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Hab mal ne frage am anfang des themas hab ich öfters gelesen das nichts dröhnt. Gegen ende lese ich das es dröhnt. Und ich fahre viel autobahn und hab keine lust das es ab 120km/h dröhnt.
Danke schon mal

Dann lass das mal lieber mit der FSW

Beim 5er GTI gab es eine dezentere "Streetline" und eine laute "Racingline" Variante. Beim 7er gibt es aber nur eine AGA von FSW. Ist die so 'leise' wie die Streetline oder so laut wie die Racingline beim 5er?

Ich habe eine E-Mail Anfrage an FSW geschickt mit der selben Frage und folgende Antwort erhalten:

"Die Anlage für den Golf VII GTI ist nicht mit dem Golf V GTI vergleichbar, jedoch wird es eher in Richtung Racingline gehen, da der Vorschalldämpferkörper auch wieder kleiner dimensioniert ist."

Nach langem hin und her habe ich mich nun auch dazu durchgerungen die FSW Anlage ab Kat direkt auf der FSW Homepage zu bestellen. Nach den Berichten hier im Forum wollte ich erst nur den ESD einzeln bestellen, aber das ist laut Hersteller nicht möglich da die Anlage nur noch komplett verkauft wird (direkte Händleraussage von FSW). Ich bin jetzt gespannt wie sie klingen wird - und wenn es tätsächlich zu laut wird mit der Zeit rüste ich einfach wieder um auf Original MSD + FSW ESD

Servus!

Ich hab da ein kleines aber durchaus bekanntes Problem...

Nunja, ich hab ja die gebrauchte Anlage von "maexle" gekauft und seine hier als Problem beschriebene Thematik mit der Lautstärke,
vorallem im Innenraum, bisher sehr genossen.
Aktuell muss ich mir aber einfach eingestehen, dass mir meine FSW Anlage einfach zu laut ist und auch scheinbar immer lauter wird...
Die Anlage ist nun insgesamt ca. 65tkm alt.
55tkm davon in Verbindung mit Downpipe (von HG mit HJS Kat) und davon ca. 25tkm mit Leistungssteigerung.

Mitlerweile ist das für mich empfunde "leichte" dröhnen im Innenraum zu einer Vibration geworden, dass das Handy in der Mittelkonsole vibriert, - stärker als es das jemals von alleine tun könnte wenn z.B. jemand anruft!!
Das Dynaudio kann bei besten Einstellungen mit Bass kein bisschen mit dem Dröhnen der FSW AGA mithalten...

Nun habe ich gehört, dass das Dröhnen evtl. hauptsächlich durch die Endrohre der FSW AGA entsteht?
Ist da was dran? An alle die die Endrohre schon umgebaut haben, ändert sich was am Klang aussen/innen ?

Übrigens hängt bei mir der ESD sehr tief (fast schon nicht mehr schön) weil mir anfangs bei normalen Abständen die Endrohre in den Diffusor ein Loch geschmort hatten... Und nun schmort es dennoch ständig weiter am Diffusor.


Bin probehalber auch schon mal den FSW ESD in Verbindung mit einer VSD Attrappe (und der DP) gefahren.
Das war absolut unfahrbar von der Lautstärke her, fast wie straight pipe (meine Freundin hat mich im Nachbarort schalten hören, der knapp 2km weit weg ist),
aber meiner Meinung nach war das Dröhnen im Innenraum minimal weniger was aber bei der Lautstärke allgemein schwer zu beurteilen war - und auf keinen Fall war das Dröhnen bedeutend milder oder gar weg.


Wie ist der FSW ESD in Verbindung mit einem anderen (originalen) VSD?
Wie ändert sich dabei die Lautstärke im Innenraum bzw. das Dröhnen?


Da ich meine Originale AGA nicht mehr habe steh ich jetzt vor der Entscheidung was ich am Sinnvolsten tue.
Endrohre ändern, was ein kräftiger Griff ins Klo sein könnte aber zumindest das Diffusor Problem lösen könnte (und wie sieht es dann mit der Legalität aus?!),
oder einen Originalen MSD besorgen...

Habe auch schon über die CSS Anlage nachgedacht (ich glaube mir trotz allem zu leise..) oder die BullX...
Wobei ich glaube, dass mir die legale BullX für das Geld einfach nicht das Richtige ist... (Ohne MoLi nicht zulässig und Innen auch dröhnen??)

Also hier im Thread steht ja beschrieben, dass das Dröhnen mit Original VSD und FSW ESD praktisch minimal ist bzw. nicht mehr auftritt. Bestell dir doch nochmal den Original VSD und teste es - ich denke so falsch kannst du damit nicht liegen.

Heute habe ich meine FSW Komplettanlage erhalten. Anbei war auch je eine ABE / EG-Genehmigungen für den VSD und eine für den ESD. Nun zu meiner Frage: In der ABE zum VSD steht, dass . D.h. also eigentlich gibt es doch keine ABE / EG-Genehmigung für die Komplettanlage ab Kat?

Ich bin jetzt etwas verwirrt, da dies ja auf der Hersteller-Seite angepriesen wird (eintragungsfrei). Oder vertue ich mich einfach und diese "Klausel" gilt nur für den gelisteten Diesel-Motor in der ABE des VSD?

Ich habe die eintragungsfreie Komplettanlage ab Kat (VSD + ESD haben eine ABE und ein eingestanztes e-Prüfzeichen).

Welche Anlage von FSW sollte ich mir zulegen?
Gibt ja diese Fox, usw.
Hat jemand einen Link parat?
Möchte einen lauten, kräftigen Sound + Blubbern.

Du denkst es gibt eine Fox Anlage von FSW, verstehe ich dich richtig?
Lies am besten den ganzen Thread von vorne - dann solltest du auch alle wichtigen Informationen finden.

Meine vorherige Frage zum Gutachten (EG-Genehmigung) hat sich übrigens geklärt. Ich habe nun direkt Kontakt zu FSW (Fosab) aufgenommen und ein neueres Gutachten zugestellt bekommen. In diesem ist auch aufgelistet das VSD und ESD zusammen montiert werden dürfen. Jetzt steht der Montage nichts mehr im Weg. Denke in 1-2 Wochen wenn die Zeit da ist werde ich es in Angriff nehmen.

Kann man das neuere Gutachten auch irgendwo downloaden? Oder muss ich Fosab dafür auch mal anschreiben? Oder könntest du es evtl hier hoch laden?