Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen
Zitat geschrieben von PureWhite
Ich bräuchte mal einen Tipp.
Die Lagerstütze habe ich letzte Woche eingebaut. Ich habe sie mit 105Nm angezogen. Anfangs war alles so wie in den hier geschriebenen berichten.
Vorgestern habe ich zu viel gas im ersten Gang gegeben und der Golf hat kurz zeitig stark "gestempelt". Nun ist der Ruck am Anfang gefühlt nicht mehr ganz so stark und das Fahrverhalten hat sich geändert (mehr in Richtung Serie).
Ich würde gerne wissen woran das liegt oder ob es doch nur Einbildung ist.
vielleicht eine etwas dumme Frage
, hast Du mal nachgesehen ob die Schraube abgerissen ist und das 034 Alu-Teil weg ist?
Hippeland
das sollte man aber merken, weil dann die Drehmomentabstützung vollends fehlt und der Motor sich dann massiv bewegen sollte....vermutlich würde er sogar vorne oder hinten anschlagen!
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Ja das habe ich, weil mir (auch wenn es ziemlich unwahrscheinlich ist) der selbe Gedanke durch den Kopf ging. Dabei habe ich nochmal mit einem Drehmomentschlüssel nachgezogen auf 130Nm.
Hier im Thread gab es mal die Diskussion ob man die Schraube mit 100Nm (Angabe von 034 Motorsport) oder mit 130Nm+90° (Angabe VW)
Hier im Thread gab es mal die Diskussion ob man die Schraube mit 100Nm (Angabe von 034 Motorsport) oder mit 130Nm+90° (Angabe VW)
GTI
Performance
Pure White, HS, 4Türen, Santiago 19", Discover Media, NSW, Keyless, DLA, Dynaudio, Scheiben 90%
Bestellt: 29.08. Geliefert: 07.11.
Bisher:
-R Rückleuchten
-034 Motorsport Motorlagereinsatz
-S3 Schaltwegverkürzung
-Div. Codierungen
also mit 130NM ist sie deutlich zu fest!!!
100NM sind völlig ausreichend!
ich bleibe dabei....das was du einmailug gespürt hast, war eher "schlupf" und grundsätzlich hast du dich einfach an den Lauf gewöhnt und die Teile haben sich auch aufeinander eingespielt.
100NM sind völlig ausreichend!
ich bleibe dabei....das was du einmailug gespürt hast, war eher "schlupf" und grundsätzlich hast du dich einfach an den Lauf gewöhnt und die Teile haben sich auch aufeinander eingespielt.
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Also lieber wieder lösen und auf 100Nm anziehen?
Danke für die Hilfe. Ich achte mal weiter drauf.
Schöne Weihnachten euch
Danke für die Hilfe. Ich achte mal weiter drauf.
Schöne Weihnachten euch
GTI
Performance
Pure White, HS, 4Türen, Santiago 19", Discover Media, NSW, Keyless, DLA, Dynaudio, Scheiben 90%
Bestellt: 29.08. Geliefert: 07.11.
Bisher:
-R Rückleuchten
-034 Motorsport Motorlagereinsatz
-S3 Schaltwegverkürzung
-Div. Codierungen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.12.2015 - 16:58 Uhr von PureWhite.
Muss irgend ein Plastikteil abgeschraubt werden um den Motorlagereinsatz einzubauen ?
nein, geht so
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Noch eine Frage zu der Schraube: habt ihr alle die Schraube ersetzt oder auch jemand die Alte wiederverwendet und mit Schraubensicherung versehen? Oder geht es auch ohne Schraubensicherung?
Wollte das Teil heute einbauen, habe natürlich weder eine neue Schraube, noch Schraubensicherung da.
Wollte das Teil heute einbauen, habe natürlich weder eine neue Schraube, noch Schraubensicherung da.
*VERKAUFT* GTI PP mit DSG, 5-türig, reflexsilber, Highlights: DCC, Top-Paket
Updates:
- ISR-Federn
- Z-Performance 6.1 8,5x19 ET 45 mit 225/35 R19
- Dach und Spiegel schwarz foliert
- NSW als TFL codiert
- HJS DP
- CLUBSPORT Endschalldämpfer jetzt wieder Original ESD
Updates:
- ISR-Federn
- Z-Performance 6.1 8,5x19 ET 45 mit 225/35 R19
- Dach und Spiegel schwarz foliert
- NSW als TFL codiert
- HJS DP
- CLUBSPORT Endschalldämpfer jetzt wieder Original ESD
AustriaZitat geschrieben von kojak1966
Noch eine Frage zu der Schraube: habt ihr alle die Schraube ersetzt oder auch jemand die Alte wiederverwendet und mit Schraubensicherung versehen? Oder geht es auch ohne Schraubensicherung?
Wollte das Teil heute einbauen, habe natürlich weder eine neue Schraube, noch Schraubensicherung da.
Hab die alte Schraube verwendet ohne Schraubensicherung. Einfach nur mit 100NM anziehen und fertig.
verkauft:
aktuell:
- Golf 7 GTI P - 5 T, HS
aktuell:
- Golf 7 Variant R-Line 4Motion TDI, HS, BJ 2018
- Seat Leon FR TSI, HS, BJ 2021
- Piaggio Beverly 125 I.E., BJ 2014
Die Schraube hatt ein Feingewinde (M14x1.5) und eine Unterlegscheibe die sich ein wenig verzahnt.
Bitte keine Schraubensicherung darauf geben! Du würdest diese Schraube extrem schwer oder gar nicht mehr raus bekommen.
Bitte keine Schraubensicherung darauf geben! Du würdest diese Schraube extrem schwer oder gar nicht mehr raus bekommen.
| Dachspoiler Heckspoiler Dachspoileransatz > Erfahrungen, Modelle | Forum: Exterieur | Autor: Beeetle | Antworten: 252 |
| Turbo Inlet / Outlet Erfahrungen | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: AlexVAG | Antworten: 156 |
| Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw. | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Keron | Antworten: 136 |
| DTH Auspuff AGA Abgasanlage > Erfahrungen, Fragen | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Asterix | Antworten: 90 |
| Simon Motorsport | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Boost | Antworten: 74 |
| Welches Gewindefahrwerk / Fahrwerk > Fragen, Erfahrungen | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: whoareyou3004 | Antworten: 1032 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 23.11.2024 - 19:32