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Optimal ist es nicht. Normal sollte der Kopf mit der Kopfstütze abschließen. Früher wurde immer beschrieben, das es ausreichend wäre, wenn die Kopfstütze auf Ohrenhöhe abschließe, das ist aber m.W. schon seit Jahren von div. Unfallforschern wiederlegt worden.

@*micha*

Die CS Schalensitze haben sogar ein eigenes Thema schon mal da gelesen ?

ich habe mir ja einen 2 türer mit schalen bestellt und musste heute feststellen(habe heute das 1. mal einen cs beim händler angesehn) das die sitze kaum einknicken wegen der wangen. wenn da hinten welche mitfahrn muss man den sitz komplett nach vorne schieben damit die sich nicht die gelenke auskugeln beim einsteigen. aber sollen die schalen nicht ab modelljahr 2017 easy entry bekommen????????????????? das wäre ja dann geil!! natürlich habe ich heute den ernstfall ein paar mal simuliert. eng einsteigen wenn einer dicht neben einen steht. das macht sich schon nicht so schön . mir fiel auf ich wollte mich da immer auf der nichtvorhandenen mittelarmlehne abfangen stützen. wenn die drinn wäre dann wäre die sache einfacher. beim eng geparkten simulierten ausstieg blieb ich jedes mal an der rückenwange hängen und musste diese stark anschleifen beim ausstieg. wenn genung platz vorhanden kein problem die schalen.

Fast jeder begeht Fahrerflucht , da ist eng parken mit einem GTI viel zu schade, lieber ein paar Meter mehr laufen!

Und was machst du wenn du einen schönen freien Platz gefunden hast und du kommst zurück und bist von beiden Seiten zugeparkt?
Über Lautsprecher ausrufen lassen, dass sie ihre Autos wegfahren sollen?

@gedi
Die Schalen sollen eine Einstiegshilfe bekommen. Was immer das auch ist. Ich glaube aber nicht, dass man es mir Easy Entry vergleichen kann.

sollte morgen abend online sein

Da wird dieser Fakt leider auch übergangen bzw hingenommen.

Top!
Heute morgen konnte ich endlich das beschriebene Szenario ausprobieren und bin nun endlich etwas schlauer, was den Boost angeht.
Im Normalmodus war die Anzeige bei Vollgas/Kickdown max. 1,98bar. Im Sportmodus ging sie bereits bei ca. 3/4 Gas bis auf 2,20bar hoch.
Bin dann mal nach 3-4s wieder kurz vom Gas runter und dann gleich wieder Vollgas; die Anzeige ging nur noch auf max. 1,98bar hoch.
Werde es heute auf der Heimfahrt nochmal ausführlicher testen.

Manche Dinge lassen sich einfach nicht schönreden oder wegdiskutieren:
wem die Kopfstützen der Schalensitze zu niedrig sind und/oder der Zustieg
nach hinten zu beschwerlich ist, der sollte diese Sitze nicht wählen. Sie sind
nunmal wie sie sind.

Mein persönlicher Eindruck von den Sitzen ist auch zwiegespalten: Seitenhalt
(insbesondere die Schulterabstützung) und Optik sind genial. Und insgesamt
betrachtet sind sie auch bequem.
Aber bequemer finde dennoch die Top-Sportsitze. Die sehen zwar unscheinbar
aus, sind aber extrem geile Sitze - zumindest für mich.

sehe ich auch so, die Schalensitze sind natürlich richtige Hingucker, aber für den Alltag eher unbrauchbar, wenn man oft ein- und aussteigen muss und nicht zu vergessen, keine MAL, keine Seitenairbags, keine Schubladen, keine Lendenwirbelstütze,... es sollte jedenfalls gut überlegt sein, bevor man sich nachher ärgert