Loginbox

Ich fahre vorne und hinten 320mm

Restgewinde vorne ca. 2,5cm hinten ca. 0,5 -1cm

Danke für die Info........

Gruß Frank

Ich fahre knapp unter 32cm. Das Fahrwerk ist hinten ganz runter gedreht.
Ich habe direkt mit KW gesprochen und die sagten mir, dass es keine Bedenken gibt, das Fahrwerk hinten ganz runter zu drehen. Es gibt auch noch die Möglichkeit andere Federn zu verbauen (vom Audi A3). Allerdings ohne TÜV.

Aber...!! Wenn du sowieso unter 32cm willst, würde ich an deiner Stelle über ein gepfeffert-Fahrwerk nachdenken.

Ich glaube, ich würde es machen...

Sers

Will mir demnächst ein gewindefahrwerk zulegen für mein golf7 gti Performance Bj 05/14.
Jetzt mal ne Frage hat der eine mehrlenkerhinterachse oder einzelradaufhängung? Und welchen Durchmesser brauche ich 55 oder 50 ?

55 mm
Mehrlenker-Hinterachse

HeyHey!

Hab seit Samstag mein KW V2 verkbaut. Schraube is raus und Lasche oben.

hatte Anfange rundum 315mm RMK. Hatte aber beim schnellen Kreisfahren das Problem, dass der Reifen an der Kotflügelinnenkante geschliffen hat (Lack hat sich gleich etwas verabschiedet).

Räder sind: 8x18 ET45 mit 225/45 Nokian WR A3.

werd jetzt wohl auf 325 rundum ändern. <- andere einfache Möglichkeit gibt es wohl nicht?

Ist es eigentlich normal, dass ich bei gleicher Gewindemaßeinstellung am Federbein auf der Fahrerseite auf 315mm komm und auf der Beifahrerseite auf 320mm?
Würdet ihr das Gewinde so einstellen, dass der Abstand RMK gleich ist und die Gewindeteller quasi unterschiedlich?

Gruß Philipp

Moin Moin,
auch ich suche für meinen GTI Performance ein Gewindefahrwerk.

Habe kein DCC.

Möchte auch "nur" so um die 3 cm runter, rein für die Optik, bin kein Rennfahrer.
Möchte so wenig wie möglich oder keine Komforteinbußen haben, gibt sonst Schimpfe von der Beifahrerin.

Hab mal versucht, mich hier im Forum schlau zu lesen, aber es hat mich nur ein wenig weiter gebracht.
Gibt ja auch hunderte von Seiten zu dem Thema, leider auch genauso viele verschiedene Meinungen.

Hab mir nun ma etwas ausgesucht:

- ST X bekomme ich für 750 Euro
- H&R Monotype 28851-8 hat noch jemand neu liegen für 730 Euro

Da weiß ich nun aber wirklich nicht, was ich nehmen sollte....
Probieren kann man ja leider nicht.

Noch eine Variante, von der ich gelesen habe: KW Street Comfort für 1200 euro.

Das ist mir eigentlich etwas heftig.
Es sei denn, dieses Fahrwerk ist der absolute Burner und mit den anderen beiden Fahrwerken überhaupt nicht vergleichbar.
Dann müsste ich eben noch nen paar viele Euros dazu sparen.

Habt Ihr da Erfahrungen bzw. eine plausible Meinung oder bietet jemand evtl. sogar ein Fahrwerk an?

Ich persönlich kann dir nur das H&R Monotube empfehlen. Finde es hat ausreichend Komfort. Bin damit täglich bis zu 200 km im Aussendienst unterwegs und finde es angenehm zu fahren. Das Beste ist aber wenn möglich ein Auto welches eines verbaut hat Probe zu fahren.
Falls du irgendwann in der Nähe des Chiemsees bist kannst du gerne meins testen.

Nun wird es das ST XA

wenn deiner DSG hat, klär direkt ab ob bereits die stärkeren Federn dabei sind ..
gleiches Problem wie sonst beim V2, aufeinanderschlagende Federwindungen an der VA