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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Schubblubbern nach Chiptuning oder andere Abgasanlage
Schubblubbern nach Chiptuning oder andere Abgasanlage
Bochum
Die Autos der heutigen Zeit sind alle verbrauchsoptimiert. Da wird kein Hersteller unnötig Benzin einspritzen lassen. Schon gar nicht da, wo es nicht gebraucht wird. Also im Schub-betrieb. Außerdem blubbert unverbranntes Gemisch im Auspuff nicht, sondern es knallt. Und diese unkontrollierte Explosion tut dem Turbolader nicht gut. Und wenn sich das Gemisch nicht im Krümmer entzündet, zerstört es den Kat.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.02.2016 - 11:23 Uhr von Speed.
Mit der Benzin-Nacheinspritzung hatte ich mal was auf Autobild gelesen. Beim A45 AMG machen die das wohl um die Zylinder zu kühlen. Die extrem hochgezüchteten 4 Zylinder bekommen Abgastemperaturen von an die 1000 grad.
Stand zumindest in diesem Zusammenhang in dem Artikel.
Inwiefern die das beim GTI machen oder nicht machen weiß ich nicht. Müsste man mal mit nem Motoringenieur von denen quatschen
Stand zumindest in diesem Zusammenhang in dem Artikel.
Inwiefern die das beim GTI machen oder nicht machen weiß ich nicht. Müsste man mal mit nem Motoringenieur von denen quatschen
Golf 7 GTI PP DSG | 4XX PS / 5XX Nm | IS38-Lader | DSG-Optimierung | Klappen AGA + DP | LLK | VWR600 Ansaugung | DCC mit H&R Tieferlegung| OZ Leggera HLT 225/R19 im Sommer | ATS Perfektion 225/R18 im Winter | Brembo Sportbremsbläge HP2000 + Tarox F2000 Scheiben + Spiegler Stahlflex-Leitungen |Rieger Frontspoilerlippe | SRS-Tec Heckspoiler-Lippe | Clubsport Diffusor ...
Revo kann die Schubabschaltung verlängern. Danach blubbert und knalt es mal so richtig.
Revo Stage 2 (348PS & 492NM), Öhlins Road & Track, Wavetrac Differential, Endless MXRS, SuperPro Stabis, SuperPro Buchsen, OZ Ultraleggera, Yokohama AD08R, Wagner Competition Ladeluftkühler, GFB DV+, P3Cars Performance Display
HB
VW hat das schon in Serie "Programmiert" bzw es ist vorhanden. Mann muss das nicht zwingend verstärken. Und es stimmt. Das knallen ist alles aber nicht gut für den Turbo. Das knallt nämlich nicht nur nach außen raus, sondern ist wie ein netter Hammerschlag auf den Turbo. Man kann das Softwareseitig verstärken. Aber jeder vernünftige Tuner wird dir sagen, dass es nicht so gesund für den Turbo ist. Je nachdem, welchen man hat. Ich würde wenn nur sehr moderat da eingreifen. Und Downpipe mit ner vernünftigen Abgasanlage reichen. Youtube hilft einem da weiter. GTIs, Cupras, Oktavia RS. Alle mit AGA und DP haben das deutlich hörbar ohne Softwareeingriff. (Beim Cupra ist es etwas heftiger, da er den R Motor hat). Ob dafür der IS38 Lader reicht, oder der Rest (Kolben, Pleuel, Kopf, Software) mit dran schuld sind, werde ich bald in Erfahrung bringen. Beim Golf R mit IPE oder Alphamale AGA is das schon ziemlich krank 
GTI Performance DSG, Discover Pro, Dynamic light assist, DCC, Außenspiegelpaket, Heckscheiben 65% getönt, Alcantara/Leder, Dynaudio, Kessy, Buisness Premium. Wagner LLK, HJS DP, Per4mance Klappenabgasanlage, IS38 Lader, 390 PS 530 Nm, KW DDC, TT RS Bremse, Boca Carbon Diffusor
GTI4ever
GTI4ever
Ich fahre den GTI nur mit der Alphamal Anlage ab Kat und er blubbert schon ordentlich wenn ich vom Gas gehe. Mit einer anderen Downpipe wäre das bestimmt noch geiler 
Hab die mit Downpipe. Is zumindest laut Videos ähnlich.
GTI Performance DSG, Discover Pro, Dynamic light assist, DCC, Außenspiegelpaket, Heckscheiben 65% getönt, Alcantara/Leder, Dynaudio, Kessy, Buisness Premium. Wagner LLK, HJS DP, Per4mance Klappenabgasanlage, IS38 Lader, 390 PS 530 Nm, KW DDC, TT RS Bremse, Boca Carbon Diffusor
GTI4ever
GTI4ever
Was währe denn jetzte eigentlich die beste aga um das das nur einigermaßen an den a 45 ran kommt habe das letztens liv gehört fand das nur noch pervers geil 
Hallo zusammen, ich finde dieses blubbern oder wie man es auch beschreiben mag, ziemlich geil.
Nun habe ich zufällig ein Video gefunden, was so eine Programmierung bei einem Golf 6R zeigt.
https://www.facebook.com/ctsde...mp;theater
Das geile ist, dass der Laden CTS 10 Minuten Fahrt von mir entfernt ist Es klingt relativ heftig und nicht so schön, wie es bei einem Mini JCW. 
Nun habe ich zufällig ein Video gefunden, was so eine Programmierung bei einem Golf 6R zeigt.
https://www.facebook.com/ctsde...mp;theater
Das geile ist, dass der Laden CTS 10 Minuten Fahrt von mir entfernt ist
Es klingt relativ heftig und nicht so schön, wie es bei einem Mini JCW.
GTI Performance, DSG, TOP-Paket, Discover-Media, Dynamic Light Assist, Dynaudio, Alcantara, Keyless-Entry, 5 Türer
So, mein GTI macht es jetzt auch
Eine "offene"
Abgasanlage würde das blubbern noch weiter erstärken wie hier im Topic beschrieben.
Ich fürchte das jetzt doch der CS VSD rein muss... Jetzt habe ich nur Downpipe und CS-ESD.
Entschuldige für die miese Aufnahmen, am besten mit Kopfhörer belauschen..
https://youtu.be/LxoDSrTVhlY
https://youtu.be/F9Yoobmo2aM
Eine "offene"
Abgasanlage würde das blubbern noch weiter erstärken wie hier im Topic beschrieben.
Ich fürchte das jetzt doch der CS VSD rein muss... Jetzt habe ich nur Downpipe und CS-ESD.
Entschuldige für die miese Aufnahmen, am besten mit Kopfhörer belauschen..
https://youtu.be/LxoDSrTVhlY
https://youtu.be/F9Yoobmo2aM
Gruss Ronald
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
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