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@ ChrisHa
- da es bei niedrigen Ladedrücken nicht sauber öffnet (der große Messing-Kolben mit der dicken großen Feder dahinter) was bei mir dazu führte, dass der Motor hakelte bzw "bockte", wenn man zum Beispiel im Standgas oder mit sehr niedriger Drehzahl rollte - war mitunter absolut peinlich, weil außenstehende meinten, man könnte nicht anfahren und "kuppeln"!
- es ist ein Tuningteil, dass schnell und fest schließt/öffnet, was wiederum zu Lasten des Laders, insb. der Schaufeln gehen kann




DANKE!!! ich wusste, dass es noch einen "anderen" Weg gibt, aber wusste nicht mehr genau "WIE"

Also hast du das DV+ raus geschmissen und der Motor läuft wieder sauber, oder nur eine Vermutung?

@ Klausten
durchtreten über diese "kickdown-Schwelle" hinweg???

@ ChrisHa
habe es seit Sonntag draußen und wieder das Serien-SUV 06H 145 710 C verbaut.
Sonntag nur kurz gefahren, dieses ruckeln, was sich wie eine "rupfende" Kupplung anfühlte beim rollen lassen bzw niedrigen Drehzahlen im kleinen gang war weg!
Heute morgen dann der Alltagstest....
....auf dem Schotterweg auf unserem Grundstück, wo ich nur "Schritt" fahre, kein ruckeln, ebenso im Stau und beim rollen im Parkhaus.

mit dem DV+ ist das Turboloch zwar defintiv kleiner, aber man merkt wenn man auf Serie "zurückrüstet", wie "aggressiv" und hart es arbeitet.
ohne DV+ und mit Serien-SUV ist das Turboloch nach dem Schalten einen tacken größer, aber dafür fühlt er sich einfach "weicher" und gesünder für den Lader an.

Werde weiter beobachten und das GFB mal versuchen zu reklamieren!

Wie meinst du das mit dem "Durchtreten"?
ÄIch würde reklamieren.
Habe dieses Problem nicht.

zum Reset der Kennlinien....

Zündung an. 30 Sekunden Gaspedal durchtreten, danach Auto starten = DSG Reset und soweit ich weiß auch die "gespeicherten Kennlinien".

bis zum kick-down oder darüber hinaus, bis nix mehr geht???


reklamieren werde ich auf jeden Fall, wenngleich ich unsicher bin, denn selbst wenn ein neues nicht zu den "Rucklern" führen würde, das harte einsetzen, was mir erst auffiel, seit ich wieder Serie fahre, macht mir Sorgen, wenn ich an den Lader denke!

Achso. Kickdown oder nicht dürfte egal sein.

alles klar, danke dir!!!

Du hattest den Kolben aber vor dem Einbau schön geölt?

JA, hatte ich!

Na dann hoffen wir, dass es ein Einzelfall ist. Das Teil ist schon ziemlich genau gefertig, denke da können kleinste Abweichungen zu solchen Problemen führen. Ich hab es zum Glück gar nicht.