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Allgemeine Fragen zur Tieferlegung
RLineDan7
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Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 28.06.2017 - 11:29 Uhr -
Ich habe mal eine bescheidene Frage, es gibt doch ein Gutachten oder eine ABE worin die Teile sicherlich aufgeführt werden, überprüft man sowas nicht bevor man das einbaut?
Mfg.
Hast du recht Oege.
Ich hab das Gefühl, das falsche Federn geliefert worden sind
Mfg.
Zitat geschrieben von DimiDe
Hast du recht Oege.
Ich hab das Gefühl, das falsche Federn geliefert worden sind
...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.06.2017 - 11:30 Uhr von RLineDan7.
Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 28.06.2017 - 12:32 Uhr -
@zwei0 und @oege : hab jetzt in 2 Wochen ein Termin bei Rennfeder. Dann wollen die nachschauen woran es liegt.
Und @RLineDan7 : ja aber die werden speziell angefertigt. Wenn die so geliefert sind speziell für den GTI vertraut man da ja auch eigentlich drauf...
Und @RLineDan7 : ja aber die werden speziell angefertigt. Wenn die so geliefert sind speziell für den GTI vertraut man da ja auch eigentlich drauf...
RLineDan7
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Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 28.06.2017 - 13:24 Uhr -
Wenn der Hersteller einen Fehler gemacht hat bei der Kennzeichnung oder Fertigung dann kann man das natürlich nicht wissen bzw. sehen, da hast du vollkommen Recht. Und natürlich glaubt man im allgemeinen auch dass da keine Fehler passieren sollten.. aber nun stehst du da mit Wind im Haar..
Mfg.
Mfg.
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GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.06.2017 - 13:25 Uhr von RLineDan7.
Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 28.06.2017 - 23:08 Uhr -
Das stimmt.
Ist jetzt Mega ärgerlich.. ich hoffe die finden, woran es liegt. Der meinte das vll das Federbein nicht richtig eingesetzt ist oder das nicht richtig steckt. Aber das würde man doch merken.
Naja abwarten, in ca 3 Wochen weiß ich mehr.
Ist jetzt Mega ärgerlich.. ich hoffe die finden, woran es liegt. Der meinte das vll das Federbein nicht richtig eingesetzt ist oder das nicht richtig steckt. Aber das würde man doch merken.
Naja abwarten, in ca 3 Wochen weiß ich mehr.
RLineDan7
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Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 29.06.2017 - 09:18 Uhr -
Das kannst du selbst nachgucken, Felge runter und überprüfen
Mfg.
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Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 04.07.2017 - 22:50 Uhr -
Hallo,
muss beim Einbau vom Eibach Pro Kit und vorhandenem DCC auch das Eibach Pro-Tronic Kit verbaut werden? Eine VW-Werkstatt meinte dies, da es sonst zu einer Fehlermeldung im System nach dem Einbau kommt...stimmt das?
Anscheinend sind alle Werkstätten in der Umgebung die Eibach Pro-Kit Federn in einen Golf 7 mit DCC zu verbauen...
Es ist doch nur Federn tauschen, Achsvermessung fertig, wenn Bedarf noch die Assistenzsystem wie ACC und Licht einstellen und eventuell DCC-Reset. Meher kann man doch gar nicht tuen, oder?
mfg
muss beim Einbau vom Eibach Pro Kit und vorhandenem DCC auch das Eibach Pro-Tronic Kit verbaut werden? Eine VW-Werkstatt meinte dies, da es sonst zu einer Fehlermeldung im System nach dem Einbau kommt...stimmt das?
Anscheinend sind alle Werkstätten in der Umgebung die Eibach Pro-Kit Federn in einen Golf 7 mit DCC zu verbauen...
Es ist doch nur Federn tauschen, Achsvermessung fertig, wenn Bedarf noch die Assistenzsystem wie ACC und Licht einstellen und eventuell DCC-Reset. Meher kann man doch gar nicht tuen, oder?
mfg
Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 04.07.2017 - 23:33 Uhr -
Wird eingebaut wenn du z.B. auf ein Komplettfahrwerk umrüsten willst und die DCC-Dämpfer ausgebaut werden. Damit wird das DCC dann deaktiviert um Fehlermeldungen zu vermeiden.
Wenn nur Federn eingebaut werden brauchst du das nicht, denn die Originaldämpfer bleiben ja drin.
Mal wieder ein klassischer Fall von Halbwissen der Werkstatt.............
Wenn nur Federn eingebaut werden brauchst du das nicht, denn die Originaldämpfer bleiben ja drin.
Mal wieder ein klassischer Fall von Halbwissen der Werkstatt.............
Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 05.07.2017 - 06:06 Uhr -
Ich vermute mal, dass die Werkstatt gehört hat "Eibach Pro Kit" ? "Hört sich an wie ein Fahrwerk"
Mein Tipp : Fahr zu einer Werkstatt/Tuner die sowas tagtäglich machen
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| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 05.07.2017 - 08:03 Uhr -
Hallo,
Ich wollte/muss mir meine Felgen eintragen lassen. So wie sieht das dann aus wenn ich mir Tieferlegungsfedern hole und einbaue? Muss ich die dann auch eintragen lassen, obwohl die eg oder abe oder sonstwas haben, das die normal nicht eingetragen werden müssen.
Oder kann ich dann eintragungsfreie federn verbauen ohne wieder zum tüv zu müssen?
Danke schon mal für eure hilfe
Ich wollte/muss mir meine Felgen eintragen lassen. So wie sieht das dann aus wenn ich mir Tieferlegungsfedern hole und einbaue? Muss ich die dann auch eintragen lassen, obwohl die eg oder abe oder sonstwas haben, das die normal nicht eingetragen werden müssen.
Oder kann ich dann eintragungsfreie federn verbauen ohne wieder zum tüv zu müssen?
Danke schon mal für eure hilfe
Betreff: Re: Allgemeine Fragen zur Tieferlegung - Gepostet: 05.07.2017 - 08:49 Uhr -
Servus,
schau in die ABE der Federn. -> H&R zum Beispiel.
Die sind kannst du nur in Verbindung mit Serienbauteilen eintragungsfrei fahren -> keine Spurplatten, Serienfelgen/Bereifung.
Sobald andere Bauteile geändert worden sind, müssen die Federn auch abgenommen werden. z.B in Verbindung mit Spurplatten oder eben anderen Zubehörfelgen.
schau in die ABE der Federn. -> H&R zum Beispiel.
Die sind kannst du nur in Verbindung mit Serienbauteilen eintragungsfrei fahren -> keine Spurplatten, Serienfelgen/Bereifung.
Sobald andere Bauteile geändert worden sind, müssen die Federn auch abgenommen werden. z.B in Verbindung mit Spurplatten oder eben anderen Zubehörfelgen.
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