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@euro Du hast da was falsch verstanden. BAR schreibt nicht von dem normalen B14 sondern von dem neuen zweiten B14 was komfortableres set-up und Ansprechen hat und tiefer ist. Gemacht für 19 + 20 Zoll Felgen
http://deimann-fahrwerktechnik...olf-7.html
Bin auch mit Eibach Sportline Feder + Original-Dämpfer zufrieden aber das B14 XL TIEF ist interessant mit Monotube-Dämpfer. KW V1 mit Alko Zweirohr- Dämpfer ist für mich nicht interessant. Gefällt mir nicht beim fahren.

Bin mir nicht 100pro sicher aber ich meine die Zeiten als kW Alko verbaut hat sind vorbei. Die bauen doch mittlerweile eigene Dämpfer.
Naja 15mm verstellbereich ist jetzt nicht unbedingt ne Hausnummer

Genau meinte das 2 B14 XL. Ist jetzt auch verbaut mit 20Zoll und muss sagen ist sehr komfortabel

Ja fährt genialst. Besser als das standard Golf 7 B14 und man sieht dass es tiefer ist . Danke für die ersten Fotos. Übrigens ist Leistungsoptimierung Sägebarth ein richtig guter Fahrwerkexperte was ich aus eigener Erfahrung sagen kann. Kenn ihn schon aus der Motorsportszene wo er einen richtig guten Ruf hat. Der hat Ahnung .
Das hier https://www.youtube.com/watch?v=5AT9ntmwhco ist auch schon zu dem Thema online.

Von meinem Händler eben gemailt bekommen. Ein GTI mit B14 XL TIEF aber nicht ganz runtergedreht. Der Chef von Bensch-automotive war sehr positiv überrascht vom Fahrkomfort

hier der rote von den Fotos
https://www.youtube.com/watch?v=_sYXUgDjL94

Wo hast du das B14 XL bezogen? Mit knapp 1000€ brutto ist das ja ein Schnapper.
Liegt ein normales TÜV Gutachten bei?

Schau bei Leistungsprüfstand-Allrad.de einfach rein. Natürlich ist das Gutachten mit bei

GTI mit dem B14 TIEF vom Bensch Automotive mehr von der Seite. Laut Benjamin von Bensch noch gute 15 mm bis 20mm TÜV Restgewinde übrig, also kann noch tiefer wenn man will. Geiles Foto von Benjamin und Peter von Bensch.

Bilstein hat bei der neuen XL Tief Variante auch den Punkt der Geräuschproblematik was einige an der Vorderachse beim normalen B14 hatten eliminiert in dem sie nun auf Twin Monotube Dämpfung setzen . Bensch hat auch bestätigt , der das neue B14 Tief nun mehrfach verbaut und getestet hat, dass es keinerlei Geräusche gibt. Der Bensch Automotive hat auch den weissen GTI Clubsport mit dem neuen B14 Tief im Video und zeigt sehr gut das sehr gute Schluckvermögen beim fiesen Brettern über schlechte Pisten ! Erstaunlich! https://www.youtube.com/watch?v=tFMmbrSWi1o