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Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Wieviel Km hat der Lader denn runter und wurde was an der Software gemacht?
VW Golf VII GTI PP, Oryxwhite, Discover Pro, Dynaudio, DTH DP, DTH Revo 7, R-LLK, HGR Stufe2, KW Variante 3+......
Es gibt kein richtig und kein falsch. Jeder hat auf seine Weise recht.
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Keron
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Schonmal daran gedacht deinen IS20 Lader überarbeiten zu lassen? https://m.facebook.com/story.p...5698019537
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Auto ist Serie und hat 19tkm drauf.
Keron
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Und dann macht der Lader schon Geräusche. Kann doch gar nicht sein? Ab zu VW und mal nachschauen lassen.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Sehe ich genauso. Selbst wenn die Garantie abgelaufen ist, sollte ein Turbo länger halten als 19 Tsd. Km. Das mit den ersten Ladern ist echt komisch, da wenige ausfallen, ohne sonderlich beansprucht zu werden und andere wiederum mit Tuning halten.
VW Golf VII GTI PP, Oryxwhite, Discover Pro, Dynaudio, DTH DP, DTH Revo 7, R-LLK, HGR Stufe2, KW Variante 3+......
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Habe ja noch Garantie alles halb so wild. Wollte nur wissen was jetzt in Moment die aktuellste Revesion ist. Der jenige der den wagen vorher hatte ist halt nicht pfleglich mit umgegangen weil er wusste das er den nur paar Monate hat und dann was neues kommt.
Hoffentlich bleibt es dann beim Turbo.
Immer wieder schön zu lesen, dass es so egoistische Menschen gibt.
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Es gibt kein richtig und kein falsch. Jeder hat auf seine Weise recht.
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Ist nicht das erste mal das ich was bemängelt habe. Ist halt ein werkswagen.
Und nun wieder zurück zum eigentlichen Thema bitte.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
hey leute, 
also hab jetzt die ersten 10 Beiträge mal gelesen , hätte noch 100! vor mir aber ich denke, es hat sich schon einiges getan bezüglich Leistungssteigerung!
ich frage daher, weil viele sagen SLS Tuning, andere ABT , andere WKR. andere DTH etc...
also ich würde ein "gesundes" Kennfeld bevorzugen, nix auf die Kotzgrenze!
Und wie ist der Serien-LLK etc...?
Bei meinem 4rer GTI 25 Jahre edition war ja ein Forge FMIC Verbaut + SUV vom Audi RS6 und andere Ansaugung.
Wie siehts da beim 7bener GTI aus , habe aktuell noch 220 PS und wollte eigentlich "nur" nen Chip.
also hab jetzt die ersten 10 Beiträge mal gelesen , hätte noch 100! vor mir aber ich denke, es hat sich schon einiges getan bezüglich Leistungssteigerung!
ich frage daher, weil viele sagen SLS Tuning, andere ABT , andere WKR. andere DTH etc...
also ich würde ein "gesundes" Kennfeld bevorzugen, nix auf die Kotzgrenze!
Und wie ist der Serien-LLK etc...?
Bei meinem 4rer GTI 25 Jahre edition war ja ein Forge FMIC Verbaut + SUV vom Audi RS6 und andere Ansaugung.
Wie siehts da beim 7bener GTI aus , habe aktuell noch 220 PS und wollte eigentlich "nur" nen Chip.
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