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laut DTH ist wohl sowas (DTH DP mit Integralisolierung) in Planung für nächstes Jahr...solange liefert man Hitzschutzband mit.

HJS DP´s werden in Menden bei HJS gefertigt, hatte dazu auch schon das YT-Video gepostet: https://www.youtube.com/watch?v=Dk1EWTzlAqM

Das mit Menden war aber nicht immer so. Es wurden in der Vergangenheit immer wieder HJS Downpipes bei Bastuck gefertigt.

Danke aber bzgl. der Info DTH und Integralisolierung.

Die DP von DTH ist ja sogar in 88.9mm. Gab es da mal eine kleinere Version?

die 88,9 sind am Laderausgang, nach dem Kat geht es bei nahezu allen mit 76 mm weiter

Gut aber die 88,9 bis zum Kat sind sicherlich nicht von Nachteil oder?

Natürlich nicht, der Ausgang am Lader hat ja auch dieses Maß.

Wie gesagt, gleich hinterm Lader ist der Abgasstrom hoch turbulent, und darum braucht
man da auch mehr Querschnitt. Durch den Kat wird er beruhigt, die Strömung ist einiger-
maßen laminar. Im weiteren Verlauf beruhigt sie sich immer mehr und kühlt auch etwas ab,
weshalb die Querschnitte nach hinten hin gerne etwas abnehmen dürfen. Es sei denn, man
will es laut und schert sich nicht um Dröhnen.

Also HJS DP und die Serienanlage sind kein Problem?

Nein, natürlich nicht. Hat das jemand behauptet? Der Serienvorschälldämpfer ist sowieso
keinerlei Hindernis. Streiten könnte man bei sehr hohen Motorleistungen allenfalls über
den Endschalldämpfer, aber der sitzt weit hinten. Und vielleicht stellt ja der ESD des CS
eine nette und günstige Alternative dar.

Stimmt, der hat ja vielleicht oder sicherlich einen anderen. Bin mal gespannt. Aber den wird es nicht so massenhaft geben wie die Serien GTI Anlage

Behauptet hat dies keiner aber überlege meine DTH gegen eine DP zu tauschen und dann wieder die Serienanlage zu fahren.

Ist dir die DTH zu laut? Dröhnt sie?

Dann ist es ja genau richtig was DTH macht. Die 76mm sind dann aber nicht zuviel beim ESD?