Loginbox

Habe heute auch den Reset durchführen lassen.

Der Unterschied ist nicht gravierend, aber dennoch spürbar. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Modi sind klarer getrennt, so mein Eindruck.

Insgesamt fährt sich der GTI wieder harmonischer.

Kann mich kojak nur anschließen, bei mir genau das gleiche nach dem Reset, kanns jedem nur empfehlen.

Was wurde denn da gemacht? Einen "reset" Button gibt es ja nicht.

Auto auf die Bühne, VW Tester ran, Auto hochfahren, Reset, Auto komplett ablassen, Reset.
Ist irgendwo im Menü bei Fahrwerk oder so.

Denke das es beim 7er genauso abläuft wie beim 6er.
Das geht über ODIS und ist eine geführte Funktion.
Mehr weiß ich auch nicht.

Das hört sich so an wie Grundeinstellung im Ausgefederten Zustand und nach dem Absenken Höhenmessung. Wie vermutet... Grundeinstellung ändert sich nicht beim Tausch der Federn und die Höhe lässt sich über VCDS (Höhe Kotflügelkante) einstellen.

beim tausch auf kürzere federn denkt das DCC das Auto wäre voll beladen. Dementsprechend ändern sich die dämpferkennlinien und es wird sehr hart beim fahren. deswegen wird das dcc auf Grundeinstellung gebracht, damit dieser quasi wieder denkt: "alles okay, Auto ist NICHT voll beladen".
so hat mir der freundliche dies erklärt

Naja ganz davon überzeugt bin ich nicht. Ob der Wagen beladen ist wird sicherlich aus der Differenz der vorderen und der hinteren Sensoren festgestellt. Ich hatte versuchsweise auch mal die Werte über VCDS geändert. Ich konnte keinen Unterschied feststellen! Somit habe ich die Werte wieder auf die Originalen zurückgestellt.

Wie hast du das gemacht mit VCDS? Da steht immer keine Berechtigung wenn man die Werte verändern oder reseten will.

Hat den da jemand den Berichtigungscode für???