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Ok das würde Sinn machen

Ich halte euch auf jeden Fall auf dem laufenden bei der Sache.

Wenn alles gut ist kann ich euch dann wirklich die folgende Seite empfehlen von der ich Ihn habe.

https://cars245.com/en/item/au...-silencer/

Wir haben mit Versand weniger als 350€ gezahlt. Es hat zwar ein weilchen gedauert aber das passiert auch wenn man Ihn beim Händler um die Ecke kauft.

Bitte gleich den 1. Start Filmen & dann paar fahr Videos mit DSG furzen, würd mich interessieren, wie der sich neu anhört bitte danke hähä & wie bitte den alten ESD ab ! Das war auch mal in dem Thread eine Frage ob der ESD wirklich (gefühlte) 5kg leichter ist als Serie (was ich bezweifle)

Er ist definitiv keine 5KG leichter

Behaupte ich auch, aber es gibt nun mal immer Verschwörungstheoretiker die es schwarz auf weiß haben wollen

@MeisterPanse

Ich hab mir das ganze gerade mal durchgelesen. Das die Teilenummer auf dem Aufkleber von der auf dem ESD abweicht liegt daran, dass die Teilenummer auf dem ESD nur die Nummer von diesem ist (ohne Anbauteile wie Halter, Endrohre etc.)
Die Teilenummer auf dem Aufkleber ist dann die Nummer vom fertigen Teil.
Bei den Schweißnähten kann ich dich beruhigen, die sehen schon gut aus im Verhältnis zu dem was ich sonst schon so gesehen habe.

Haben jetzt eigentlich "ALLE" nachgerüsteten (und original montierten) CSS AGA diese besagte Delle im Rohr?
Würde dann mal darauf achten wenn ich meine am Freitag abhole.

@Neo12

Du liegst richtig, dass die Schweißnähte an sich gut aussehen, allerdings ist es fatal, wenn man nach dem Schweißen von Edelstahl nicht die Anlauffarben entfernt. Man hätte diese Nähte am besten gebeizt, denn nur so ist die Korrisionsbeständigkeit von Edelstahl gegeben.

@Oege, da gebe ich dir recht. Ich bin ja genau im Bereich der Abgasanlagen tätig und es ist so, dass die Aga's nach dem Schweißen und der Dichtigkeitsprüfung abgepackt und nach Wolfsburg geschickt werden. Ob in Wob noch etwas mit den Schweißnähten passiert mag ich mal zu bezweifeln.

@RSSpeed, meine hat diese Delle. Ich habe vom Händler sogar das CAD Modell gezeigt bekommen weil ich es nicht glauben wollte und selbst dort ist sie zu sehen. Habe es aber auch schon von mehreren Leuten bestätigt bekommen.

Das in WOB nichts mehr damit passiert ist mir schon fast einleuchtend, denn dafür hat VW doch ihrer Zulieferer, was mir allerdings nicht klar ist, wie ein Schweißfachbetrieb eben sowas nicht macht und VW sowas abnimmt. Wir stellen auch Schweißbaugruppen her und bei uns wird jede Edelstahlbaugruppe die nicht beschichtet wird an den Schweißnähten verputzt oder besser noch gebeizt.

Sorry für den OT.

Ist hier jmd mit der CS S AGA im Raum ROW oder Hannover unterwegs?! Würde es gerne mal im direkten Vergleich hören.

Würde mich über PMs freuen! Danke