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eben...das interessiert nun wirklich keine S.., da es völlig irrelevant ist..

Hahahahhahah du bist gut, ein kleines Beispiel

Nicht eingetragen --> Unfall --> Versicherung nimmt das Auto auseinander (und sieht aufgrund den Endrohren oder von Bildern im Internet das was nicht Original ist) --> Keine Betriebserlaubnis --> Versicherung sagt "leck mich" --> Haftung bis zur Pfändungsgrenze und das, wenn es blöd läuft ein Leben lang.

Wer es nicht glaubt, kann sich gerne im Internet oder bei einem Fachmann seiner Wahl gerne schlau machen. Ich glaube sogar hier im Forum ist es jemand vor langer Zeit genau so ergangen.

Wie dann deine Familie oder Frau und Kind das ganze findet..... eher uncool denke ich.

Ach ja, eine Strafanzeige gibt es oben drauf, macht sich sicher gut bei einer Bewerbung, wenn etwas in einem Führungszeugnis drin steht...

Ich will mich hier absolut nicht herumstreiten, da es hier nicht das Thema ist. Aber seit wann kann die AGA einen Unfall verursachen bzw. Schuld sein ? Beim Thema, Bremsen/Reifen/Leuchteinheit sicher eine etwas andere Sachlage, aber wenn ich einem drauf fahre, dann liegt das sicher nicht an der AGA.

Hier geht es nicht ob die AGA einen Unfall verursacht, es geht darum das die AGA nicht für das Auto zugelassen ist und somit das ganze Auto keine Zulassung oder Betriebserlaubnis hat. Ganz einfach! Wieso geben alle z.B. soviel Geld für die R600 mit TÜV aus und bauen sich keinen "eigenen" oder machen nen K&N Pilz rein.... GENAU DESWEGEN!

Gut, nun kennen wir ja deine Meinung Hier geht es ja um die CSS Anlage und nicht um Eintragungen/TÜV/Versicherungen etc.

Glaub mir, ich hätte die Anlage auch liebend gern, weil die sich echt gut anhört. Aber die Kosten und die Unsicherheit bei der Eintragung und das Risiko, das ich, wenn was passiert mich dumm und dämlich zahle, sind mir einfach zu hoch.

Ich will auch nicht schwarz malen, sondern nur sagen, was passieren kann, damit sich manche nicht blauäugig das Ganze angehen.

wenn die Unfallursache im direkten Zusammenhang mit der geänderten Anlage steht, bzw. bei Verwendung einer originalen Anlage, wäre es nicht zum schädigen Ereignis gekommen, dann hast du natürlich recht.
Da das aber bei einem geänderten Endtopf absolut nicht möglich ist, bleibt es irrelevant.

Anders sieht es natürlich bei geänderten Fahrwerken, Rad - Reifenkombinationen aus, da sich hier das Fahrverhalten des Fahzeugs ändert.
So Ende OT.

Also bauen wir jetzt alle unsere Endtöpfe aus und leeren Sie erstmal damit es schön laut wird Macht ja anscheinend nix wenn die Bu**** kommen oder wenn was passiert

Hier ein offizieller Link.

https://www.bussgeldkatalog.org/luftfilter/

Alleine beim Luftfilter --> Fahren ohne Betriebserlaubnis

"Sportluftfilter und TÜV:
Selbst wenn das Tuning zulässig ist, kann die Betriebserlaubnis für Ihr Auto erlöschen, wenn Sie die baulichen Maßnahmen durch den Sportluftfilter nicht gleich eintragen lassen. Auch der Versicherungsschutz kann dann entfallen. Für das Fahren ohne Betriebserlaubnis sind ein Bußgeld in Höhe von 50 Euro möglich."

Und das hören Versicherungen nun mal nicht gerne

Aber manche wollen es nicht wahrhaben was auch nachvollziehbar ist.

Also nix für ungut, aber kein Gericht der Welt würde wegen einem Originalteil, dass auch noch baugleich ist
(bis auf die Verjüngung) und auch noch für das Fahrzeug an sich zugelassen ist, die Pfändung deines kompletten Lebens durchwinken.

Dem Gericht ist es doch egal wieso die Versicherung nicht zahlt in dem Fall. Denen geht es drum um eine Schuld festzustellen und wenn du halt jemandem beide Beine wegfährst dann kostet dich das halt mal 100.000€ an Schmerzensgeld oder Entschädigung, da gibt es übrigens echt Anhaltspunkte wie viel was kostet oder zu entschädigen ist.