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hier mal ein paar Bilder

Sieht einwandfrei aus

Also ich kann schon ein paar Riefen und Kratzer erkennen, keine Ahnung ob das beim neuen auch so ist.

also für ein "geöltes" Messingteil, dass im Neuzustand tadellos war, sieht das für MICH eben nicht "in Ordnung" aus!

die Kratzer ok, die könnte ich noch verzeichen....
...viel merkwürdiger finde ich diese "drei Einlaufbereiche" die jeweils um den kompletten Kolben rum gehen und eben auch in den schwarzen Teil offensichtliche Laufspuren hinterlassen!

bei einem Motor würde man hier schon fast von einem Kolbenfresser sprechen!

Hallo Andi,
könntest Du ein paar Maße am GFB messen?

Innendurchmesser des Messingkolbens
Durchmesser der "Ladedrucköffnung" den Abdruck sollte man auf der Gummidichtung des Messingkolbens sehen
Drahtdurchmesser der dicken Feder
Außendurchmesser der Feder
Anzahl der Windungen
Länge der unbelasteten Feder
und wenn möglich Länge der belasteten Feder (also auf Block)

Ich würde gern etwas rechnen, wenn was dabei rauskommt zeig ich's auch

Nur wenn es nicht zu viel Arbeit macht.

Grüße
Jörg

GERNE!!!

Mache ich heute Abend...hab sturmfrei und kann das Wohnzimmer für Experipmente nutzen, ohne das Frauchen motzt oder die Hunde was verschlucken

Du hast aber nicht noch eins aus altem Lagerbestand erwischt? Ich mein die wurden schon 2013 umgestellt, aber man weiß ja nie...
http://www.maxrpm.de/pdf/GFB_Kundenmitteilung_DVplus.pdf

Super DANKE

@ andy-rs
mir wurde versicehrt, dass es ein aktuelles ist.
bin bis jetzt noch nicht zur Reklamation gekommen....mache ich während meiner Urlaubstage

@ joergs
hast PN

@ all
wenn es für joergs OK ist, tausche ich die Messdaten direkt mit ihm aus und wir halten euch auf dem Laufenden

so, Daten wurden ausgetauscht, nebst Bildern