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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Bochum
Hast du nicht unseren Turbo Thread verfolgt? Hier hasteetwas Lesestoff .
http://www.golf7gti.com/topic....amp;page=1
Möchte jetzt nichts falsches schreiben wegen dem Lader .
http://www.golf7gti.com/topic....amp;page=1
Möchte jetzt nichts falsches schreiben wegen dem Lader .
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Keron
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Dabei seit: 07 / 2014
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Ich hatte den mit 340 PS ca 30000km drin. Keine Probleme. Habe bisher auch nichts negatives zur Revison R gehört. Würde aber trotzdem ne Tuning Versicherung mit abschliessen die für Lader Schäden mit aufkommt.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Hab mir einen Lader der neusten Revision nachgerüstet den ich günstig bekommen habe 
Weil ich einfach auf Nummer sicher gehen wollte
Hab aber trotzdem ne Versicherung sicher ist sicher
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Biete: Ross-Tech Vcds Pro Codierungen Hex+Can+Usb
Im Raum Baden-Württemberg
Alles was mit Vcds möglich ist zu codieren!!
PLZ: 78730 Lauterbach
Bei Interesse Email an: dani230209@t-online.de!
Golf 7 GTI FTS Stage 1+
314 PS 450NM
BBS CHR Matt Schwarz 8,5x18 225/40/18 Hankook S1 Evo2
H&R Spurverbreiterungen 10mm pro Seite hinten
Eibach Sportline Federn
VW R600 Intake
VW Logos Schwarz lackiert
Schwarze Spiegelkappen
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Bei Interesse Email an: dani230209@t-online.de!
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VW Logos Schwarz lackiert
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Servus
Habe mir jetzt für meinen Performance auch mal in Angebot von einem örtlichen Tuner eingeholt.
Tuner ist JK Engine Performance
Wollte euch mal fragen was so die Erfahrungswerte von euch zu seinen aufgeführten Leistungsstufen sind. Mir geht es nicht um die maximale Leistung sondern einfach ein wenig mehr in einem Bereich wo die Haltbarkeit nicht allzu rapide leidet.
Hier mal die Werte:
Für den Golf7 Performance bieten wir 4 Leistungstufen an:
Stufe1 Softwareoptimierung inkl DSG Anpassung auf ca 305Ps und 440Nm für 600€
Stufe2 Softwareoptimierung inkl DSG Anpassung auf ca 319Ps und 470Nm ( Vorraussetzung mind 100Oktan Kraftstoff ) 620€
Stufe3 Umbau auf 3Zoll Downpipe von BullX inkl 200 Zellen Metall-Katalysator auf ca 330-340Ps bei 500Nm 1580€ inkl Montage sowie DSG Anpassung.
Stufe4 fällt nach deinen Vorgaben raus, aber ich nenne sie trotzdem mal.
Umbau auf IS38 Turbolader mit Wagner Ladeluftkühler, HFI V2 Ansaugung, Downpipe 3Zoll von BullX mit 200Zellen Kat, geänderte Zündkerzen
Hier wären wir bei maximal 400Ps und 550Nm
Preis inkl Einbau und Montage aller Teile wäre 4299€
Ich persönlich würde Stufe2 empfehlen da diese Ausgewogen an Leistung ist aber den Motor nicht überbeansprucht.
Finde die NM Werte schon ziemlich hoch oder was meint Ihr?
Gruß
Chris
Habe mir jetzt für meinen Performance auch mal in Angebot von einem örtlichen Tuner eingeholt.
Tuner ist JK Engine Performance
Wollte euch mal fragen was so die Erfahrungswerte von euch zu seinen aufgeführten Leistungsstufen sind. Mir geht es nicht um die maximale Leistung sondern einfach ein wenig mehr in einem Bereich wo die Haltbarkeit nicht allzu rapide leidet.
Hier mal die Werte:
Für den Golf7 Performance bieten wir 4 Leistungstufen an:
Stufe1 Softwareoptimierung inkl DSG Anpassung auf ca 305Ps und 440Nm für 600€
Stufe2 Softwareoptimierung inkl DSG Anpassung auf ca 319Ps und 470Nm ( Vorraussetzung mind 100Oktan Kraftstoff ) 620€
Stufe3 Umbau auf 3Zoll Downpipe von BullX inkl 200 Zellen Metall-Katalysator auf ca 330-340Ps bei 500Nm 1580€ inkl Montage sowie DSG Anpassung.
Stufe4 fällt nach deinen Vorgaben raus, aber ich nenne sie trotzdem mal.
Umbau auf IS38 Turbolader mit Wagner Ladeluftkühler, HFI V2 Ansaugung, Downpipe 3Zoll von BullX mit 200Zellen Kat, geänderte Zündkerzen
Hier wären wir bei maximal 400Ps und 550Nm
Preis inkl Einbau und Montage aller Teile wäre 4299€
Ich persönlich würde Stufe2 empfehlen da diese Ausgewogen an Leistung ist aber den Motor nicht überbeansprucht.
Finde die NM Werte schon ziemlich hoch oder was meint Ihr?
Gruß
Chris
GTI Performance EZ:03/15 mit DSG, eigentlich alles drinn was Sinn macht und man braucht. Remus ESD
RLineDan7
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Alter: 40
Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
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NiedersachsenAlter: 40
Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
Vermutlich alles ohne Tüv oder?
Mfg.
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...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
Kenne den Jens, der macht gute Arbeit.
Simos18 kennt er auch gut, programmiert das alles selbst.
Simos18 kennt er auch gut, programmiert das alles selbst.
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
Ja ist ohne denke ich, ist aber auf Wunsch auch möglich soweit ich das gelesen habe.
GTI Performance EZ:03/15 mit DSG, eigentlich alles drinn was Sinn macht und man braucht. Remus ESD
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.09.2016 - 12:51 Uhr von Sethur.
Habe Stage1 von Turbo-Performance machen lassen.TÜV-Eintragung möglichfür 205 Eus bekommt man die Gutachtenpapiere u.kann dann zur Kfz.Zulassung!
GTI 220PS,4-Türer,Oryxweiss,Panodach,AH-Kuppl.,Austin18,Federn Eibach Pro-Kit.
,Airbox HG.Motorsport,HJS-Downpipe,AGA BN-Pipes,100mm Endstück,10mm Spurplatten H.Modellj.2015.
,Airbox HG.Motorsport,HJS-Downpipe,AGA BN-Pipes,100mm Endstück,10mm Spurplatten H.Modellj.2015.
Moin,
ich bin neu hier
und hab einen GTI Performance welcher mir leider erst am 28.10. ausgeliefert wird. Ich habe vor ihn Umzubauen. Kann ich dafür ein Extra Thema öffnen? Fahren hier viele R Lader?
ich bin neu hier
und hab einen GTI Performance welcher mir leider erst am 28.10. ausgeliefert wird. Ich habe vor ihn Umzubauen. Kann ich dafür ein Extra Thema öffnen? Fahren hier viele R Lader?
Warum ein R Lader? Bau doch lieber einTTE470 ein. Bringt deutlich mehr und ist standfester.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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