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also mit serienauspuffanlage finde ich die soundbox sehr gut. hat man wenigstens etwas sportlichen Sound im Innenraum. bei einer Sport AGA würd ich es auch ausmachen.
Hab MJ2016 und kann dementsprechend unter individual den Motor Sound innen auf eco stellen, dann ist er aus

Auf Eco ist er leise, aber nicht aus.

Und mir wäre es recht, wenn die das Teil gar nicht erst verbauen würden und man das Geld dafür sparen würde - für mich hört sich das einfach nur nervig-kaputt an. Braucht kein Mensch

Kann denn jemand etwas zu der Frage in Post 93 beitragen?
Natürlich geht es noch um MIB1 (!) und wie Ecki76 schon schrieb:
Im Eco-Modus ist er immer noch aktiv, wenn auch nicht mehr so laut.

Ich möchte ihn halt komplett deaktivieren per VCDS, weiß allerdings nicht,
ob bei nachträglichen FPA Einstellungen der Soundgenerator wieder aktiviert würde.

1.STG A9 (Körperschallaktuator) auswählen
2.STG Anpassung -> Funktion 10
3.Kanal Lautstärke des Aktuator für Körperschall auswählen
4.Wert entsprechend anpassen

Standardwert: 100 %
Bei Anpassung auf Wert 0 wird der Soundverstärker komplett deaktiviert

kann man den nun einfach abklemmen...nicht auscodieren!

kommt wirklich ein Fehler???
wenn ja, was für einer???

Danke Dragoncool!

Wie und wo man programmieren muss ist klar. Mir ging es nur darum, ob der Aktuator dauerhaft aus bleibt,
oder ob die FPA an diesen "0 %" wieder etwas ändert im Nachhinein.

oder anders gefragt...ist der Eintrag im Fehlerspeicher "schlimm"...oder nur "zur Info"?!?!?

Was meinst Du mit "schlimm"?

Ich hab meinen abgeklemmt und es kommt keine Fehlermeldung oder so.
Beim Auslesen des Speichers wird es wohl angezeigt aber das macht ja
im Grunde nichts...

irgendwie bin ich kein Freund von codieren und ausstöpseln ist für mich somit wirkungsvoller...
vorallem auch, weil VW "ofiziell" ja kein rumcodieren mag

das nichts "passiert" habe ich auch gerade bemerkt, einfach Stecker raus und gut; der Fahrzeugstatus im Kombininstrumen/Infotainment zeigt nichts!

ergo dürfte nur was im Fehlerspeicer stehen, den die Wekrstatt ausliest....da dürfte der Fehler aber wiederum keine hohe Wichtigkeit haben, richtig?
also kein Notlauf oder Unruhe bei den VW Mitarbeitern im Falle des Auslesens....bei der Inspektion sage ich einfach dem Herrn, dass ich das Teil abgeklemmt habe

fahre erst morgen wieder und bin gespannt, wie es sich ohne das teil fährt....vermute nämlich, dass das teil ein Geräusch erzeugt, dass ich eher als "Fehler" deute