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TTE 400+ Turbo Plug and Play

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Bandit1260
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 12.08.2015 - 22:58 Uhr -

Jup, denke auch, dass ab ca. 380 die Einspritzdüsen am Ende sind. Unitronic hat ja auch n Upgrade-Lader Kit genau mit 381 PS ohne andere Düsen. Ich denk mehr geht eben dann nur mit anderen Düsen.

GTI PP / DSG / DBP
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aik
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 12.08.2015 - 22:59 Uhr -

Ja ca bei der Leistung sind die vom GTI am ende.

Speed
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 13.08.2015 - 08:27 Uhr -

Für den Gti Motor gibt HGP 401PS an. Upgrade R Lader und 3" AGA ?
Gleiche Kombi, zusätzlich größere HD Benzinpumpe, 426PS für den R Motor.

Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,

aik
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 13.08.2015 - 11:20 Uhr -

Hab noch nie bei hgp angefragt aber bei anderen anbieter wurde mir mitgeteilt das die Düsen nicht genügend Durchsatz für 400ps haben, deswegen müssten die getauscht werden.

Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.08.2015 - 11:21 Uhr von aik.

Keron
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 13.08.2015 - 12:19 Uhr -

Ist die HD Pumpe wirklich eine andere und wenn ja welche oder eine Modifizierte Serien Pumpe?

FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/

Speed
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 13.08.2015 - 12:58 Uhr -

Wo sind denn unsere Teilenummernspezailisten?
Der R hat jedenfalls größere direkteinspritzende Düsen. Ich kann mir vorstellen, dass da auch die Pumpe mehr liefern muss.
Für maximalen Spritzufuhr können die 4 zusätzlichen Einspritzventile im der Ansaugbrücke genutzt werden. Im Normalbetrieb spritzen die nur bei Beschleunigung ein.

Keron
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 13.08.2015 - 20:56 Uhr -

Laut ETKA sind folgende Dinge die selben GTI wie R. HD Pumpe, Saugrohr Einspritzung, Öl Zufuhr für den Lader sowie Kurbelwelle und die Pleul. Unterschiedliche Teilenummern gibt es bei den HD Düsen und dem Lader natürlich. Auch die Kolben sind in der Endung der Nummer etwas anders.

Speed
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 13.08.2015 - 23:15 Uhr -

Pleuel sind gleich? Ich meine der Ingo von IS Racing hätte von breiteren Schaft gesprochen. Also stabiler. Merkwürdig .
Also die HD Düsen vom R in den Gti und ab geht.

Anke
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 14.08.2015 - 07:50 Uhr -

wird mit der Leistung bestimmt nicht von Dauer sein mit der Standfestigkeit !

Speed
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Betreff: Re: TTE 400+ Turbo Plug and Play - Gepostet: 14.08.2015 - 08:14 Uhr -

Mit welcher Leistung und wie definierst du Standfestigkeit?

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