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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Speed und
Beetle:
Was ist eure Meinung zu einem Chip auf ca. 270PS und 450Nm mit der ersten Ladergeneration?
Würdet ihr den Chip drauf machen und wenn der Turbo verreckt nen neuen rein machen oder direkt eine neue Revisionsstufe einbauen?
Keron hat mir einen Lader mit Revision R für 500€ VB angeboten.
Oder sollte ich einfach beim Chippen eine Garantie mit abschließen, dann könnte mir es im Endeffekt ja egal sein.
Chippen würde ich ihn entweder bei PP-Performance (gute Erfahrungen bisher) oder bei JP, wenn ich eh mal nach Dortmund fahre um meine AGA optimieren zu lassen.
Beetle:
Was ist eure Meinung zu einem Chip auf ca. 270PS und 450Nm mit der ersten Ladergeneration?
Würdet ihr den Chip drauf machen und wenn der Turbo verreckt nen neuen rein machen oder direkt eine neue Revisionsstufe einbauen?
Keron hat mir einen Lader mit Revision R für 500€ VB angeboten.
Oder sollte ich einfach beim Chippen eine Garantie mit abschließen, dann könnte mir es im Endeffekt ja egal sein.
Chippen würde ich ihn entweder bei PP-Performance (gute Erfahrungen bisher) oder bei JP, wenn ich eh mal nach Dortmund fahre um meine AGA optimieren zu lassen.
Zitat geschrieben von paddiischcool
Speed und
Beetle:
Was ist eure Meinung zu einem Chip auf ca. 270PS und 450Nm mit der ersten Ladergeneration?
Würdet ihr den Chip drauf machen und wenn der Turbo verreckt nen neuen rein machen oder direkt eine neue Revisionsstufe einbauen?
Keron hat mir einen Lader mit Revision R für 500€ VB angeboten.
Oder sollte ich einfach beim Chippen eine Garantie mit abschließen, dann könnte mir es im Endeffekt ja egal sein.
Chippen würde ich ihn entweder bei PP-Performance (gute Erfahrungen bisher) oder bei JP, wenn ich eh mal nach Dortmund fahre um meine AGA optimieren zu lassen.
Ich muss hier mal klarstellen, dass die Lektüre von Speed gestern nacht doch etwas viel für meinen Kopf war
Mein GTI PP ist EZ 07.14, nicht 13
Dann werde ich wohl den T-Lader haben.
Dann die Frage neu auf diesen Typ, was sagt ihr hier zu einem Chip auf 270PS/450Nm?
Ein Restrisiko bleibt, aber m.E. sollte es halten.
Zitat geschrieben von Beeetle
Ein Restrisiko bleibt, aber m.E. sollte es halten.
Ist bei den T-Ladern irgendwas bekannt? Bzw. Mehr oder weniger bekannt als bei dem R-Ladern?
Wichtig. Leistungssteigerung nur mit Gutachten . Garantie abschließen. Und dann fahren. Entweder es hält oder es hält nicht .
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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und ich würde einen anderen Tuner nehmen, als die genannten...besonders der aus der verbotenen, gelb-schwarzen Stadt....meiner nach darf der sich gar nicht Tuner nennen 
zum erstgenannten kann ich nichts sagen....
es gibt hier Forentuner und wenn man mal schaut, welche Tuner hier gute Leitung abliefern, User-Erfahrungen, dann wirst du sicherlich einen guten finden
zum erstgenannten kann ich nichts sagen....
es gibt hier Forentuner und wenn man mal schaut, welche Tuner hier gute Leitung abliefern, User-Erfahrungen, dann wirst du sicherlich einen guten finden
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Da kann ich Andi zustimmen.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
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Hey andiG warum kann man JP nicht Tuner nennen ? Schlechte Erfahrung mit ihm gemacht ?
Keron
Registriert
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Herkunft:
Castrop-Rauxel
Alter: 40
Beiträge: 989
Dabei seit: 07 / 2014
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Weil der nur verkaufen kann und nicht tunen
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Was sagt ihr zu der APR Stage 1 mit 305PS?
Sind +75PS nicht bischen heftig nur mit Software?
Hat das schon jemand verbaut und Erfahrungen gemacht?
Auch speziell mit der DSG optimierung
Sind +75PS nicht bischen heftig nur mit Software?
Hat das schon jemand verbaut und Erfahrungen gemacht?
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