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Ist Racechip wirklich so schlecht, hab bisher eigentlich nur positives gehört...

Wie kommst du darauf das ein guter Tuner einfach nur hin geht und einfach den Ladedruck um 0,2 Bar erhöht? Da gehören schon einige Parameter mehr zu um sowas gut und standhaft umzusetzen.

Zu den Boxen. Ich kann mir nur vorstellen , das die Boxen dem Motor irgendwelche Parameter vortäuschen und der Motor einfach nur reagiert indem er versucht dagegen zu regeln. Ob das auf Dauer gut ist , kann ich mir nicht vorstellen.

Und wie kommst DU darauf das die Box die Werte die der gute Tuner ändert nicht auch ändern kann? Nur zu Info, sie können es...

Aber der Glaube und ein guter Name können eben Berge versetzen....

Es gibt mehrere Wege nach Rom zu kommen, ob man nun Werte vortäuscht um mehr Ladedruck und Spritförderung zu erreichen oder man es hart Programmiert ist dem Motor und dem Lader egal. Auch das Steuergerät ist nicht irgendwann beleidigt oder macht absichtlich Fehler weil es verarscht wurde...

Also ich hätte zumindest einige Punkte mal angesprochen:

- TÜV Gutachten (zumindest JB1 o. JB4)
Sofern der Golf nicht absolut Serie ist wäre das in meinen Augen kein wirklicher Mehrwert denn die meisten fahren zumindest schonmal eine wenn auch nur zum Teil geänderte Abgasanlage oder einen Luftfilter wo das Gutachten in 99% aller Fälle hinfällig sein sollte, da läuft es dann wieder auf eine Einzelabnahme im Bereich von ein paar Tausend Euro raus.

- Stetige Anpassung möglich ohne extra zu Zahlen (HW Änderungen etc)
Ja das mag stimmen, aber die Box ist auf ein Serienfahrzeug abgestimmt und mit anderer Hardware muss nicht unbedingt alles besser werden, kann ja sein dass einige Parameter dann mal nicht so sind wie sie sein sollten.. aber in der Sache kenne ich mich zu wenig aus, wäre aber zumindest denkbar

- Mapswitch jederzeit möglich
Ja das stimmt natürlich, aber ob das unbedingt so gut ist weil sich der Wagen bzw. das Steuergerät ja auch immer eine Zeit adaptieren muss (hört man ja von den anderen "richtigen" Anpassungen auch ab und zu mal).. wäre ja nur für den Fall dass man öfter wechselt, und falls nicht ist der Mehrwert fraglich da ja nun bekannt ist dass man zumindest über die FPA ebenfalls andere Stufen fahren kann auch mit Tüv.

Der andere Punkt wurde ja schon angesprochen, und Preislich liegt so eine JB4 doch auch bei gut 700€ oder? Da ist dann auch nichtmehr soviel Unterschied zu einem "richtigen" Tuning finde ich. Box ist irgendwie immer Semi bzw. Kompromis.. wenn auch zugegeben relativ bequem, Einbauen -> Fertig.

Mfg.

Passt...

Die ganzen TÜV Gutachten bei den Tunern ist auch nur auf Serie ausgelegt.... Das ist also kein Nachteil von den Boxen.

Also ich brauche 300 PS nicht wenn ich Bier holen fahre sondern wenn ich mal am Wochenende Spaß haben möchte, also ich würde zu 95 % eine normale bis aggressive Map fahren mit dem guten Gewissen das mein Auto auf Knopfdruck auch anders kann Ich bin generell ein Freund von „OnDemand“ Sachen und hiermit habe ich die möglich dazu.

Zumal ich die Teile dann definitiv weniger belaste als eine dauerhafte Leistungssteigerung.

Die JB4 gibt es für deutlich unter 600 Euro...

Alle die diese Boxen schlecht machen und verteufeln haben eben keine Argumente sondern sagen nur was sie denken oder ein Tuner ihnen eventuell gesagt hat und sind wir ehrlich... die werden nen Teufel tun und sagen das die Boxen eine Alternative sind oder gar zu diesen raten. Er muss seine Familie vom Verkauf seiner Maps ernähren was auch total normal ist!

Das Problem ist doch dass die Boxen eigentlich nur Werte vorgaukeln aufgrund dessen der Wagen entsprechende Sachen anders macht woraus ja die Leistungssteigerung resultiert, das ganze ist ja auch unbestritten.
Hast du schonmal über ein Änderung des elektronisches Gaspedalkennfeldes nachgedacht? Auf ECO z.B. hast du auch nur ca. 150PS, auf Normal oder Sport dann auch wieder die volle Leistung (gut im ECO auch bei Kickdown). Das hat man mit der FPA zumindest Serienmäßig. Aber ich vermute mal dir reicht die Leistung deines GTIs nicht, sonst würde man ja nicht über eine Box nachdenken nur weil man ab und zu nicht mit voller Leistung fahren will?

Mfg.

Ich hab die FPA, ich möchte ja eine Mehrleistung haben, aber eben nicht immer.... 150 PS müssen es dann auch nicht sein

Ich optimiere auch sehr gern und da ist die Möglichkeit selber Maps und Einstellungen zu erstellen super.

Es ist auch eine sehr starke, Internationale Community dahinter sodass man diverse Settings diskutieren kann....

Ich verstehe die Diskussion nicht. Warum willst Leistung zu und abschalten? Ich rufe die Leistung über Drehzahl und Gaspedalstellung ab. Keine Leistung und wenig Drehzahl=wenig Verbrauch und Verschleiß.
Bedeutet für mich, wenn mich die Leistung nicht brauchen oder will, rufe ich sie auch nicht ab.
Oder geht es dir um Werksgarantie? Bei Schaden, Box rausnehmen und dann zum

Verstehe ich halt auch nicht. Ergibt für mich keinen Sinn die Maps zu wechseln. Wie Speed schon gesagt hat. Leistung wird über das Gaspedal geregelt.

Garantie kann kein Argument sein. Die Boxen manipulieren Werte und VW kann diese Manipulation 100% nachweisen.
Gleiche Spiel wie mit Software. Da bringt auch kein löschen der Software was.

Die Argumentation bezüglich der Maps ist doch Käse Wie meine Vorredner schon sagen, hast du dafür ein Gaspedal zum regeln der Leistung. Wenn man zu 85% wie ich nur Stadt fährt, tritt man doch auch nicht ständig auf den Pinsel