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Servus, nachdem ich schon fleißig stiller Mitleser bin, hier meine erste Frage(n) an Euch - und ja ich habe mich durch die Beiträge bzgl. Downpipe durchgelesen Kurz zu mir: Fahre seit 1/17 einen GTI P den ich gerade etwas optimiere

Gemacht sind:
Eibach Federn 45-50mm & 35-40mm
Akrapovic Endtopf mit Carbon Diffusor
Spurplatten H&R 20/40mm
Rieger Karbon Schwert
Rieger Schweller
RaceChip

Nun bin ich auf der Suche nach einer Downpipe die am besten zur Akra paßt. Welche Kombi habt Ihr? Tendiere momentan zur originalen HJS. Nun ist mir noch die APR in die Hände gefallen. Warum wird bei der ein 400 Zeller statt ein 200 Zeller wie bie den anderen verbaut? Schlechter oder besser? Wichtig für meine Entscheidung ist das es legal sein muß also EWG/eintragungsfrei sein muß.

Danke schon mal für Eure Tips. Und klar ich stell Euch meinen GTi demnächst mit Bildern vor

"Wichtig für meine Entscheidung ist das es legal sein muß also EWG/eintragungsfrei sein muß."

Gibt es nicht, auch wenn Akrapovic das irgendwo geschrieben hatte. Leider

DTH http://www.dth-turbo.de/Online...52813274e5

Akrapovic ist nur der Endtopf und der hat EWG Zulassung - zumindest sind die Papier dazu dabei. Irgendwo habe ich gelesen, das die Kombination orig. HJS mit Akra regelkonform sein soll. Die Bull hat auch auch EWG. Welche wird den nun von den Forumsmitgliedern favoritisiert? Die APR hat meines Wissen leider keine EWG Zulassung. Zumindest habe ich gestern keine Infos darüber gefunden. Diese würde mich aber am meisten reizen auszuprobieren. Hat jemand diese im Einsatz und kann berichten?

DTH, BullX und natürlich direkt von HJS haben alle EWG. Die Kats sind alle gleich da sie ja von HJS kommen. Grundsätzlich funktionierten sie alle gleich Gut. Unterschiede gibt's nur bei der Schweiss Qualität. DTH liefert da wohl mit die beste Qualität. Aber die anderen funktionieren natürlich genauso Gut. Es gibt hier im Forum nicht den Favorit.

http://www.akrapovic-shop.de/a...ystem.html

"Leider gibt es für die Akrapovic Downpipe keine ABE oder ECE-Zulassung. Alternativ können Sie auch das Akrapovic Slip On System mit einer HJS-Downpipe kombinieren, beides mit ECE-Zulassung und somit 100% legal!"

Diese Werbeaussage ist nicht richtig. Das macht die Fa. Akrapovic seit sehr vielen Jahren so.

Ja die Downpipe von Akrapovic hat keine ECE. Der Endtopf in der Slip on Version aber schon (nicht aber in der RACE!) . Warum sollte dann die Kombi mit HJS, die ja auch ECE hat nicht möglich sein bzw. regelkonform?

Das wüsste ich auch mal gerne. Ist beides ECE Zulassung...

Das Gutachten des HJS Kat liegt mir vor und ist nur in Verbindung mit den original Schalldämpfern gültig. Dort steht "Replacement".
Jetzt schau mal was in dem Gutachten der Schalldämpfer von Acrapovic steht.
Dort müsste dann nicht "Replacement" stehen, sondern dass die Schalldämpfer in Verbindung mit einem HJS Kat geprüft wurden. Wenn nicht, wurde nur mit dem original Kat geprüft und hat nur mit diesem Gültigkeit.
Aber wenn das so geprüft worden wäre, hätten sie das auch in der Werbung geschrieben.
Bei weiteren Fragen bitte eine Prüforganisation oder einen anderen Fachmann fragen. Der kann das dann ganz verbindlich beantworten.

Leider muss ich selbst wegen des HJS Kat auch die original Schalldämpfer vorerst behalten obwohl ich gerne was anderes fahren würde.

danke für die ausführliche Erklärung - jetzt wird das schon klarer. Ich muß mal die ECE vom Akra genau studieren. Ich befürchte aber das Du recht hast.

Fassen wir es dann mal so zusammen: Momentan gibt es also keine LEGALE Kombination zwischen nicht serienmäßigen Downpipes und Endtöpfen. Unter diesem Gesichtspunkt wäre auch eine Serien DP mit einem CSS Endtopf illegal...