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Sicherheitsgurt / Gurte > Allgemein - Clubsport - TCR

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Greile
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Betreff: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 18.09.2016 - 20:36 Uhr -

Servus

Weiß jemand on man die Gurte vom Clubsport in einen normalen GTI mit Pro Aktivem Insassenschutz "Pre-Crash" nachrüsten kann ???
Hab gehört, dass der Clubsport mit den roten Nähten das Pre Crash nicht unterstützt.
Weiß das jemand ?

Gruß

Felix

Lemmy
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Betreff: Re: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 18.09.2016 - 20:58 Uhr -

Hallo Felix,

das ist so korrekt. Meine Order beinhaltete zunächst auch das proaktive Insassenschutzsystem und das führte zu schwarzen Gurten. Mit Abwahl des Systems erfolgte die Umstellung auf schwarz/rote Gurte.
In WOB konnte ich mich nochmals davon überzeugen.
Eine von dir geplante Umrüstung ist unter den von dir genannten Voraussetzungen nicht möglich.

Gruß
Lemmy

Greile
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Betreff: Re: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 18.09.2016 - 21:06 Uhr -

Das habe ich mir fast gedacht.
Finde ich nicht gut von VW da dieses tolle System dann nur wegen der Optik vernachlässigt wird.
Aber danke vielmals Lemmy !

koaschten
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Betreff: Re: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 18.09.2016 - 23:21 Uhr -

Ausserdem würde ich Sicherheitsrelevante Bauteile wie den Gurt nicht anfassen :X

Clubsport in Tornado Rot

Speed
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Betreff: Re: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 19.09.2016 - 08:15 Uhr -

Verstehe ich nicht. Ich fasse den Gurt jeden Tag an, sogar mehrmals.

Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,

koaschten
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Betreff: Re: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 19.09.2016 - 15:36 Uhr -

Markus du bist ein Komiker

Ich bezog mich da eher auf Ein/Ausbau, inklusive Pyro-Ladung im Gurtstraffer, ich finde da sollte man nur bei gehen wenn man Ahnung hat.
http://www.volkswagen.de/de/te...affer.html

Clubsport in Tornado Rot

Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.09.2016 - 15:39 Uhr von koaschten.

Sucre79

Betreff: Re: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 19.09.2016 - 19:12 Uhr -

Zitat geschrieben von koaschten

Markus du bist ein Komiker

Ich bezog mich da eher auf Ein/Ausbau, inklusive Pyro-Ladung im Gurtstraffer, ich finde da sollte man nur bei gehen wenn man Ahnung hat.
http://www.volkswagen.de/de/te...affer.html

Darf man sowieso nicht ohne entsprechende Ausbildung.

Ich weiß das interessiert die meisten Leite nicht aber ist dennoch so, genau wie das Airbag System.

Speed
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Betreff: Re: Clubsport Gurte in normalen GTI - Gepostet: 19.09.2016 - 20:34 Uhr -

Ist schon klar, war aber eine gute vorlage <_<

Machbar wäre die Umrüstung aber sehr wahrscheinlich schon. Man müsste die Gurte nur aus ihrer Mechanik auslösen und tauschen.

Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.04.2019 - 18:55 Uhr von Petra.

Grund der Editierung: Themen zusammengefügt

dutsche
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Betreff: Welche Gurtpeitsche für Recaro Poleposition - Gepostet: 22.06.2018 - 12:25 Uhr -

Muss jetzt leider meine Recaro Poleposition mit normalen Dreipunktgurten fahren. Jetzt müsste ich wissen welche Gurtpeitsche und welche Adapter ich dafür bestellen muss.

pueller
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Betreff: Re: Welche Gurtpeitsche für Recaro Poleposition - Gepostet: 22.06.2018 - 15:13 Uhr -

Bekommst du den 4 Punkt Gurt nicht eingetragen?
Die originalen Recarokonsolen haben eine Aufnahme für die Gurtpeitsche. Ich meine du kannst sogar die Originale VW Peitsche übernehmen.

Sommer: 255er Yokohama AD08R auf ProTrack One 9x18 VA/HA ET40/47
Winter: 235er auf Sparco 8x18 VA/HA ET28/33
Bremse: 4 Kolben Brembo + 350mm EBC Black Dash + Pagid RST 3 + Bremsbelüftung
Fahrwerk: ST XTA | geänderte Federraten | KW Stabilisatoren | SuperPro Buchsen | Domstrebe
Motor: JB4 ~310PS 450Nm | 034 Drehmomentstütze
Gewicht: Leer geräumt -75kg | Recaro Pole Position -40kg | Batterie -17kg | Alu-Aggregatträger -8kg | Bremse -7kg
Aerodynamik: Splitter + Spoiler + Diffusor | GTE Unterboden
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