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Hallo zusammen,

nachdem ich mich mit dem Thema Ansaugung befasst habe und seit einer Weile eine modifizierte Orginalansaugung (Luftkanäle rechts geöffnet, Luftkanal rechts abgetrennt von der Ansaugung) fahre habe ich nun eine R600 geschossen.

Ich hab mich auch mit der Eventuri beschäftigt und fand ein Detail sehr clever und durchdacht und zwar das Luftleitblech welches die kalte Luft des Fahrtwindes direkt in die Ansaugung leitet.

https://picload.org/image/rliicprl/r600.jpg

Nun habe ich vor das ganze selbst nachzubauen indem ich einfach die entsprechende Stelle des Grills raus schneide damit hier schon eine direkte Verbindung zur Ansaugung herrscht und die R600 mehr kalte Luft ansaugt.

https://picload.org/image/rliicpra/r600_2.jpg

Denkt Ihr allein dieser Schritt bringt schon etwas oder würdet Ihr noch ein Luftleitblech anfertigen und es analog zu der Eventuri Lösung verbauen/verschrauben?

Wenn du einmal am basteln und bauen bist, würde ich es gleich mit machen.

btw : du kannst auch die Bilder direkt einfügen, sodass man diese gleich sieht ohne sie extra anzuklicken. "Bild" - Funktion und den Link einfügen.

Ich denke ich werd es erst mal ohne machen, Lufttemperatur und soweiter mit ODBEleven mitloggen und dann überlegen. Dann weiß ich schon mal was die Maßnahmen gebracht haben (Modifizierte Original Ansaugung/ R600 / R600 mit offenem Grill / R600 mit offenem Grill und Luftleitblech) Weiß im Moment auch noch nicht so recht wie ich das Teil dann anfertigen lassen soll oder welche Maße ich brauche usw...

Danke für den Tipp mit den Bildern

Naja, die Maße kannst du ja grob abnehmen und selbst anpassen, da kommt es ja nicht auf den mm drauf an. Ich würde 1-1,5mm Edelstahlblech nehmen, abkanten/biegen und das Blech ein wenig anpassen.

Mit offener oder geschlossener Ansaugung wird die angesaugte Luft je nach Abstimmung bei Volllast im Lader auf 110 bis 130°C erhitzt.
Ob da eine geringfügige Absenkung der Lufttemperatur im Ansaugtrakt wirklich etwas bewirkt, könnte man anzweifeln.
Deshalb habe ich mir lieber einen deutlich größeren und besseren LLK eingebaut.
Durch das "Freischneiden" (Luftleitblech; Bild 1) der Ansaugung öffnest Du einem direkten Wasserzulauf Tür und Tor, was zu einem Wasserschlag führen kann.

https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserschlag

Viele der optimierten Ansaugungen (HG, R600, ARMA) haben diesen direkten Zugang und ich Informiere mich in diversen Foren und bisher hat absolut keiner damit Probleme in Richtung Wasserschlag bekommen.

Kann sein das alle Glück haben bisher aber das ist für mich ein theoretisches Problem über das ich mir keine Gedanken mache.

Ich bastel mir das am kommenden Wochenende. Mit Leitblech. Materialien liegen schon bei mir Auf der Beifahrerseite, wo die originale Luftführung ja ihre Luft bezieht, sind im Grill ja auch bereits Öffnungen. Ich mache dann quasi ein Mittelding aus Eventuri und Original

machst mir auch ein Blech?

ich kann hier ja mal davon berichten

bitte mach ein paar Fotos! ich hatte das bei meinem 6er GTI auch optimiert und hab es beim Facelift auch wieder vor.