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Werde mir die Tage ein Outlet bestellen, schwanke aber zwischen dem von:
(VAG Motorsport
oder
Leyo Motorsport
Gibt es da starke unterschiede? Welche ist eher zu empfehlen?
Danke.

Hi, meiner Meinung nach sind alle identisch bis auf Kleinigkeiten vielleicht. Und der Luft ist es egal durch welches Material Sie strömt oder ob es Silber oder schwarz ist . Meins ist z.b. Von SST

Edit: Wenn man sich den ganzen Tag mit Downpipes beschäftigt verwechselt man tatsächlich Luft und Abgas

Vor allem weil da kein Abgas durchgeht!

Schon korrigiert, wenn du nix anders findest stimmt der Rest oder?

Hat pures Gold nicht den besten Airflow xD

genau da liegt der Unterschied! ungefähr 80€

Hat das überhaupt Sinn nach einer Leistungssteigerung oder allgemein nur In u.Outlet zu tauschen?
Oder gleich kommplet mit Druckrohr(großer Durchmesser)u.größeren LLK.

Inlet ist bei höheren Leistungen schon
Outlet Vielleicht verstehe ich es falsch aber in meinen Augen macht es kaum Sinn. Zumal VW das ja Speziell so Design hat um die Lebensdauer der Lader zu erhöhen.

Aber anderes Druckrohr macht auch wie Inlet bei höheren Leistungen Sinn. LLK ist immer ein Besserer, Besser

Es ist immer die frage was man sich dadurch erhofft...
Schau dir HGP an die fahren 480ps mit oem Ansaugung. Da sagen andere das macht man doch nicht.
Prinzipiell kocht jeder tuner mit den gleichen Zutaten.
Beim Outlet ist der Konzipierte Raum sehr begrenzt... weil vorgegeben ... da werden es alle mehr oder weniger gleich baun... somit ist eher die frage warum kauft sich der eine einen VW und der andere einen Audi.
Hab das HG Outlet und fahr es zur zeit auf oem Software.... was sich da geändert hat... nichts bis auf das Turbogeräusch... dies wurde ein wenig blechener... hab aber Wagner LLK auch drin... der verändert das Ansauggeräusch auch sehr ......wo im vergleich das getauschte outlet nicht wirkl7ch lauter warnehmbar ist ...
Fahr aber mit serien Ladedruck.... sprich erst wenn der Ladedruck steigt wird es sich immer mehr bemerkbar machen.
Solange man sich nicht im 400ps + bereich aufhält ist das outlet nur für etwas mehr turbosound.... was aber zb ohne airbox auch 0 sinn hätte bei oem.
Im großen und ganzen ist das outlet ein unnötiges teil um hier geld reinzustecken... bekommt man es billig gebraucht kann man drüber reden. Hatt man schon tausende € invistiert um Motorleistung zu steigern sind mit in und outlet durch aus par ps zu holen... gerade mit dem inlet... also spielt meiner meinung Nacht das outlet eher eine untergeordnete rolle.

lg