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Hier "tummeln" sich ja auch einige Leute rum, die mit dem GTI mal auf die Rennstrecke fahren.
Frage:

Der Golf 7 GTI hat ja neuerdings ein "hängendes" Gaspedal. Meine Autos der letzten 20 Jahre hatten alle ein stehendes Gaspedal. In diversen Foren liest man, das sich einige drüber aufregen und der Meinung sind, das man mit einem stehenden Gaspedal viel dosierter Gas geben kann. Als ich letztens einen 7'er GTI probegefahren habe, hatte ich den Eindruck, das ich das Gas viel dosierter geben konnte als bei meinem 6'er GTI. Oder alles nur "Einbildung"?! Wie sind eure Erfahrungen damit?!

stehendes Gaspedal:


hängesdes Gaspedal:

Um ehrlich zu sein habe ich darauf nie geachtet ...

Mit dem 7er habe ich auch auf der Rennstrecke niemals an die Art der Pedalanbringung denken müssen - "Füßchen" drauf und gut ist ...

Also ich denke das mit dem gefühlvollen Gasgeben ist eher eine Softwaresache. Ansonsten ist mir das ehrlich gesagt noch gar nicht aufgefallen. Was die Vor- bzw. Nachteile angeht, scheiden sich ja die Geister...

Huhu, hatte Auto mit hängendem und stehendem Pedal. Beides war für mich an ein paar Minuten umgewöhnung immer Problemfrei. Könnte nun subjektiv nicht sagen mit welchem ich dosierter Gas geben könnte -> für mich kein merkbarer Unterscheid nach wenigen Minuten.

Für längere Strecken empfand ich das stehende als unangenehmer weil der "Knubbel" von der Verankerung eines stehenden mich häufiger mal am Schuh gestört hat. Aber nicht so schlimm das ich gesagt hätte: "geht garnicht"

Ich muss ehrlich gestehen mir ist es gar nicht aufgefallen von dem her kann es meines Erachtens kein grosser Unterschied sein

aus Kostengründen hat sich VW diesmal für ein hängendes Pedal entschieden!

Unter dem hängenden, lässt es sich besser aussaugen ^^
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das so einen großen Unterschied machen kann.
Bin allerdings noch kein 7er gefahren.

Im Grunde ist das eigentlich Schnuppe.

Mir persönlich ist/war bis jetzt immer ein stehendes Pedal lieber, was aber meiner "seltsamen" Fußstellung bzw. meiner spitze-hacke fahrerei geschuldet ist.

Ich hab die Verse unter dem Bremspedal stehen und gebe mit der rechten außenseite des Fußes gas.
Geht´s ans Bremsen wandert der Fuß schräg übers Bremspedal, die Zehen bzw. der Ballen bremst und die rechte äußere Seite der Verse ist überm Gaspedal.

Beim neuen GTI muss ich jetzt den Fuß etwas höher ansetzen um beim Bremsen ans Gaspedal zu kommen, Nachteil hängendes Pedal. Aber es geht.
Schade, dass man das Pedal nicht etwas nach unten verstellen kann, hab zumindest noch keine Möglichkeit gesehen.

Was auch gut funktioniert: mit links bremsen und das gas stehen lassen. Eine ganze Menge (auch als sportwagen bezeichnete) Autos nehmen kein Gas an sobald die Bremse betätigt wird - Software sache.
-> don´t try this at home, wenn man das nicht gewohnt ist geht das nach hinten los, das Gefühl für die Bremse im linken Fuß ist so ne Sache.

Das mit dem besseren Aussauge ist genial, wär ich gar nicht drauf gekommen aber wahr.

Ist mir bei meiner Probefahrt mit dem 7er gar nicht aufgefallen. Und mein 5er hat ein stehendes Pedal. Mag aber daran liegen das ich von dem ganzen Auto so begeistert war, das ich es deswegen nicht gemerkt habe. Das mit dem Aussaugen ist natürlich ein Argument

Kann man sich beim DSG sparen ...