere was erzählen,
würde ich mich über ein paar Infos freuen.
Danke schön

Bisher keinerlei Probleme, auch nicht im Kurzstreckenbetrieb mit der Batterie. Tut, was sie soll. Nach spätestens 20 min ist das Auto rundum beschlagfrei.

Zu beachten ist allerdings, dass die Standheizung nicht anspringt, wenn der Tank auf Reserve ist. Das ist aber auch so dokumentiert.

Reserve ist, wenn das "Bitte Tanken" Symbol sich meldet ?

Ja, genau!