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Drehmoment Sperre muss aufgehoben werden und eventuell wird auch je nach Drehmoment der Kupplungs Druck erhöht.

Danke Keron! Bei wieviel Nm steigt denn das Serien DSG aus?

Bei einer Leistungssteigerung ist es grundsätzlich sinnvoll auch das DSG an die optimierte Leistung anzupassen.
Darüberhinaus ist ein Komplettpaket in der Regel günstiger.

Zwingend notwendig ist eine DSG Optimierung nicht. Es kommt auf die durchgeführten Umbauten an.
Eine Stage 1 "Low" Version kann beispielsweise auch ohne eine DSG Anpassung gefahren werden.

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Nach einiger Recherche würde mich mein Weg auf Grund der Tüvbarkeit auch zu APR führen WENN: das Problem mit der Downpipe nicht währe. APR biete zu KEINER Stage ein Gutachten an, das eine Downpipe beinhaltet. Auch keine ECE HJS etc pp.
Kann mir jemand erklären, warum beim CS eine Stage 1 mit ca 370 PS mit Seriendownpipe möglich ist und warum in dieser Kategorie sonst jeder Tuner eine Downpipe als Voraussetzung nennt?

Bei mir ist die Downpipe eingetragen samt LLK, Ansaugung, is38 Lader + 380ps

Weil eine Downpipe mit EWG Eintragungsfrei ist. Dann ist es nicht mehr nötig sie im Gutachten aufzulisten.

Die EWG gilt doch nur wenn alles Serienmäßig ist?

OK das wusste ich noch nicht. Aber dann ist doch im Grunde keins der Gutachten ab Stage 2 gültig für die man ja zwingend ne Downpipe braucht.

Darum wirst Du auch wenige Stage 2 mit Gutachten finden.
Habe gestern durch E-Mail Kontakt mit APR die besagte Info erhalten. Eine Stufe 1 Mit EWG-Downpipe = nicht eintragbar!