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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Sinter Kupplung und Einmassenschwungrad
Sinter Kupplung und Einmassenschwungrad
Keron
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Ganz klar ne Kupplung mit organischem Belag. Hält bis 550 NM Problemlos und ist auch Alltagstauglich. Ne 4 Pack Sinter Kupplung is nur was für die Rennstrecke oder für gelegentliches Fahren. Das willst nicht jeden Tag fahren müssen. Riechen tut sie eigentlich nur am Anfang beim einfahren oder wenn du sie zu lange hast schleiffen lassen.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.10.2017 - 12:31 Uhr von Keron.
Tom93
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Sorry vielleicht falscher Beitrag, aber ich möchte gar keine Sinter Kupplung fahren.
Es geht mir hier nur um den organischen Kupplungsbelag mit ZMS (und diesen von SACHS Performance Parts).
Danke.
LG
Tom
Es geht mir hier nur um den organischen Kupplungsbelag mit ZMS (und diesen von SACHS Performance Parts).
Danke.
LG
Tom
VW GOLF 7 GTI Performance
Mein GTI Showroom
ST XA Gewindefahrwerk / Motec Ultralight 8Jx19 ET48 / Continental Sport Contact 6 in 225/35 R19 / SACHS Performance Kupplung / Wagner Tuning Downpipe mit 200 Zellen Kat / REMUS AGA ab KAT / GFB DV+ / Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler / Maxton Cupspoilerlippe / Maxton Dachspoileransatz / schwarz foliertes Dach / Schwarze Spiegelkappen / Diverse Beklebungen / Softwareoptimierung (ca. 330 PS/470 Nm)
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Hallo Tom93,
Hab die Sachs (organisch) mit ZMS eingebaut. Kupplungsdruck ist etwas fester, was ich allerdings schon fast als angenehmer im Vergleich zur Serienkupplung empfinde. Ich kann es nur empfehlen!
Meine Serienkupplung war nach 18 tsd km am Ende. Besser rechtzeitig austauschen, bevor dass ZMS noch Schaden nimmt.
Verbaut habe ich die HJS Downpipe (70mm Ausführung/70mm Fox VSD+ESD / Wetterauer Stage 2 -320 PS)
Hab die Sachs (organisch) mit ZMS eingebaut. Kupplungsdruck ist etwas fester, was ich allerdings schon fast als angenehmer im Vergleich zur Serienkupplung empfinde. Ich kann es nur empfehlen!
Meine Serienkupplung war nach 18 tsd km am Ende. Besser rechtzeitig austauschen, bevor dass ZMS noch Schaden nimmt.
Verbaut habe ich die HJS Downpipe (70mm Ausführung/70mm Fox VSD+ESD / Wetterauer Stage 2 -320 PS)
Tom93
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OK. Vielen Dank für die schnellen Antworten. 
LG
Tom
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Ich benötige eime Sinter Kupplung. Kann mir jemand einen Tipp gebe wo ich die am besten bestelle und hat evt jemand evt etwas Ermässigung:)
Auto GTI VII CS
Gruss
Roki
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Keron
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Was würdet Ihr mir empfehlen zu kaufen? Golf 7 GTI CS Handschalter mit 392PS und 595NM...Das Auto wird nicht täglich Bewegt und wenn, Dann Sportlich.
Besten Dank für eure Hilfe
gruss
roki
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Keron
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Ich fahre jeden Tag. Mal normal und auch mal Knallgas. Ein Organischer Belag und das Serien ZMS reichen da völlig.
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Wirklich? Ich lese eben fast nur dass das Sachs Kit mit dem organischen Beleg für diese Leistung nicht ausreichend ist. Wie lange hast du die Kupplung schon drin?
gruss
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Keron
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Die ist jetzt über 20tkm drin. Der Organische Belag hält laut Sachs 550 NM+ 10% aus. Also über 600 NM
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| Kupplung Handschalter nach Leistungssteigerung > Erfahrungen, Probleme | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: gT_11 | Antworten: 44 |
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