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Nee du, ist direkt von anfang an...

Kam also nicht erst mit der Zeit.

Möglichereise falscher Einbau? Was könnte man denn da überhaupt falsch machen?

Du hast dir nicht zufällig die FSW Anlage gekauft die hier als dröhn-frei angepriesen wurde oder?

Wie sieht denn das Flexstück aus, vielleicht hat das was abbekommen oder die Anlage steht allgemein unter Spannung?

Nein nein, ich habe sie direkt, neu, beim Hersteller bestellt.

Ich schau auf jeden Fall nochmal drunter und löse die Schrauben nochmal.

Wie kann ich denn erkennen ob die Anlage unter Spannung steht?

Ich würde meinen wenn die sichtlichen Kontakt zur Karosserie hat oder z.b. wenn die Rohre bei der Montage / fest schrauben nicht frei gehangen haben.
Falls es daran liegen sollte nochmal alle schellen lösen, mal dran rütteln und genau darauf achten das die Anlage auch gerade zusammen gesteckt ist.

OK, klingt plausibel...

Ich werde das nochmal überprüfen und Rückmeldung geben.

Vielen Dank...

Ich weis jetzt nicht, ob dies auch hierher gehört aber kann mir jemand einen Tuner in Nürnberg oder näherer Umgebung sagen, wo man eine FSW Anlage samt Einbau bekommt?

Habe sie direkt bei FSW bestellt (war damals im Angebot, kannst denen aber auch einen Preis vorschlagen) und den Einbau sollte jede gute Werkstatt hinbekommen.

Bin mir nicht so sicher ob ich mir FSW-Anlege holen sol oder bull x 63mm?
Wie ist diese FSW anlage tourentauglich oder nicht (1000km am stuck)
Dröhnen im innen Raum?
Danke

Hab noch ne Frage
Ist es laut-Drhönen nur wenn man in S Sport modus Fährt oder auch im normal oder comfort.

Also heute hab ich meine FSW Anlage endlich drunter gebaut
Die Montage war etwas tricky aber machbar wenn man etwas drauf hat ( 2ter Mann von vorteil bzw muss )
Der Sound ich für eine Anlage mit Gutachten echt verdammt Laut und geil.

Ich habe zwar kein vergleich ob ich auch alles sauber verbaut habe ( Spannung Undicht etc ) aber so wie es klingt denke ich aber das sie dicht ist, gucke in einer Woche nochmal drunter und kontrolliere nach ruß.
Untenrum so unter 2000 U/min ist sie leise nur bei manchen Geschwindigkeiten und Drezahlen kommt ein Dröhnen beim Beschleunigen aber bei Tempo 100 Tempomat höre ich nicht mehr als bei der Serien Anlage.
Nur bei den schon angesprochen 130 ist es etwas unangenehm aber nicht wirklich nervig und ich habe NICHTMAL die Soundbox stillgelegt.
Der Knall ist bei hoher Drehzahl und DSG echt verdammt geil grade im ersten und zweiten Gang hört man es bei offenem Fenster selber noch gut ( dadrüber schon leiser wegen Windgeräusch ) es scheppert ordentlich. Grade so in der Stadt oder im Dorf wo durch die Häuse der Schall gut zurückgeworfen wird kommt der Knall am besten rüber, eine Richtige Peitsche

Fazit: Für das Geld ( ca 700euro) bekommt man eine echt geile Anlage mit Gutachten und ordentlich Sound.
Dröhnen ist für mein gehör abzeptabel und wenn man sich ein Sportauspuff drunter schnallt muss einem auch klar
sein das es lauter wird
Bullx kenne ich nur die mit MSD Attrape und dem Bullx ESD ist nicht sehr viel lauter als die FSW ich finde dereinzige
unterschied ist das du die FSW noch leise fahren kannst und die bullx MSD Attrape nicht.

Die Bull x mit Gutachten hab ich noch nicht live gehört aber so aus Videos entnehme ich, das die sehr dumpf ist
und nicht so schreit