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Allgemeine Fragen zur Tieferlegung
Gelsenkirchen
Also ich würde gerne rundum 310 fahren mit meinem 8,5 et 45 19 Zoll mit 225/30 Bereifung!
Ist das dann die Höchste stufe mit dem pfeffer v2 mit sturzdomlager?
LG
Ist das dann die Höchste stufe mit dem pfeffer v2 mit sturzdomlager?
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GTI 220ps pure white, Business Paket, Spiegelpaket, Licht und Sichpaket, 65% abgedunkelt, Nebelscheinwerfer, KW gepfeffert V2, Z Perfomance ZP6.1 19Zoll, Rieger Cupschwert hochglanz Schwarz
Geplante Änderungen: Auspuffoptimierung, Fahrerlebnisschalter
Abholung:14.02.2014
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Nein 310 ist nicht die höchste Stufe beim gepfeffert. Ich hatte das gepfeffert vorher drin und hinten war das Tiefste was ging gerade mal 290-295mm.
GTI DSG | Pure White | Ego-X | Airrex Luftfahrwerk | Airlift 3P | breite Kotis von Kerscher | verjüngte Antriebswelle von Werk2 | Helix P'n'P | Easofix Bügel | Clubsport S Teile (Teppich, Strebe, Netz) |
Mh.... es gibt aber zwei arten von gepfeffert V2 so wie ich es zumindest verstanden haben!?
Eins ohne Sturzfomlage verstellbereich von 30-75mm
Und dann gibt es V2 mit Sturzfomlager verstellbereich 60-140mm
@Coleman warst du denn zufrieden mit deinem v2 ???
Mein ISR ist auf der weichsten einstellstufe knüppelhart
bin nicht zufrieden damit
Eins ohne Sturzfomlage verstellbereich von 30-75mm
Und dann gibt es V2 mit Sturzfomlager verstellbereich 60-140mm
@Coleman warst du denn zufrieden mit deinem v2 ???
Mein ISR ist auf der weichsten einstellstufe knüppelhart
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RLineDan7
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Also Alternativ (falls das möglich wäre, ich meine mich zu entsinnen dass Coleman glaube ich soetwas gemacht in dieser Art?) könntest du auch ein KW DDC nehmen und das unter 320mm einstellen und abnehmen lassen!? Mein DDC geht hinten bis ca. ~310 wen ich raten müsste, und vorne knapp an die ~300. Also jetzt wegen Komfort und so, müsste ja theoretisch eins der angenehmeren Fahrwerke sein. Gibt natürlich auch noch die Version "gepfeffert" wo der eingetragene Verstellbereich etwas mehr ist (aber ich glaube das sind bei diesem Fahrwerk nur ca. 20mm), was aber Komforttechnisch und Fahrdynamisch angeblich nicht mehr sehr gut sein soll..
Mfg.
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...einmal Betty, immer Betty 
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.05.2017 - 11:32 Uhr von RLineDan7.
na gut aber ein DCC Gewinde ist natürlich ne ganze ecke teurer 
ansonsten frage ich direkt mal bei gepfeffert nach. Danke euch
LG
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botdeluxe
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... dafür aber jeden Cent wert!
Für gute Straßen, oder zum schnell & agil fahren, ist der Sportmodus einfach herrlich, weil es echt schön straff ist.
Für holprige Straßen einfach auf Comfort schalten, damit es nicht überall scheppert.
Das non-Plug&Play ist natürlich nochmal ein wenig teurer.
Habe meins auf 315mm rundum und 19" drauf, der Unterschied ist gut zu spüren.
Für gute Straßen, oder zum schnell & agil fahren, ist der Sportmodus einfach herrlich, weil es echt schön straff ist.
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Das non-Plug&Play ist natürlich nochmal ein wenig teurer.
Habe meins auf 315mm rundum und 19" drauf, der Unterschied ist gut zu spüren.
Golf GTI 220 PS | 4/5-türig| DSG | Pure White
SOMMER: 19" Audi Rotor (titan) | Spurpl. Hi. 16
Michelin PS4S
WINTER: 18" Austin | Spurpl. Vo. 16/Hi. 30
Conti TS850P
Stoff/Alcantara | DCC | "Business Premium" inkl. DiscoverMedia | ALS
Nebler | RFK| 90% | Dynaudio | Standheizung | Top-Paket
- R-Rücklichter
- KW DDC (315mm)
- 3" Handmade Klappen-AGA m. 114er Carbon
- div. Codierungen
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Nur ich habe ja gar kein dcc! Kann man das Nachrüsten?!
Ist bestimmt mega aufwendig es nachzurüsten..... und teuer
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RLineDan7
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Du brauchst kein DCC für das DDC, es gibt 2 verschiedene einmal das DDC Plug & Play für Fahrzeuge mit DCC und einmal das DDC ECU für Fahrzeuge ohne wo man das Fahrwerk mittels Taster (oder APP?) verstellen kann zwischen den verschiedenen Modi
Mfg.
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.05.2017 - 22:06 Uhr von RLineDan7.
ah okay das war mir jetzt neu danke!
dann heist es jetzt nun sparen
danke!
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Bevor ich mir in einen Wagen ohne DCC ein KW DDC einbaue würde ich fürs halbe Geld (!!!) ein Street Comfort nehmen oder wenn es was verstellbares sein solle ein V2 oder V3 was immer noch weit billiger ist als ein DDC ECU für 2800€...
-> http://www.kwsuspensions.de/pr...roupID=1-1
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