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Uhhh - riesen Fauxpas, sry, lesen wäre angebracht. Aber gut, da passt das Standartkennzeichen mit seinen 52cm ja drüber, sehr schön Vielen Dank!

@Petra: Du kannst als zuverlässigen Kleber Sikaflex nehmen. Das ist Karosseriekleber, der bei Wärme, Kälte, Nässe, Wärme und bei Windgeschwindigkeiten um die 500km/h auf jeden Fall hält.
Problemzone ist später die Entfernung der Schilder beim Verkauf!

Alles andere wird nicht auf Dauer gut gehen. (doppelseitiges Klebeband, Silikon, etc)

@Fetischist
Danke für den Tipp !

Moin Petra,

der Hybrid-Kleber Rapid 007 ist für dein Vorhaben super geeignet. Hab ich eine Weile selber als Handelsvertretung verkauft und weiß, wie gut er ist.

Ein Hybridkleber bleibt leicht flexibel. Die Klebestellen musst du so setzen, dass du später mit einem scharfen, dünnen Messer dran kommst, um die Verklebung aufzuschneiden. Unbedingt die Klebestellen sauber und fettfrei machen!

@Kajaker
Danke für Deinen Tipp.

Hallo,
kenne die unschönen Lõsungsversuche von meinem Cabrio, die meisten orig. Trägerplatten passen perfekt an die Stossstange und das Verkleben halte ich für die eleganteste Lõsung, gerade wenn man die gefummelten Versuche vorne von der Seite ansieht, geht garnicht.
Ich habs beim Opel GT verklebt und nun auch beim GTI, sieht sauber aus, wird auch oft im Motorradsektor so gemacht.
Man nimmt gutes Montageband , z.B. von 3M, streifenweise über die Breite gezogen, ich hab zusätzlich mittig noch einen Silikonstreifen aufgebracht. Nach dem Anbringen öfter nochmals andrücken, hält bombenfest, beim GT seit Jahren, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Sollte man einmal das Schild tauschen mūssen, muss man den Kleber und das Montageband mit einem dünnen Draht schneiden. Mit diesen Montagebändern werden auch die Zierleisten angebracht.
Wenn Du dir unsicher bist, kannst Du auch zu einem guten Karosseriebetrieb gehen, die haben in der Regel die Profimaterialien, kannst dort sicher 150cm für 3 Streifen kaufen.
Ach so, das Nummernschild muss ganz vorsichtig etwas gebogen werden, da die Trågerplatte nicht ganz gerade ist, sodass das Schild die gleiche Form hat.
Grüsse
Micha

Danke, passt schon und hält !

Hat schon jemand von der Fraktion der kurzen Nummernschilder den schwarzen Grundträger einfach in Fahrzeugfarbe lackieren lassen ??

Ich selbst hab dann auch kurze Kennzeichen (460 mm) und wohl dann auch den schwarzen Grundträger an meinem weißen Performance.
Mein Gedanke war den Grundträger dann in Wagenfarbe lackieren zu lassen so dass dieser nicht mehr so auffällt, ist weniger Aufwand und günstiger wie an der Stoßstange die Löcher zu schließen und diese dann lackieren zu lassen.

Gibt`s hierzu vielleicht schon Erfahrungen und Fotos ??

Diese Frage habe ich aufgrund des CH-Kennzeichens auch schon gestellt.
Denke also nicht, das jemand diese Idee umgesetzt hat.

Hallo Leute,
und zwar würde ich gerne meine Kennzeichen Halter tauschen da ich nicht so auf Werbung stehe. Hinten kein Problem aber Vorne. Vorne ist diese Grundträgerplatte diese möchte ich entfernen 1. Weil es sch**** ausschaut und weil sie leicht schief montiert wurde. Da sind aber diese Dübel drinnen kann ich die Löcher offen lassen oder soll ich sie verschließen? Sieht man die später? Ich möchte einfach nur den kennzeichenhalter direkt montieren ohne dieser Platte. Für was wurde die überhaupt verbaut?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Danke
MfG Daniel