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Wie Laut ist die Revo mit EWG eigentlich ab Turbo? Hab mir mal bei ASG den Mittelschalldämpfer machen lassen und nachdem ich dann die Downpipe drinn hatte war es mir auf der Autobahn zu laut. Da ich auch im März das erste mal zum TÜV muss, spiele ich mit dem Gedanken nach der Downpipe nun auch ne Komplette AGA verbauen zu lassen.
Wie viel bekommt man davon mit, wenn man 130 - 160 Km/h mit dem Tempomat fährt?
Gibt es vielleicht jemanden in der Nähe von Bremen, wo man mal hören könnte? (so 100Km umzu)
Im Probehörthread ist da leider nicht so viel dabei

Sie ist im Innenraum angenehm leise. Könnte fast eigentlich etwas lauter sein. Auch bei 130 /160. Es gibt für die Revo auch nochmal nen lauteren MSD. Der hat dann aber kein Tüv mehr.

Und sie dröhnt nicht? Interessant.

Wenn man ganz untertourig fährt so bei 1500 Umdrehungen schon etwas. Aber sonst eigentlich nicht.

Das hört sich ja ganz gut an, dann frag ich bei Tobi mal an.
Bei mir hör ich aktuell nichtmal mehr den Soundaktor,(auch in Sport nicht) weils ab 140 echt laut wird.

Noch eine Frage zum dröhnen im tieftourigen Bereich: Kommt es ähnlich der Serie nur im Schubbetrieb vor oder auch beim Geschwindigkeit halten oder Beschleunigen?

Die Anlagen sind wirklich erste sahne.

konnte heute mal eine Remus klappen AGA im vergleich hören und muss sagen, dass da Welten zwischen liegen.

die DTH ist DEUTLICH lauter, knalliger und kerniger.

Dröhnen tut er auf der AB schon etwas, aber das ist selbst für nicht tuning begeisterte gut auszuhalten.
andere umbauten dröhnen da mehr als doppelt so laut

Gibt es im Raum Kassel jemanden, der die Revo7 im GTI fährt?

@sparky: bezieht sich das Dröhnen auf das Fahren mit offener Klappe?

Such eine Klappenanlage, die bei geschlossener Klappe genauso leise und Langstreckentauglich wie die originale Anlage ist. Wäre DTH da was?

Ja.

Kann man bei der Reaper V2 über die Fahrprofilauswahl die Klappensteuerung beeinflussen oder zieht die ihr Programm durch?