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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
GTI CSS Abgasanlage ist nun auch bestellt. Damit sollten dann etwa 380 PS und 500 NM rauskommen.
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Moin... Habe hier mla ne Frage...
Hat schonmal jemand was von der SKN IPU-Box gehört (IPU - Intelligent Power Unit) ?
..."die IPU ist nur mit einem Kable angeschlossen überträgt aber über dieses Kabel bis zu 5 Signale"...
Soll "nur" am Raildrucksensor angeschlossen werden ?!
Wird aufm Prüfstand "angepaßt"... +40PS / +75NM.
Ich habe da noch nie etwas von gehört,jemand hier ? Bzw mal Erfahrungen mit gemacht ?
Hat schonmal jemand was von der SKN IPU-Box gehört (IPU - Intelligent Power Unit) ?
..."die IPU ist nur mit einem Kable angeschlossen überträgt aber über dieses Kabel bis zu 5 Signale"...
Soll "nur" am Raildrucksensor angeschlossen werden ?!
Wird aufm Prüfstand "angepaßt"... +40PS / +75NM.
Ich habe da noch nie etwas von gehört,jemand hier ? Bzw mal Erfahrungen mit gemacht ?
BJ.8/20013 - Performance - -> Verkauft...
GTI-Facelift -> 3Türer -> Oryxweiß Perlmutteffekt -> Brescia 7,5 x 19 -> Panorama -> DCC -> Active Lighting
Active Info -> Business Premium -> Discover Pro -> DYNAUDIO Excite -> Scheiben 65 % Lichtabsorbierend
Bestellt : 20.02.2017 -> Abholung Wolfsburg 29.4.2017 - 12.30Uhr -> Volkswagen Code = VXIZBTIS
GTI-Facelift -> 3Türer -> Oryxweiß Perlmutteffekt -> Brescia 7,5 x 19 -> Panorama -> DCC -> Active Lighting
Active Info -> Business Premium -> Discover Pro -> DYNAUDIO Excite -> Scheiben 65 % Lichtabsorbierend
Bestellt : 20.02.2017 -> Abholung Wolfsburg 29.4.2017 - 12.30Uhr -> Volkswagen Code = VXIZBTIS
Hallo,
ich hätte da auch eine Frage. Ich hab da einiges durchgelesen aber nichts gefunden... Falls die Frage schon gestellt worden ist, könnt ihr mich ruhig steinigen.
Ich habe vor mein CS ne Software draufspielen zu lassen. Die Drehmomentkurve schaut so aus, dass sie bei ca. 3500 Umdrehungen das max. Drehmoment erreicht und dann sofort wieder abfällt. Hab aber auch einige gesehen, bei denen wird das Drehmoment erreicht und auch erstmal gehalten. Erst später sinkt das Drehmoment. Jetzt weiß ich nicht was besser wäre, nicht dass ich dann zum "falschen" tuner geh...
Hoffe mir kann da jemand helfen
MFG Basti
ich hätte da auch eine Frage. Ich hab da einiges durchgelesen aber nichts gefunden... Falls die Frage schon gestellt worden ist, könnt ihr mich ruhig steinigen.
Ich habe vor mein CS ne Software draufspielen zu lassen. Die Drehmomentkurve schaut so aus, dass sie bei ca. 3500 Umdrehungen das max. Drehmoment erreicht und dann sofort wieder abfällt. Hab aber auch einige gesehen, bei denen wird das Drehmoment erreicht und auch erstmal gehalten. Erst später sinkt das Drehmoment. Jetzt weiß ich nicht was besser wäre, nicht dass ich dann zum "falschen" tuner geh...
Hoffe mir kann da jemand helfen
MFG Basti
Wie seht ihr das Thema TÜV bei der Software? Hatte da schon jemand Probleme?
Wenn eingetragen, gibt es keine Probleme. So bei mir jedenfalls.
Oder meinst du generell die Eintragung?
Oder meinst du generell die Eintragung?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Generell, wie ihr das handhabt.. ich wollte eigentlich zu FTS aber da gibts leider kein TÜV..
Christian67er1992
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Aber warum Tüv? Bei ner Kontrolle wirds keiner merken und beim Tüv für ne Plakette bestimmt auch nicht
Keron
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Castrop-RauxelAlter: 40
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Für Stage 1 gibts bei FTS auch Tüv. Reicht doch völlig.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Zitat geschrieben von Christian67er1992
Aber warum Tüv? Bei ner Kontrolle wirds keiner merken und beim Tüv für ne Plakette bestimmt auch nicht
Das meinst du doch nicht wirklich ernst? Aber mach mal, wenn du Glück hast, passiert ja nichts.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.04.2017 - 22:32 Uhr von Speed.
Also von welchem Anbieter bekommt man was mit TÜV ?
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