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Hallo liebe Community,

ich habe ein großes Problem vl. kann mir da jemand helfen oder Tipps geben.
Ich habe voriges Jahr am 07.08.2015 mein Auto zu einem Chiptuner gestellt um ihn zu optimieren.

4h später ruft mich dieser an und sagt mein Auto wäre kaputt.
In der VW Werkstätte wurde dann ein Turboschaden festgestellt und Garantie wurde abgelehnt wegen Chiptuning.
Reperatur (€4000,-)
Der Tuner hat mir zunächst gesagt er hätte gerade erst die erste Stufe aufgespielt.

Als es nun um die Rechnung ging hat seine Versicherung den Schaden abgelehnt worauf ich ihm geklagt habe.

Vor Gericht sagt er nun er habe nie etwas beim Auto gemacht, nur einen Prüfstandslauf....
Da ich als Kläger in der Beweispflicht bin, weiß ich nicht wie ich nun Beweisen kann das er doch etwas gemacht hat.

Er hat vermutlich wieder die ursprüngliche Software aufgespielt.

Nun will mir aber das Autohaus und die VW Werkstätte nicht bestätigen warum sie den Schaden abgelehnt haben.
Das Autohaus redet sich auf VW hinaus und umgekehrt.
Gibt es irgendeine Möglichkeit mein Steuergerät auszulesen und festzustellen Was und Wann etwas gemacht wurde?

Von einem Sachverständigen heißt es nur das nicht originale Software drauf ist. Der Tuner redet sich jetzt darauf aus, dass ich die Fahrprofilauswahl nachgerüstet habe und etwas mit VCDS Programiert habe (Gurtstraffer, Comming Home usw.)

Vl. kann mir von euch jemand helfen oder einen Tipp geben?


Vielen Dank

im 6er GTI Forum gab es mal Diskussion wegen Nachweisbarkeit
da gab es screenshots und Hinweise, wie das mit VCDS immer nachvollziehbar wäre (das was verändert wurde)
falls hier nichts kommt, such dort mal

mfg
Stefan

Interessant wäre mal um welchen Tuner es sich hierbei handelt, gerne auch via PN.

MfG

@euro
Danke werd mal nachschaun

@sucre
Möchte niemanden im Internet schlecht machen ...
und außerdem bin ich aus dem süden von Österreich

Wolfsburg ließt die Steuergeräte online aus und stellt dabei Veränderungen von extern fest. (Mit dem Autohaus hat das nichts zu tun, die schließen nur ihren Rechner an und bauen die Verbindung auf). Ob die Veränderungszeitpunkte ebenfalls gespeichert werden weiß ich nicht, gegebenenfalls mal VW nerven.
Die Nachrüstung der Fahrprofilauswahl und die Anpassungen mit VCDS sind eine Nichtigkeit, da das alles überhaupt nichts mit dem Motorsteuergerät zu tun hat.

Man sieht wie oft das STG geflasht wurde, das ist somit ganz einfach festzustellen. Hat er geschrieben und anschl. wieder Serie dann würde dort eine 3 stehen. Kann ja mal die Tage einen Screenshot machen. Das müsste Dein Händler aber eigentlich wissen.

Desweiteren legen die STG Zeitstempel ab wo man in Deinem Fall direkt hätte sehen können welches Drehmoment usw. am Schadentag angelegen hat. Die Hersteller sind heute so perfekt aufgestellt. Die lassen sich nicht mehr verarschen.

Ja genau darum gehts mir ja, ich bin mir sicher das er was gemacht hat und auch das VW das weiss!
Nur leider wollen die mir das nicht bestätigen.

Weiß jemand auswendig von welchem Hersteller unser Steuergerät ist?

LG

Es wäre interessant zu wissen ob eine vor 5- 10.000 km durchgeführte Fahrt mit einer Tuning Box immer noch nachgewiesen werden kann.. da wird ja nix geflasht, etc.

Oder wieviel Km müssen vergehen bis das Steuergerät die verfälschen Werte wieder überschreibt? Ebenso im DSG..?

Ganz ehrlich, das ist das Risiko bei Chiptuning, da hast du einfach Pech gehabt. Man muss mit sowas rechnen und kann dafür nur sich selber zu Rechenschaft ziehen, weil man sich dafür auch entschieden hat.
Das ist meine Meinung!
Es ist natürlich etwas anderes, wenn eine Tuninggarantie mit im Spiel gewesen wäre.

Das verstehe ich nicht, wenn man ein Auto tunen lassen möchte und es zum Tuner bringt, der dann eine Software aufspielt und das Auto beim Prüfstandlauf auseinander fliegt, was nützt da eine Tuninggarantie, man hat doch noch gar kein Produkt bekommen welches man absichern könnte? Das ist doch in dem Moment noch das Risiko von Tuner gegen das er versichert sein sollte oder nicht?

Mfg.