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Hier mal meine mit 101 mm Carbonblenden

Hallo zusammen
Ich habe ein paar Einträge vorher geschrieben, dass die Bull-X nicht ploppt.
Da mich der Ton von aussen Wunder nahm, hab ich ein Kumpel an mir vorbeifahren lassen. Ich muss doch sagen, von aussen ploppt die Bull-X doch ordentlich.
Im Innenraum ist vom ploppen aber nichts zu hören. An was das liegen könnte, weiss ich nicht.
Bin heute ein R mit Ego-X gefahren. Die knallt und blubbert richtig ordentlich.

Gruss luhu86

@luhu86: Das klingt interessant, dann muss ich wohl auch mal den Aussentest machen, finde meine Bull X ab Kat mit 63,5 mm MSD auch nach 2.000 km immernoch sehr sehr human. Lediglich tiefer und sonor ist sie geworden.

Ploppen kann man ab und an in Innenraum "erahnen", gefühlt aber leiser als Serie. Muss mir das Ganze wohl doch mal von aussen anhören.

Hat auch jemand videos von einem schalter?! Ich versteh nicht warum alle auf das drecks Dsg abfahren

Mit so einer Aussage kann man nicht erwarten, dass du es verstehen wirst.

Eigendl. Gehts darum ob es so videos gibt, der rest ist eh jeden seine sache oder, sorry unsere redensart is so in österreich nicht falsch verstehen

Ich hatte mich ja damals bewusst für die Variante mit dem 63.5er MSD entschieden, um das Dröhnen zu reduzieren.
Auch wenn ich klanglich auf jeden Fall zufrieden war, so ist DSG-Ploppen gefühlt weniger zu hören gewesen.

Daher habe ich mir heute den "MOLI" MSD einbauen lassen, was wohl eine gute Idee war!
Das DSG-Ploppen ist nun wieder deutlicher, der Klang ist noch etwas kerniger geworden und das Dröhnen im Innenraum
ist gefühlt sogar noch weniger geworden.
Der einzige Nachteil ist die fehlende Zulassung... aber man kann ja nicht alles haben

Was kostet der Moli Esd wenn man ne normale BullX verbaut hat?

Das ist ein MSD und kein ESD. Den Preis am besten direkt bei HG oder einem Einbaupartner anfragen.

nochmal zu Thema Dröhnen im Innenraum....

Ich habe nur den Bull-X ESD verbaut (Rest der Anlage ist original) und hatte ebenfalls ein leichtes Dröhnen zwischen ca. 2500-3000 min-1.

Ich wurde aber bereits vor dem Kauf des ESD auf der Essen Motorshow von HG ,,vorgewarnt``.

Nun habe ich auf das R32-Heck umgebaut und mit den neuen Rohrbögen ist dieses leichte Dröhnen was wie gesagt vorher wahrzunehmen war KOMPLETT weg!

Also für diejenigen von euch die sich mit dem R32-Heck anfreunden können ist das die perfekte Lösung.

Ich bin echt begeistert! :):)

Gruss Tim