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ebenso FTS

noch dazu kann ich nicht glauben, das man mit Stage 2 bei gesunden 320 PS+ und dem gewünschten Drehmoment von 450Nm+ liegen wird, wenn schon Stage 1 high bei 320 PS und 500 NM liegt

Stage 1 low liegt wohl bei ca 300 PS und 460 NM
meine Hardware wäre daher eher als "Reserve" bzw Sicherheitspuffer zu sehen, um eine höhrer Duaerhaltbarkeit und Vollgasfestigkeit zu erlangen, oder?!?!?!

Keine Ahnung wie das andere machen, FTS stimmt nach Kundenwunsch ab. Wenn du sagst du willst 320PS aber nur 450nm, dann bekommst du das so programmiert.
Ich fahre bei 340PS "nur" 470nm, weil ich das so wollte, obwohl der Motor bestimmt 500nm geschafft hätte.

FTS hat kein TÜV und ich WILL TÜV!

Achso Alles klar!

@Klausten
Für Stage 2 gibt es zwar kein Gutachten, aber wer will den Unterschied feststellen, wenn Stage 1 eingetragen ist ?

@Steve 69
APR ist mittlerweile im Vergleich zu anderen Tunern preislich ja ziemlich weit oben angesiedelt. Ist APR tatsächlich so viel besser das dieser Preisunterschied gerechtfertigt ist?

Nach meiner Meinung: Ja und nein.
Ja, weil
bei einem Neuwagen bleibt die Garantie aufgrund der Kooperation von Volkwagen und APR bestehen (only Stage 1);
- die Leistungsangaben werden erreicht
- TÜV Gutachten vorhanden
- kostenlose SoftwareUpdates um nur ein paar Gründe zu nennen.

Nein, weil
es in Deutschland insbesondere für Gebrauchte andere gute und seriöse Tuner gibt, die ihr Handwerk verstehen;
- mit günstigeren Preisen
- Tuning Garantie
- TÜV

der APR Software sagt man nach, dass sie aufgrund der vielen Tests und der ErFAHRungen einfach sehr gut läuft

sie ist zwar "von der Stange", aber das ist OEM Software auch und APR sagt es ganz offen, während viele andere Tuner lieber mit Individualabstimmung werben, aber eigentlich nur eine Basis-Software "adaptieren".

zudem bieten viele halt TÜV an...aber nicht in Form eines Gutachtens, sondern einer "Eintragung"...diese dannmeist nur auf Basis von 20% Mehrleistung....

...wenn ich es richtig verstehe, hat APR ein echtes Teilegutachten, mit echter Leistung etc

Ich meine im APR Thread gelesen zu haben das die Stage 1 nicht mit einer Tuning-Downpipe kompatibel sei?! Kann das sein?


@ Andi: Welcher von den Tunern die du aufgelistet hast hat dir ein Teilegutachten angeboten? Ich frage deshalb weil ich nach was ähnlichem suche.

Doch APR Stage 1 ist durchaus mit Downpipe kompatibel. Sollte halt EWG haben. Aber das hat eine Downpipe mit Hjs Kat.

Bekommt man die Kombination auch eingetragen`?

@supertec
Kann man das nachlesen irgendwo, das die Garantie erhalten bleibt und VW und APR eine Kooperation haben?
Danke