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Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Naja is alles andere was über diese 30psn& 50nm geht auf dauer nicht doch schädlich für Kupplung, Getriebe & Turbo?
Keron
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Castrop-Rauxel
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Beiträge: 989
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Zitat geschrieben von DstryGTI
Naja is alles andere was über diese 30psn& 50nm geht auf dauer nicht doch schädlich für Kupplung, Getriebe & Turbo?
Du siehst an meiner Signatur was möglich ist. Und hällt auch schon eine ganze Weile. Natürlich ist nichts für die Ewigkeit. Und klar werden die Bauteile höher beansprucht als im Serien Zustand. Aber wenn man ein bisschen mit Köpfchen fährt und nicht immer nur Knallgas dann hällt das schon. Immer Auto warm fahren und ein regelmaßiger Ölwechsel mit gescheitem 5W40 oder 0W40 dann sehe ich da keine Probleme. Das Leben ist zu kurz um ein Serien Auto zu fahren.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Hahaha bomben motto!
Hab die Herrschaften mal kontaktiert, es gäbe eine stage 2 mit 295ps & 440NM! kosten: 499€.. was sagt ihr dazu?
Hab die Herrschaften mal kontaktiert, es gäbe eine stage 2 mit 295ps & 440NM! kosten: 499€.. was sagt ihr dazu?
Zitat geschrieben von DstryGTI
Hahaha bomben motto!
Hab die Herrschaften mal kontaktiert, es gäbe eine stage 2 mit 295ps & 440NM! kosten: 499€.. was sagt ihr dazu?
Das hört sich gut an
aber ohne Garantie oder?
Biete: Ross-Tech Vcds Pro Codierungen Hex+Can+Usb
Im Raum Baden-Württemberg
Alles was mit Vcds möglich ist zu codieren!!
PLZ: 78730 Lauterbach
Bei Interesse Email an: dani230209@t-online.de!
Golf 7 GTI FTS Stage 1+
314 PS 450NM
BBS CHR Matt Schwarz 8,5x18 225/40/18 Hankook S1 Evo2
H&R Spurverbreiterungen 10mm pro Seite hinten
Eibach Sportline Federn
VW R600 Intake
VW Logos Schwarz lackiert
Schwarze Spiegelkappen
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Garantie auf Steuergerät!
Die nette Dame wollte mir eben erklären dass IHR tuning so ausgelegt ist, dass das fahrzeug mit Serienkomponenten das mitmacht & trotzdem langlebig bleibt.. Sagen kann man viel aber nichts desti trotz - mehr power = mehr Verschleiß..
Die nette Dame wollte mir eben erklären dass IHR tuning so ausgelegt ist, dass das fahrzeug mit Serienkomponenten das mitmacht & trotzdem langlebig bleibt.. Sagen kann man viel aber nichts desti trotz - mehr power = mehr Verschleiß..
Zitat geschrieben von DstryGTI
Garantie auf Steuergerät!
Die nette Dame wollte mir eben erklären dass IHR tuning so ausgelegt ist, dass das fahrzeug mit Serienkomponenten das mitmacht & trotzdem langlebig bleibt.. Sagen kann man viel aber nichts desti trotz - mehr power = mehr Verschleiß..
Garantie auf Turbo und Motor meinte ich
Ein Rest Risiko bleibt immer aber ich würde es immer wieder tun
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Nein, leider nur auf Steuergerät, ich zitiere was die Dame noch schrieb, was ich im endeffekt tun soll weis ich nicht...
: Jedes Fahrzeug hat von Haus aus noch Luft nach oben, welche wir bei der Optimierung ausnutzen. Das Fahrzeug wird aber nicht komplett ausgereizt, es bleibt alles im grünen und vor allem im sinnvollen Bereich. Wir haben Kunden die fahren bereits über Jahre mit unserem Tuning absolut problemlos. Natürlich verstehen wir, dass man so eine Anschaffung für das eigene Fahrzeug gründlich durchdenken möchten.
: Jedes Fahrzeug hat von Haus aus noch Luft nach oben, welche wir bei der Optimierung ausnutzen. Das Fahrzeug wird aber nicht komplett ausgereizt, es bleibt alles im grünen und vor allem im sinnvollen Bereich. Wir haben Kunden die fahren bereits über Jahre mit unserem Tuning absolut problemlos. Natürlich verstehen wir, dass man so eine Anschaffung für das eigene Fahrzeug gründlich durchdenken möchten.
Die Leistung müsste standfest sein, würde dir trotzdem ne andere Downpipe empfehlen
Wenn du DSG hast, ist das Drehmoment kein Problem, beim Handschalter ist ab 450 Nm Grenze.
Wenn du DSG hast, ist das Drehmoment kein Problem, beim Handschalter ist ab 450 Nm Grenze.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.06.2016 - 18:02 Uhr von Dani230209.
Das heist jedoch, auch wenn für euch unnötig, müsste ich mir bei 30ps & 50NM mehr keine Gedanken machen bezüglich der komponenten& Klar, vorrausgesetzt man achtet auf seinen Freund
Schlecht programmierte 30PS Mehrleistung können den Motor genauso zerstören wie 300 gut programmierte .
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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