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@Hasan
Moin, da sind soo viele vorbeigelaufen und eigentlich haben alle freundlich gegrüßt, da ich aber nicht weiss wer da der Cheffe ist hab ich natürlich auch nichts gesagt , aber danke dir nochmal für deine Einladung .
Und den Ford hab ich ja gesehen was ihr da macht, wird bestimmt gut

Mfg.

So jetzt habe ich doch noch etwas, es ist mir wohl nicht sofort aufgefallen auf dem Heimweg und der Autobahn aber auf dem Land jetzt schon etwas störend.. als ich vorhin mal geschaut habe ob jetzt tatsächlich alles dicht ist habe ich gemerkt dass die Klappenseite nicht komplett schliesst, und das schon im Stand! Man kann wenn man die Klappenseite zuhält einen Unterschied hören hinter dem Fahrzeug, das bollert auf der Seite dann schon etwas, nicht viel aber man hört es deutlich. Ist das bei euch auch so?

Mfg.

Ein klein wenig Auspuffgeräusche kommen auch aus der Klappenseite. Das ist normal

Ich möchte mir im Frühjahr auch eine EGO-X für meinen Golf zulegen.
Ist es möglich vorab eine Anleitung für den Anschluss und Verkabelung zu erhalten?
Je nach Aufwand würde ich den Einbau dann selbst machen.

Gruß
Marco

Schreib doch mal dem Hasan Goekduman auf Facebook.
Oder du rufst mal bei HG an.

Habe noch eine Frage bezüglich der Ego-X bzw generell Klappenabgasanlagen.
Dient die Klappe nur zum Reduzieren der Lautstärke/des Dröhnens oder auch im Umkehrschluss zur Erhöhung der Lautstärke?
Also ist eine Bull-X AGA ohne Klappe genauso laut wie eine mit Klappe bei offener Klappe?

Bin mir immernoch unsicher ob Ego-X oder eine AGA ohne Klappe.
Wenn es nämlich der Hauptgrund wäre das Dröhnen abzuschalten brauche ich keine Ego-X, da der CS wirklich ein reines Spaßmobil wird darf er auch ruhig dröhnen.

Beim CS ist das sicher auch etwas anderes da der R Motor verbaut ist, und ich habe mal eine Bull-X an einem Seat 1.8 gehört und da sind Welten zwischen schon alleine vom Klang.
Aber das beurteilt auch jeder etwas anders, am besten hörst du dir mal eine Live an um entscheiden zu können

Mfg.

Die EGO ist einfach komromisslos.
die ist A generell leiser im innenraum und B außen lauter als die Anlage ohne klappe.

Hallo,
ich habe noch eine Frage zu der Varianten resonated und non-resonated.
In wie fern unterscheiden sich die Varianten un Lautstärke und Klangart?
In den Videos kann man es sehr schlecht einschätzen.

Und noch eine Frage zur X-Tronic.
Die Klappe geht ja zu wenn 2,5sec mit unter 50% Drosselklappe zwischen 45 und 55km/h fährt.
Wenn ich das jett richtig verstehe, ist die Klappe z.B. im Ortsgebiet immer geschlossen ( sofern man sich an die Regeln hält ).
Ist das korrekt?

Gruß
Marco

Non resonated heller vom Sound her und resonated dumpfer.

Zitat: Und noch eine Frage zur X-Tronic.
Die Klappe geht ja zu wenn 2,5sec mit unter 50% Drosselklappe zwischen 45 und 55km/h fährt.
Wenn ich das jett richtig verstehe, ist die Klappe z.B. im Ortsgebiet immer geschlossen ( sofern man sich an die Regeln hält ).
Ist das korrekt?

NEIN. Nicht ganz. Die Klappe würde jetzt nur schließen, wenn 2,5sec mit unter 50% Drosselklappe zwischen 45 und 55km/h fährt und dann vollgas gibt. Also beim Schubbern mit 50kmh innerhalb der Ortschaft schließt die Klappe nicht.
Sonst würde es sich ja richtig bescheuert anhören, wenn es immer ständig auf und zugeht.Genau das macht unsere Steuerung ja so besonders.