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Was ist besser, Android oder Apple?
Ist halt eine Glaubensfrage. Denke mal mit beiden machst du nichts falsch. Falls möglich vllt mal eine Probefahrt machen

würde ich gerne beide mal probe fahren. Allerdings kenne ich niemanden aus meiner region mit einem dieser fahrwerke

Der war gut

schau doch mal in die "Community Treffen" Ecke vorbei. In der nähe von WOB wird sich doch sicher einer finden

gelöscht da hier falsch, sorry.

Abend Leute,

Hab im Forum mal durchgestöbert aber nicht wirklich eine Antwort auf meine Frage gefunden.
Fahre einen PP mit orginalen Fahrwerk und würde gerne etwas tiefer kommen (20mm zum GTI Fahrwerk)
Sollte optisch gleichmäßig sein und nicht hart wie ein Brett werden. Hab mir die St Federn 20/20 rausgesucht aber bin total verunsicher ob das mit den orginalen Dämpfern ne vernünftige Lösung ist. Bin dann aufs Bilstein B12 pro gekommen. Hat jemand Erfahrung mit dem Fahrwerk? Es soll definitiv kein Gewindefahrwerk werden. Komme aus ö - und fahr auch in Winter deswegen der Wunsch zu einer Alltagslösung.

Grüße

Hallo,
ich hatte im 6er Golf ein B12 proKit und nun im 7er ein KW V2
Hab mit dem KW etwas mehr Tiefe wie zuvor mit dem ProKit, aber es fährt sich um ein vielfaches komfortabler!
Beide Autos mit 18" bereift
Würde ganz klar nochmal das KW nehmen
wenn doch kein Gewinde, würde ICH eher nach der grüner B12 Variante greifen

mfg
STefan

Hallo,

danke für die Antwort.
Das Problem bei uns ist der schlechte Zustand der Straßen und eben der Winter von daher sollte es eben eine angemessene Höhe bleiben. Das müsste dann das comfort sein oder?
Vieviel hatte sich den die Karosserie beim b12 pro gesenkt damals beim 6er?

gruss

ja hat

Ich hatte in meinem Golf 6 GTI schon mal die ST-Federn (hießen damals noch KW) mit 20/20 verbaut. Das in Verbindung mit den serienmäßigen Dämpfern.

Hat super funktioniert und die Seriendämpfer konnten das wirklich prima ab. War immer noch sehr komfortabel und doch homogen und satt. War eine tolle Lösung, aber nicht ganz so tief natürlich.

Anschließend habe ich in meinem EDI 35 ein AP-Gewindefahrwerk verbaut und auf tiefster Einstellung (320 mm vorne und hinten) gefahren. War auch immer noch gut zu fahren und für mein Empfinden überhaupt nicht zu hart. Sah spitze aus mit den 19 Zöllern im Sommer. Eine sehr preiswerte und auch wertige Alternative zu den etwas teureren Premiumfahrwerken.

Ein Freund von mir fährt die tiefe H&R-Version in seinem Golf 5 GTi, was mir persönlich aber definitiv viel zu hart ist.

Vor 2 Monaten habe ich dann ein B12 Komfort Komplettfahrwerk (also die grünen B8 von Bilstein, zusammen mit den Eibach Sportline Federn) in meinen neuen GTi PP eingebaut.

Super komfortabel und doch straff - liegt und fährt sich der GTi jetzt. Ein absolutes Spitzenfahrwerk. Mit einem kleinen Makel (für mich persönlich). Vorne wurde der GTi zwar merklich tiefer (335 mm - Mitte Radnabe - Unterkante Kotflügel) aber hinten ist mein recht leichter Dreitürer nicht wirklich runter gekommen. 355 mm an der Hinterachse sah doch sehr keilförmig aus.

Hier die Bilder dazu:

http://www.golf7gti.com/upload...3_3799.jpg

http://www.golf7gti.com/upload...3_1949.jpg

http://www.golf7gti.com/upload...3_7590.jpg

Vom Fahrverhalten, Komfort und von der Performance her jedoch das beste Fahrwerk, das ich bis dato verbaut hatte.

Da mir hinten das Fahrwerk zu hoch war - habe ich - natürlich mit Rücksprache des TüV und einer entsprechenden Einzelabnahme - jetzt die Gewindefedern vom Eibach Streetline samt Gewindeteller verbaut.

Damit ist der GTi jetzt vorne und hinten gleich hoch (bzw. tief). Die grünen Bilstein Dämpfer hinten konnte ich ohne jegliche Änderung lassen und vom Komfort her hat sich das überhaupt nicht negativ auf das Fahrverhalten ausgewirkt. Fährt sich erste Sahne immer noch. Ist halt aber einiges teurer als wenn "nur" Federn verbaut werden sollen.

Wenn Du also nicht zuviel Geld ausgeben möchtest - und auch mit 20 mm Tieferlegung leben kannst, kann ich die ST-Federn absolut empfehlen. Wenn es jedoch eine Idee tiefer werden sollte, dann würde ich das B12 sofort mit einem dicken Ausrufezeichen empfehlen.

Habe auch schon H&R-Federn gefahren in einem meiner Vorgänger GTi´s, diese waren aber merklich härter und unkomfortabler. Wobei das alles immer sehr subjektiv ist. Was dem einen zu hart ist gefällt dem anderen.....

Hoffe ich konnte helfen, auch wenn das hier etwas O.T. war....

Ciao, BamBam

Ich überlege auch ein KW V2 zu kaufen. Möchte an meinem GTI, Michelin Pilot Sport 4s auf den Pretoria 19" fahren. Wie weit muss ich ca tieferlegen das zwischen Radhaus und Gummi vom reifen noch ca ein cm Platz ist? Das sollte sich doch noch soweit komfortabel fahren lassen ohne das ich ständig angst haben muss, das etwas schleift?