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Auf die Abgasanlage selbst wirst du sicher keine Garantie mehr haben, aber auf den restlichen Motor wahrscheinlich schon. Zur Not tauscht man vorher schnell den ESD.
Der ESD ist ja von einem anderen GTI Modell.

Schnell tauschen würde gehen - jedoch bleibt die Schelle weiterhin erhalten, was fragen aufwirft. Im Computer wird man einen Ersatz durch VW ja nicht auffinden.

Ich habe eine Email an VW diesbzgl. gesendet (Garantieerhalt Motor nach ESD tausch) - ich hoffe es wird Zeitnah geantwortet. Das letzte mal ging es Wochen.

Würde mich über eine Rückmeldung freuen, sobald du die Antwort von VW hast.

Danke

@fratzi
Danke für die Info, wäre schön, wenn du uns das Ergebnis mitteilst, ich bin ja auch "betroffen"

btw: war schon jemand beim TÜV mit dem CS S ESD ?

da wird mit großer Sicherheit kein positives Ergebniss rauskommen.
"Die AGA ist nur mit dem entsprechenden Fzg. geprüft und freigegeben.", so ähnlich wird die Antwort lauten

Um die Werksgarantie hinsichtlich des Motors würde ich mir keine Gedanken machen.

Ansonsten sehe ich es wie zwei0. Eine Freigabe für die AGA durch das Werk wirst Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht kriegen. Alles andere würde mich wundern

Eure Vermutung bezieht sich auf die VW Garantie oder? Nicht auf den TÜV?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der TÜV-Prüfer oder die Polizei einen Unterschied feststellen werden. Die Anlage ist meines Wissens (lt. Schein) 3 db(a) lauter, denke das das im Rahmen der Toleranzen beim Messen durch die Polizei als auch beim TÜV nicht auffallen würde. Dazu kommt ja die "OEM-Optik" bzw. die Tatsache, dass es sich um ein VW-Originalteil handelt.

Meine persönliche Erfahrung mit der Polizei (Motorradpolizist bzw. "Experte" lt. eigener Aussage), bestärkt mich in dieser Ansicht. Der gute Mann hat mich angehalten weil mein Auto zu laut wäre, dabei vollkommen außer Acht gelassen, dass ich zu diesem Zeitpunkt 25mm Spurverbreiterungen je Seite auf der Hinterachse hatte. Nach langer Suche hat er mich dann fahren lassen, obwohl mein Clubsport ein Rohr durch den MSD hatte, und dementsprechend mindestens 5-10 db(a) "zu laut" gewesen sein müsste.

Garantietechnisch dürfte es sich verhalten wie die meisten Vorredner schon gesagt haben, du verlierst die Garantie auf die Baugruppe Abgasanlage, aber nicht auf den Motor oder andere Teile.

Ja, es geht um die Neuwagengarantie der Volkswagen AG (2 Jahre) sowie das Garantieversprechen der Volkswagen AG anschließend an die Neuwagengarantie (Neuwagen-Anschlussgarantie; Kostenpflichtig von 205,- bis 1.100,- €).

In diesen beiden Garantien sind schließlich Ansprüche gegenüber der Volkswagen AG ausgeschlossen, wenn der Mangel dadurch entstanden ist:

1. dass in das Fahrzeug Teile an- oder eingebaut worden sind, deren Verwendung die Volkswagen AG nicht genehmigt hat oder

2. das Fahrzeug in einer von der Volkswagen AG nicht genehmigten Weise verändert worden ist (z. B. Tuning).

M.E. kann man bei einem Schaden am Motor nur zu 100% mit einer Garantieleistung rechnen, wenn der Anbau eines ESD von einem anderen, leistungsstärkeren Fahrzeug (310 PS; 380 NM) vom Garantiegeber VW schriftlich genehmigt wurde, da von einem Tuning gesprochen werden muss (Fahrzeug ohne BE mit falschen Abgaswerten, wodurch ein Motorschaden verursacht wurde?).

Dass die Volkswagen AG schriftlich genehmigt, einen Clubsport S ESD anzubauen, halte ich persönlich für völlig ausgeschlossen, da eine neue BE mit geänderten Abgaswerten usw. erstellt und erteilt werden muss.

So pauschal ist es aber nicht, immerhin muss ein Zusammenhang zwischen Abgasanlage A und Schaden B erkennbar sein.