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Einfach mal danach suchen hier im Forum, ich hatte das gleiche Phänomen. Ist aber alles korrekt, du kannst dich freuen

@dmnkhhn

Hilft das weiter ?
http://www.golf7gti.com/search...he+starten

@dmnkhhn

Schau mal am "Eingangsrohr", da sollte die richtige TN drauf gestanzt sein

Hi, sieht für mich so aus, als ob nur ein dickeres Rohr an den Clubsport ESD angeschweißt wird. Hat jemand mal die Möglichkeit die Durchmesser am Eingang zum ESD (z.B. an der Schweißnaht) zu messen!? Also Vergleich zwischen CS und CS S Endschalldämpfer.

Tommi

da gebe ich meinem Vorredner Recht. Meines Wissens ist der ESD auch identisch, bis auf den Eingangsdurchmesser...

Nein, die Frage ist => Ist der Eingangsdurchmesser (Schweißnaht) vom CS zum CS S gleich? Das Bild von dem CS S Schalldämpfer sieht so aus, als ob das Rohr noch vor dem Eingang in den ESD reduziert ist!?

Gruß
Tommi

Dieser Knick ist normal falls du das meist.... sagt zumindest vw.

Danke Leute, ich habe den ESD in der dunklen Garage ausgepackt und dabei nur den Aufkleber gesehen. Die Anlage ist nun seit gestern verbaut.

Heute die Rohreinschubvariante am CS von nem Kumpel eingesetzt. Wir haben etwa 80cm Rohr eingesetzt und damit den kompletten VSD gebrückt. das Rohrende zur Schelle hin, haben wir 4x eingeflext und etwas aufgebogen.
Ergebnis: Das Schubblubbern in "S" ist schon geil, ebenso das DSG-Knallen. Kumpel ist mega happy, ich hingegen etwas traurig als ich mit meinem PP mit CS Aga nach hause bin. Kam mir vor wie ein E-Golf mit R600 Ansaugung ... Samstag ist meiner dran, erster Versuch wird ebenfalls komplett Einschub.

P.S.: Wir haben gar kein Dröhnen feststellen können, auch nicht auf der Bahn. Ebenfalls keinerlei Störgeräusche oder Vibrationen.

Falscher Thread?