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BULL X EGO-X Fragen, Erfahrungsberichte

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F.Brandscheid92
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 07.03.2016 - 18:25 Uhr -

111

Der Erfahrungsbericht ließt sich sehr gut 8-)

Ich glaube so langsam ist meine Entscheidung gefallen :love:

Habe bereits die BullX Downpipe verbaut O-)

Performance, DSG, CSGM, 4-Türer, Panorama, Alcantara+Stoff, DCC, Fahrerassistenz-Paket, Verkehrszeichenerkennung, Climatronic, Winterpaket, Discover Pro(GEN1), DAB+, DYNAUDIO, Telefonschnittstelle Business, Rückfahrkamera, Anklappbare Spiegel, KESSY, Frontscheibe beheizbar uvm
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 08.03.2016 - 12:21 Uhr -

112

Zitat geschrieben von Pan

Ich kann nur sagen die EGO-X ist einfach nur Traumhaft, :love:

Sie ist die reinste Musik für meine Ohren! :daumen:

Wenn die Klappe aufgeht gibt sie einen brutalen Sound :devil:

- und wenn man bei Vollgas den Gang wechselt dann knallts richtig. :devil:

( auch beim Handschalter )
Umgekehrt beim Gas weg nehmen blubbert sie schön. :love:

Wenn man möchte ( wer möchte schon ) kann man natürlich auch leise fahren.

Die Ego-X hat alles was man von einer Anlage erwartet und mehr und macht einfach nur Mega Spaß.
Am liebsten würde ich gar nicht mehr aus dem Auto steigen.

Ein Großes Dankeschön an das HG-Motorsport Team besonders an Philipp, der mich beraten hat.
Wenn Ihr nicht währt gäbe es eine solche Anlage nicht!
Grüße Toni

PS: wir sehen uns bald

Wenn es euch liebe Kunden nicht gebe, wären wir gar nicht da.. beruht also auf Gegenseitigkeit

Nur durch euer Vertrauen und lange Geduld haben wir das realisieren können, da viele an uns geglaubt haben, eine dröhnfreie, Ece zugelassene Anlage zu entwickeln, was ca 7 Monate gedauert hat.

wir haben wirklich viel getestet und viele verschiedene Versionen gefertigt, die die kritischsten Kunden das auch Probegefahren haben, bevor wir es auf den Markt geschmissen haben.

Dadurch hat sich damals das auch jeden Monat verschoben.

Wir danken euch unendlich für euer Vertrauen!!!!!!!!

nach Möglichkeit bitte keine PNs senden. E-Mail nutzen unter info@hg-motorsport.de

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Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
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Madchris
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 11.03.2016 - 10:07 Uhr -

113

Zitat geschrieben von Pan

Wenn die Klappe aufgeht gibt sie einen brutalen Sound :devil:

- und wenn man bei Vollgas den Gang wechselt dann knallts richtig. :devil:

( auch beim Handschalter )
Umgekehrt beim Gas weg nehmen blubbert sie schön. :love:

Grüße Toni

Hallo Toni,

hast Du auch eine Downpipe verbaut? Und hast Du Resonated oder Non-Resonated?
Ich habe die EGO-X mit Downpipe und non resonated bestellt. Kann es kaum noch abwarten ;-)

))

Gruß

Chris

Ride on
Liebe Grüße
Chris

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Pan

Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 11.03.2016 - 18:28 Uhr -

114

Zitat geschrieben von Madchris

Zitat geschrieben von Pan

Wenn die Klappe aufgeht gibt sie einen brutalen Sound :devil:

- und wenn man bei Vollgas den Gang wechselt dann knallts richtig. :devil:

( auch beim Handschalter )
Umgekehrt beim Gas weg nehmen blubbert sie schön. :love:

Grüße Toni

Hallo Toni,

hast Du auch eine Downpipe verbaut? Und hast Du Resonated oder Non-Resonated?
Ich habe die EGO-X mit Downpipe und non resonated bestellt. Kann es kaum noch abwarten ;-)

))

Gruß

Chris

Hallo Madchris,
ich habe die Non-Resonated die Downpipe wird erst in 2 Wochen eingebaut
und glaub mir ich konnte es auch nicht mehr abwarten bis die Ego-x drann war.
Die Ego-X ist ( einfach Geil ) :daumen:

Gruß Toni

Erazor256
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 12.03.2016 - 22:29 Uhr -

115

und ich hab sie die letzten Tage auch wieder zwischen Bayern und NRW hin und her gefahren..
ich liebe jede Tunnelfahrt, die ich mit einem ordentlichen Gasstoß quittiere um den schönen dumpfen, lauten Sound zu hören.. ich frei mich schon auf Sommer, wo man dann auch mal mit offenen Fenstern fahren kann (obwohl ich das jetzt auch schon immer wieder mal getan hab ;-)

)

Seit 31.08.13: Golf 7 GTI mit 220PS in CSGM. Details in meinem Showroom:
Mein Pflegefall
Seit 05.12.15: EGO-X ab Turbo (sprich mit HG-Downpipe und HG-Klappenanlage mit automatischer Steuerung)

Madchris
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 22.03.2016 - 09:30 Uhr -

116

Gruß Toni
[/quote]

Cool! Sag mal bescheid sobald Du sie drinn hast.
Meine Anlage wird wohl gegen Ende April drin sein.

LG
Chris

Marina172
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 28.03.2016 - 15:28 Uhr -

117

habe nun seit 22.3 die EgoX verbaut und muss zugeben, dass Geld hat sich aufjedenfall gelohnt :love:

☆ Golf 7 GTI Performance ☆

• KW Street Comfort
• EgoX, resonated
• 90mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sportkat
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Betreff: FSW BULLX DIFFUSOR verbrannt - Gepostet: 12.04.2016 - 18:06 Uhr -

118

Hi leute,

ich hatte auch schonmal was zu dem Thema gelesen aber finde es nicht mehr.
Und zwar ist mein Diffusor über dem linken Endrohr meiner FSW Anlage total verbrannt und nur bei Vollgas fahrten wird das immer größer. Jetzt habe ich gesehen das jemand mit seiner Bullx Anlage das selber Problem hat. Was tuhe ich dagegen? Ich habe schon versucht das endrohr etwas nach unten zu kriegen aber hat auch nicht wirklich geklappt. Hat da jemand ein Lösung oder das selbe Problem ?

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Betreff: Re: FSW BULLX DIFFUSOR verbrannt - Gepostet: 12.04.2016 - 18:19 Uhr -

119

Ja, da war mal was, evtl. hier:

http://www.golf7gti.com/topic.php?t=5708

Ich würde mir überlegen, die hinteren Halte zu lösen und zwischen
diese und die Karosserie Unterlegscheiben zu setzen.
Der Heckschürzeneinsatz vom CS wäre auch eine Überlegung wert,
denn seine Ausschnitte sind etwas größer.

Grüße, Mike

Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig

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Betreff: Re: FSW BULLX DIFFUSOR verbrannt - Gepostet: 12.04.2016 - 20:23 Uhr -

120

das liegt aber nicht an ner Bull-X, sondern an dem Material der Schürze, bzw, dass es evtl sogar anliegt. sonst hätten das Problem alle.
ich weiß ja nicht, wie die FSW endrohre aufgebaut sind. aber Bull-X Endrohre sind doppelwandig, dass nicht zu viel Hitze am Außenmantel anliegt.
die Alternative, sofern Du Deinen Heckansatz behalten willst, wären als Beispiel Carbon-Endrohre.

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